淺析民航地空通信技術的發展

李杰

摘要：隨著我國經濟的發展、社會的進步，民航發展非常迅猛。在民航發展的過程中，需要借助先進的技術，提高服務的水平。地空通信技術的發展和應用，直接提升了民航飛行的安全性和穩定性。本文圍繞民航地空通信技術的應用展開分析，介紹民航地空通信技術的發展。

關鍵詞：民航;地空通信技術;技術類型;有效應用

近年來，隨著我國工業水平的進一步提升，在一定程度上來講對于民航的事業發展也產生了很大的推動作用，尤其是通過借助于地空通信技術，不僅使得我國民航發展向數字化方向發展，而且也取代了傳統的技術支撐，使民航的通信技術得到有效的改進，保證了民航通訊的安全性。

一、短波地空通信技術

所謂短波通信技術是指憑借著短波的頻段，借助于一定的設備實現飛機、地面和機載設備之間的有效連接，能夠實現對通訊的傳播。這種短波低空通信技術的控制頻段是在9～30kHz之間。短波地空通信技術的應用已經非常的廣泛，它在民航的低空通信技術中應用具有十分要的意義，已經有效的保障了航線的進一步覆蓋面，另外，也適用于極地飛行。

短波地空通信技術最早應用于20世紀90年代以前，真正的保障了陸地和海洋的飛行的安全性，在20世紀60年代開始我國航空通信技術方面短波通信技術就發揮了不可替代的作用，尤其是在北京和上海等大城市，都紛紛建立了規模相對較大的發信臺以及中心收信臺。部分規模相對較小的機場已經取代了短波發信臺和收信臺，設立了中型和大型機場，并且將發信臺撤出。

二、甚高頻地空通信技術

所謂甚高頻地空通信技術是借助于甚高頻來實現地面和高空的通訊，這種技術應用主要是控制頻段在118～116MH之間。通過借助于這種技術能夠實現單行道雙弓形的操作模式，這種一技術的重要優勢就是比較方便而且迅速，但是在進行高頻電波傳輸時由于受到電離層的反射作用，在一定程度上來講也會制約到發射和接收的控制工作。甚高頻地空通信技術的發展經歷了以下三個階段：

首先，廣泛應用階段。隨著我國國內民航的發展，甚高頻地空通信技術的應用不斷普及，而且在大型的航空領域也逐漸出現了這種技術，它能夠適用于終端區對地空通訊的一些基本要求，能夠降低干擾性。隨后一些機場的業務量不斷增大，往往會選擇雙重覆蓋方式。對于規模相對較小的機型，他們會在終端區逐漸完善甚高頻的地空通訊系統，并且能夠統一頻率配置、系統配置和功率配置，這樣就使得我國小型機場的發展更加規范化、標準化，逐漸向大型的機場的技術靠攏。

其次，20世紀末地空通信網絡逐漸形成。在20世紀末，我國的一些民航地空通訊系統家逐漸構建了低空通訊網絡，也建起了80多個地面站，但是不包括西部航路。在2008年之前，我國的大多數城市都已經建設了地面站，各種數據在地面站有效的進行溝通和交流。

第三，短波、低空通信技術逐漸被取代。隨著航路通信技術的不斷發展，遙感系統功能也日益完善，因此短波通信技術逐漸被甚高頻地空通信技術所取代，并且成立了專門的通信指揮系統，不僅能夠有效的對各種帶寬資源進行應用，另外通過借助于數化合一的技術能夠實現對數據語言信息有效的整合，統一傳送。這種將數據信息和語言信息整合在一起的、全新的傳輸技術操作起來雖然比較復雜，但是傳播效率更高，覆蓋面更廣，而且能夠在西部地區大概覆蓋到3000多米的面積。就航路通信而言，通過VHF遙控系統的功能完成VHF化，短波漸漸被甚高頻所取代，構成了專門的通信指揮系統。可以這樣理解，甚高頻遙控系統漸漸取代了短波通信，為了更加有效的應用帶寬資源，在甚高頻地空遙控通信系統中開始漸漸應用了數化合一技術。

三、數據鏈技術在民航地空通訊中的應用

（一）、能夠確認飛機起飛的任務。為了保證民航事業的發展需要確保安全性，尤其是要確認飛機起飛的任務，因此應該借助于數據鏈系統技術來進行確認，可以將具有數據鏈技術的相關設備放置在機載設備當中，既可以支持飛機的起飛，也可以對傳統的語音進行放行，這種數據鏈技術的性能非常的優越。比如可以準確的控制飛機放行的數據，然后提高傳輸的速度，使得地面管控人員和飛機機組人員進行充分的溝通和交流。不僅能夠逐漸減少工作量，也能夠使得交流更加便利和快捷。

（二）、自動監控管制員和駕駛員的相關信息傳播。在民航飛行的時候，要求駕駛員和管制員之間進行有效的溝通，尤其是要及時的確認和監視相關的數據，以便保證溝通的效率，因此通過借助于數據量應用技術，可以準確的將各種低空通訊數據有效的提供。其中包括了放行模式、請求模式和語音模式三種模式。只有借助于數據鏈通信技術才能夠將各種通訊信息在管制員和駕駛員之間有效的溝通，既提升了傳播的效率，也能夠提高放行和管制移交的質量。而且最重要的是能夠確保多次閱讀管制命令和相關的數字通訊，可以及時的答復地面的各種管制命令。但出現危險事故時能夠及時的進行回復，避免了出現大型的事故，所以自動確認和監視管制員和駕駛員的數字料通信技術的應用進一步提高了我國民航飛行的安全性。

（三）、建立自動監視系統。在通信技術的支持之下，可以建立自動監視系統，及時的將各種數據信息傳遞給地面。比如建立了飛機的自動控制系統，能夠在平面界面上顯示出飛機飛行的一些具體位置，飛行的速度以及相關的信息。通過采取自動監視的方法，能夠及時的預測飛機的飛行位置，并且能夠自主確定位置，之后再通過數據鏈技術傳遞給自動控制系統，讓地面系統掌握飛機在空中飛行的狀況。這種自動監視技術不僅減少了人工的工作量，提高了數據傳輸的準確性，建立于低空的有效通訊和連接。通過借助于這種技術，真正的實現了我國民航事業的新發展，尤其是使得民航地空通信技術逐漸向數字化智能化的方向發展，有利于實現我國民航低空通信技術服務水平和質量提升，所以說借助于這種自動監測技術，能夠實現我國空中交通事業的進一步發展。

四、結束語

民航事業發展離不開地空通信技術的支持，具體而言主要包括短波地空通信技術、甚高頻低控中心技術以及數據鏈技術三種技術，這三種技術的應用為民航事業的日益發展奠定了良好的技術支撐，能夠進一步推進空中交通的發展，尤其是隨著短波通信技術的發展，也對低空通信技術提出了更高的要求，隨著技術的不斷完善，我國民航事業發展也進入了新的階段。