定制家居智能制造下的物流痛點(diǎn)與改善—訪(fǎng)廣州寧基智能系統(tǒng)有限公司物流總監(jiān)江思源

文/本刊記者 王 玉

定制家居企業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)成為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，提升消費(fèi)者體驗(yàn)，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，與此同時(shí)，從原材料供應(yīng)、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售到售后服務(wù)，各個(gè)環(huán)節(jié)的物流改善與升級(jí)已變得十分迫切。

江思源廣州寧基智能系統(tǒng)有限公司物流總監(jiān)

如今，我國(guó)家居行業(yè)正處在定制家居大規(guī)模取代傳統(tǒng)成品家居和手工打制家居的變革時(shí)期，以個(gè)性化、大批量為特點(diǎn)的柔性化制造能力正是實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制的核心關(guān)鍵。智能制造讓大規(guī)模柔性化制造成為可能，也成為了定制家居企業(yè)能夠大幅提升交付效率和交付品質(zhì)，在激烈的市場(chǎng)角逐中致勝的關(guān)鍵。其中，物流作為智能制造的重要組成部分，如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)也在行業(yè)內(nèi)引起了高度重視。

作為定制家居龍頭企業(yè)，索菲亞家居股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“索菲亞”)在智能制造與智慧物流的探索方面走在了行業(yè)前列，眾多先進(jìn)的智慧物流系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用于多個(gè)工廠(chǎng)，打造的國(guó)內(nèi)同行業(yè)唯一的工業(yè)4.0工廠(chǎng)—湖北工廠(chǎng)4.0車(chē)間已投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，可以說(shuō)是定制家居智能制造新標(biāo)桿。索菲亞的全資子公司—廣州寧基智能系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“寧基智能”）是家居行業(yè)領(lǐng)先的智能制造解決方案提供商，正是索菲亞智能制造與智慧物流建設(shè)的“鍛造者”。為此，我們采訪(fǎng)了廣州寧基智能系統(tǒng)有限公司物流總監(jiān)江思源，請(qǐng)他結(jié)合豐富的探索與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)定制家居智能制造下的物流升級(jí)進(jìn)行了詳細(xì)分享與總結(jié)。

記者：與其他行業(yè)相比，定制家居的生產(chǎn)有哪些特殊性？定制家居的生產(chǎn)物流難點(diǎn)有哪些？

江思源：“全球定制看中國(guó)，中國(guó)定制看廣州”。定制家居行業(yè)一直流傳著這樣一句話(huà)，隨著2018-2019年大批定制家居企業(yè)上市，市場(chǎng)由一個(gè)爆發(fā)增長(zhǎng)期進(jìn)入到一個(gè)關(guān)鍵拐點(diǎn)期。

定制家居是根據(jù)不同客戶(hù)的需求定制開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，定制家居企業(yè)圍繞著“定制”展開(kāi)銷(xiāo)售、生產(chǎn)制造、物流運(yùn)輸配送、安裝服務(wù)。定制家居生產(chǎn)是零散型制造的典型代表，訂單的碎片化導(dǎo)致后端生產(chǎn)的復(fù)雜性增強(qiáng)，產(chǎn)品多樣性增大。解決個(gè)性化需求與規(guī)模化機(jī)械生產(chǎn)制造之間的矛盾，成為了定制家居行業(yè)發(fā)展的核心。

定制家居行業(yè)生產(chǎn)物流所面臨的問(wèn)題頗多，產(chǎn)品包裝不規(guī)則、體積重量比較大、容易受到損壞、單品價(jià)值較高。同時(shí)組件下線(xiàn)存在時(shí)間差、多車(chē)間多工廠(chǎng)協(xié)同作業(yè)、產(chǎn)品需要齊套、裝車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)。由于今年疫情的影響，招工難、勞動(dòng)強(qiáng)度大等問(wèn)題更加凸顯。如何構(gòu)建一套完善的物流系統(tǒng)，成為定制家具行業(yè)生產(chǎn)物流當(dāng)下要面對(duì)與解決的問(wèn)題。

記者：就您看來(lái)，我國(guó)定制家居行業(yè)在智能制造以及智慧物流方面的探索與發(fā)展水平如何。

江思源：所有行業(yè)企業(yè)實(shí)施智能制造都是以服務(wù)終端消費(fèi)者，讓消費(fèi)者滿(mǎn)意為前提。多年來(lái)定制家居企業(yè)一直不斷地探討與實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)，解決定制化與規(guī)模化機(jī)械生產(chǎn)的矛盾。在德國(guó)工業(yè)4.0、中國(guó)智能制造2025的環(huán)境下，定制家居行業(yè)也掀起了一片智能制造熱，生產(chǎn)環(huán)節(jié)如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品不落地、全鏈條可溯源，物流環(huán)節(jié)又該如何改善與優(yōu)化是行業(yè)企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的兩大方面。

