
2020年5月3日22:00,全球最大集裝箱班輪、2.4萬TEU的“現代阿爾赫西拉斯”輪安全靠泊洋山港四期5泊位,再次刷新了洋山港超大型集裝箱輪靠泊的歷史紀錄。其在滬裝卸完4400多標箱后駛往深圳鹽田港,之后滿載著貨物前往歐洲。
超大型集裝箱船靠港往往能使整個碼頭迅速忙碌起來,需要在48h內聚集到三四千輛集卡及50多列火車,對吊機長度、裝卸速度、作業人員、車輛疏導、堆場面積、公路網絡、海鐵聯運等整個集裝箱疏運體系和調度能力都是一個考驗。以接卸5000個集裝箱計算,就需近19000m2堆場,1100多輛集卡,占用9.3km道路。
大船進港,考驗的是港口負荷容量和集裝箱快速處理能力。洋山港具備良好的區位優勢,還有18m的水深條件、350萬m2的堆場面積、32.5km的東海大橋,世界最大的單體自動化碼頭,以及陸域蘆潮港海鐵聯運樞紐及密如蛛網的公路運輸網絡……此外,洋山港還多次刷新集裝箱裝卸作業速度的世界紀錄。隨著大量新造巨輪紛紛下水運營,洋山的樞紐港地位日益突出,集裝箱吞吐量在上海港的占比穩步走高。
(上海航運)