寧基智能聯(lián)手索菲亞大數(shù)據(jù)中心、制造中心等部門(mén)積極探求行業(yè)發(fā)展，解決生產(chǎn)與物流的痛點(diǎn)、難點(diǎn)，2015年開(kāi)始全面考察調(diào)研，歷經(jīng)三年時(shí)間落地索菲亞湖北工廠(chǎng)4.0車(chē)間，為定制家具行業(yè)樹(shù)立了一個(gè)標(biāo)桿工程。目前，索菲亞生產(chǎn)環(huán)節(jié)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品不落地、全鏈條可溯源，針對(duì)物流流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，寧基智能為索菲亞家居打造的多套物流運(yùn)輸、存儲(chǔ)、分揀系統(tǒng)也已在多個(gè)工廠(chǎng)應(yīng)用。

據(jù)我不完全了解，定制家居行業(yè)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品不落地的公司暫時(shí)只有索菲亞，其他同企業(yè)正處于準(zhǔn)備與實(shí)驗(yàn)階段。目前定制家居行業(yè)對(duì)智慧物流體系建設(shè)意愿比較強(qiáng)烈，但是由于定制化產(chǎn)品具有唯一的特性，如何能構(gòu)建一套符合定制家居行業(yè)要求的智慧物流系統(tǒng)十分值得深思。目前絕大多數(shù)實(shí)施了智慧物流方案的企業(yè)，只是局限在成品倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，而成品后的配送與安裝、離場(chǎng)前在廠(chǎng)內(nèi)的齊套與分揀、原材供應(yīng)的追溯跟蹤等環(huán)節(jié)，許多企業(yè)都還在處于探索試驗(yàn)階段。

索菲亞湖北公司工業(yè)4.0車(chē)間的落地投產(chǎn)讓更多定制家居企業(yè)看到了智能制造在行業(yè)領(lǐng)域的未來(lái)，更多的行業(yè)企業(yè)對(duì)智能制造建設(shè)的態(tài)度由早期的觀(guān)望轉(zhuǎn)變?yōu)榱朔e極促成，增強(qiáng)了投資信心，不斷地投入資源與資金來(lái)打造高標(biāo)準(zhǔn)智能車(chē)間與工廠(chǎng)，以保證產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

索菲亞打造的國(guó)內(nèi)同行業(yè)唯一的工業(yè)4.0工廠(chǎng)可以說(shuō)是定制家居智能制造新標(biāo)桿

應(yīng)用噴碼讀碼設(shè)備，實(shí)現(xiàn)原材料供應(yīng)端的跟蹤與追溯

記者：智能制造下的智慧物流體系包括哪些部分？具體能夠解決哪些問(wèn)題？寧基智能為索菲亞打造的湖北智能車(chē)間項(xiàng)目主要包括了哪些物流系統(tǒng)？

江思源：定制家居智能制造下的智慧物流體系包含的內(nèi)容可以有兩個(gè)視角來(lái)分類(lèi)：以生產(chǎn)制造的前后端來(lái)分類(lèi)，可以分為原材料供應(yīng)、廠(chǎng)內(nèi)生產(chǎn)制造、成品配送安裝；從終端消費(fèi)者體驗(yàn)的視角來(lái)看，可以分為售前服務(wù)、售中體驗(yàn)和售后服務(wù)。

談到智慧物流體系的作用，首先通過(guò)建設(shè)智能原材料倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)了原料科學(xué)管理、優(yōu)化分揀、無(wú)間隙直接推送至生產(chǎn)環(huán)節(jié)，原材料供應(yīng)全過(guò)程可追溯。目前，定制家居企業(yè)廠(chǎng)內(nèi)生產(chǎn)制造車(chē)間之間的調(diào)配、工段之間的連接、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的配送等大部分由人工+叉車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)，為降低成本、提升管理水平、排除風(fēng)險(xiǎn)等多方因素，迫切的需要智慧物流來(lái)實(shí)現(xiàn)廠(chǎng)內(nèi)互聯(lián)互通，并由現(xiàn)代化的物流設(shè)備取代人工與叉車(chē)；同時(shí)智慧成品倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)也是解決定制家居品類(lèi)多、產(chǎn)品唯一性、發(fā)貨自由度高等問(wèn)題的高效方案。

此外，智慧物流可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與物流的全程可視化管理，讓終端消費(fèi)者體驗(yàn)到企業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。預(yù)約-上門(mén)-設(shè)計(jì)-報(bào)價(jià)等全程可通過(guò)先進(jìn)的信息化手段實(shí)現(xiàn)。定制下單后客戶(hù)可以通過(guò)訂單界面實(shí)時(shí)了解前生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)、追溯到每樣原材料。通過(guò)TMS系統(tǒng)了解物流運(yùn)輸情況，積極整合干線(xiàn)物流資源，統(tǒng)一管理，極大地降低貨損率。安裝服務(wù)也是由專(zhuān)業(yè)化的安裝隊(duì)伍來(lái)完成，并征求客戶(hù)滿(mǎn)意度調(diào)查。售后定期回訪(fǎng)，根據(jù)消費(fèi)者在官網(wǎng)及AAP中反饋及時(shí)有效地進(jìn)行維護(hù)及保養(yǎng)。

其實(shí)，智慧物流不僅是生產(chǎn)制造廠(chǎng)商要解決的問(wèn)題，而是產(chǎn)、供、銷(xiāo)整個(gè)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)來(lái)共同解決的問(wèn)題，只有全面一體化的解決方案才能夠給終端消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、滿(mǎn)意的服務(wù)。

以索菲亞湖北智能車(chē)間項(xiàng)目為例，其智慧物流體系主要包括三個(gè)部分：原材料管理和分配系統(tǒng)、生產(chǎn)過(guò)程中的板件轉(zhuǎn)送和緩存系統(tǒng)、成品的輸送組合入倉(cāng)系統(tǒng)。

原材料管理和分配系統(tǒng)的硬件采用了原材料自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備、堆垛車(chē)、立體貨架、龍門(mén)機(jī)器手分揀和上料系統(tǒng)、RGV輸送小車(chē)、輸送滾筒、緩存等。通過(guò)WMS系統(tǒng)進(jìn)行庫(kù)存管理，根據(jù)高級(jí)排產(chǎn)系統(tǒng)APS的需求信息進(jìn)行原材料的準(zhǔn)備，通過(guò)WCS驅(qū)動(dòng)設(shè)備進(jìn)行工作，把加工設(shè)備需求的材料精準(zhǔn)的輸送，通過(guò)各項(xiàng)的傳感器實(shí)時(shí)追蹤傳輸?shù)陌寮⑦M(jìn)行實(shí)時(shí)的收集。

生產(chǎn)過(guò)程中的板件傳送和緩存系統(tǒng)由滾筒輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、擺動(dòng)皮帶線(xiàn)、立體緩存架、鏈?zhǔn)骄彺婕堋⒘Ⅲw緩存架、轉(zhuǎn)角機(jī)、機(jī)器人搬運(yùn)系統(tǒng)等組成。MES系統(tǒng)，在智能傳感器的協(xié)助下，通過(guò)PROFINET、OPC UA、ETHERNET/IP等協(xié)議把把物流設(shè)備和加工設(shè)備組成一個(gè)有機(jī)的整體。

成品的輸送組合入倉(cāng)系統(tǒng)由輸送滾筒、連續(xù)式提升機(jī)、立體貨架、堆垛車(chē)等組成。

智能車(chē)間智慧物流體系的軟件系統(tǒng)是整個(gè)公司信息化系統(tǒng)重要組成部分，實(shí)現(xiàn)了對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的精細(xì)化管理，在加工效率、質(zhì)量管理、過(guò)程把控等方面都有一個(gè)質(zhì)的提升。

智能原材料倉(cāng)實(shí)現(xiàn)了原料科學(xué)管理、優(yōu)化分揀、無(wú)間隙推送至生產(chǎn)環(huán)節(jié)，供應(yīng)全過(guò)程可追溯

記者：在您看來(lái)，定制家居企業(yè)在制定智能制造發(fā)展戰(zhàn)略的同時(shí)，應(yīng)該對(duì)物流系統(tǒng)優(yōu)化做哪些具體考慮？在智慧物流規(guī)劃建設(shè)時(shí)應(yīng)該注意哪些問(wèn)題？

江思源：建議行業(yè)企業(yè)在實(shí)施智能制造/打造智能工廠(chǎng)的同時(shí)，對(duì)物流系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)要做嚴(yán)謹(jǐn)考慮，例如：要充分考慮整廠(chǎng)物料的順暢貫通，每一個(gè)工段、車(chē)間有機(jī)結(jié)合串聯(lián)；整廠(chǎng)物流不僅僅是原材、成品，更需要詳細(xì)地規(guī)劃出所有的車(chē)流、物流、人流以及維護(hù)、參觀(guān)通道等；一定要考慮投資回報(bào)周期及未來(lái)5-10年產(chǎn)能的提升，物流系統(tǒng)一定要具有可拓展性，具有一定的創(chuàng)新性，敢于將新型技術(shù)應(yīng)用于合適的場(chǎng)景。今年和明年在疫情的影響下，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)受到了一定的影響，如何建設(shè)一套完善的物流體系，如何通過(guò)智慧物流來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間淡旺季的影響，是我們定制行業(yè)企業(yè)思考的問(wèn)題。

值得注意的是，定制家居企業(yè)智慧物流體系建設(shè)并不只針對(duì)工廠(chǎng)制造環(huán)節(jié)、物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)。在智慧物流體系建設(shè)中要以企業(yè)產(chǎn)品為出發(fā)點(diǎn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量，因?yàn)槎ㄖ萍揖悠髽I(yè)做出的任何努力都是為了給消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)與體驗(yàn)。尤其要重視生產(chǎn)制造端與供應(yīng)鏈端、銷(xiāo)售端的打通，例如，如今的消費(fèi)者對(duì)環(huán)保性能和氣味要求比以往任何一個(gè)時(shí)期都苛刻，索菲亞對(duì)此非常重視，從原材供應(yīng)端開(kāi)始就著力控制，根據(jù)終端消費(fèi)者反饋的信息進(jìn)行原材跟蹤追溯，促使供應(yīng)端改善產(chǎn)品質(zhì)量；同時(shí)，在廠(chǎng)內(nèi)生產(chǎn)加工各個(gè)階段，通過(guò)各種物理和化學(xué)手段降低材料的甲醛含量和改善產(chǎn)品氣味，以達(dá)到索菲亞主導(dǎo)的“康純板”零甲醛添加要求。

記者：寧基智能在為索菲亞規(guī)劃建設(shè)智慧物流體系過(guò)程中曾遇到了哪些困難，是如何解決的？

江思源：在索菲亞早期推進(jìn)場(chǎng)內(nèi)智慧物流建設(shè)過(guò)程中，產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的板件在線(xiàn)跟蹤把控和成品齊套發(fā)貨是其中比較大的難點(diǎn)，需要從源頭客戶(hù)的預(yù)約安裝，到生產(chǎn)制造的排產(chǎn)和流程梳理、規(guī)模化和柔性化生產(chǎn)的結(jié)合、再到各類(lèi)軟件和硬件工具的應(yīng)用等多個(gè)方面來(lái)綜合解決問(wèn)題。

以實(shí)現(xiàn)原材料供應(yīng)端的跟蹤與追溯為例，我們最終制定并實(shí)施了這樣的解決方案：原材料供應(yīng)商提供二維碼，包含生產(chǎn)過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)信息，由一套完整的軟硬件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)能有效解決所有CR優(yōu)化出來(lái)板件的原料大板供應(yīng)商追蹤、能有效解決板件無(wú)法準(zhǔn)確獲取開(kāi)料完成時(shí)間和機(jī)臺(tái)、能有效解決生產(chǎn)效率無(wú)法BI的問(wèn)題、不需要板件標(biāo)簽掃碼、不需要車(chē)間配置和維護(hù)工控機(jī)、不需要車(chē)間配置和維護(hù)工控機(jī)、不需要采購(gòu)額外的組件或系統(tǒng)。

記者：您對(duì)行業(yè)企業(yè)物流痛點(diǎn)及改善方面還有哪些建議？如何看待定制家居行業(yè)智能制造下的物流發(fā)展趨勢(shì)？

江思源：定制家居企業(yè)重在一個(gè)定制化，生產(chǎn)產(chǎn)品多元化。同我前面多次提及的如何解決“定制化”與“規(guī)模化生產(chǎn)”的矛盾一樣，我們要解決的是接單定制化-生產(chǎn)規(guī)模化-服務(wù)定制化。其中就衍生出規(guī)模化生產(chǎn)以后如何定制化？根據(jù)企業(yè)特性充分考慮訂單多樣性，建立合理的分揀齊套系統(tǒng)保證產(chǎn)品正確率，提升服務(wù)水平。充分使用現(xiàn)代化設(shè)備與先進(jìn)的軟件系統(tǒng)（WMS、TMS等），以實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)、高效利用資源、提升人均產(chǎn)能。

定制家居企業(yè)在智能制造下建造完善的物流體系是必然，目前大部分企業(yè)更加關(guān)注于生產(chǎn)端、成品存儲(chǔ)端，而忽略了中間銜接環(huán)節(jié)。廠(chǎng)內(nèi)如何高效的解決大件分揀齊套，如何打通各車(chē)間物流配送，將成為生產(chǎn)制造單位的討論核心。同時(shí)廠(chǎng)外物流的整合與追溯等也將成為定制家居行業(yè)下一個(gè)需要解決的痛點(diǎn)與難點(diǎn)。