受油器后端噴油原因分析及處理探討

張勇

摘要：文章分析了受油器后端噴油問題處理的重要意義，研究噴油問題的發生原因，提出幾點相應的建議，有效預防受油器后端噴油問題，為其后續的使用夯實基礎。

關鍵詞：受油器;后端噴油;原因;處理

受油器后端噴油問題的有效處理具有重要意義，可延長受油器后端的使用壽命，提升應用效果，有效規避受油器出現故障問題與其他的問題。因此，在受油器后端出現噴油現象之后，必須要嚴格進行分析，了解問題的發生原因，采用有效措施解決問題，達到預期的工作目的。

1 受油器后端噴油問題處理的重要意義

受油器后端噴油問題，會導致受油器的運行穩定性降低，對整體結構的使用壽命會造成不利影響，如果不能有效解決與控制受油器后端噴油的問題，將會導致受油器的使用安全性降低，甚至會出現嚴重的經濟損失。因此，在受油器實際使用的過程中，有效解決和處理后端噴油的問題具有重要意義。一方面，在實際工作中預防出現后端噴油的現象，可改善各個部分結構的使用性能，通過壓力釋放的控制、油管的檢查維修等形式，均可以有效規避和預防出現后端噴油的現象，延長受油器結構的運行壽命，預防因為后端噴油問題出現經濟損失。另一方面，具體的工作中還可以按照受油器后端區域的結構性能、噴油問題發生原因等，實現后端區域的噴油問題的有效處理目的，確保受油器的使用效果。由此可見，在受油器設備實際使用的過程中，合理預防和處理后端噴油問題非常重要，相關部門應該予以重視，做好各方面的后端噴油處理工作，確保受油器的高效運行。

2 受油器后端噴油原因

受油器后端噴油現象對受油器部件的運行性能與使用壽命會造成一定影響，為有效規避與處理相關問題，應該全面了解后端噴油的原因，結合問題的發生原因有效處理。具體原因為：

2.1油管問題

某機組中的大軸是空心軸，內部有中間操作油管，一直到槳葉開啟腔部分。中間操作油管外壁部分和大軸內壁部分有關閉腔，并且中間操作油管中還有一個恒壓油管。在實際運行的過程中，由于大軸自身屬于一體化的設備，在擺度方面無需考慮結構的問題，但是，恒壓油管在實際運行的過程中，如果前后移動的過程中擺動幅度較大，將會導致油管后端區域的磨損度增加，長時間得不到控制，就會因為磨損度過高出現噴油的問題。與此同時，受油器座和操作油管的中心點不同，也會導致受油器后端的油罐出現噴油的現象，如果不能嚴格管理和協調控制，將會誘發嚴重的噴油問題。

2.2壓力釋放問題

在受油器實際運行的過程中，中腔部分的壓力釋放速度很慢，也會導致出現后端噴油的現象，主要因為受油器在運行的過程中，調速器為受油器所輸送的操作有，無法同時進行兩腔的開關處理，只能開啟腔或者是關閉腔進行進油，在此情況下，槳葉關閉操作期間，壓力油進入到受油器關閉強以后，多數壓力油都會進入到大浮動瓦上面的輸油孔進入到大操作油管中，實現槳葉關閉處理。在此情況下，如果中腔區域的壓力釋放速度較慢，將會導致受油器的后端區域壓力無法有效釋放，在高壓力的作用下，受油器后端區域的油管會受到壓力的影響，出現噴油現象[1]。

2.3密封性能問題

通常情況下，受油器后端區域的密封性能直接決定是否出現噴油的現象。一般情況下，受油器的后端區域中密封結構非常重要，可形成受油器后端區域的密封作用，如果密封結構的性能出現問題，將會導致受油器的后端密封性不符合要求，不能確保受油器的運行效果，噴油現象也十分明顯。與此同時，如果在受油器后端區域所使用的密封件質量低、缺乏安全保障，將會導致整體的密封結構運行效果降低，長時間使用會出現磨損的現象，如果密封件損壞，就會在損壞的區域出現噴油的問題[1]。

3 受油器后端噴油處理措施

上述分析了受油器后端噴油的原因，為有效預防此類問題，規避資源浪費與其他問題，應做好相關的處理工作，保證受油器后端區域的密封性能與安全性能，不會出現噴油的現象。具體措施為：

3.1 油管處理

為有效預防出現受油器后端噴油的現象，在日常工作中應該做好油管處理工作，以免因為油管有問題出現后端噴油的現象。首先，應預防受油器操作油管出現擺動幅度過大的現象，尤其是恒壓油管，不可以有擺度過高的問題，保證恒壓油管的有效運行。在此期間，還需重點分析受油器大操作油管與中間操作油管的運行情況，明確相關的油管有無擺度過高的問題，嚴格開展各方面管理工作與操作處理工作，有效規避油管操作問題所引發的后端噴油現象。其次，應該保證受油器座和操作油管的中心相同，研究受油器座的開關腔運行情況、大小浮動瓦的應用情況，及時發現受油器座和操作油管不同心的現象，針對性處理問題，確保整體系統的運行效果[2]。在日常的操作過程中，受油器座和大小瓦的配合主要是借助座內徑向著平臺和受油器后端蓋平臺運行，接觸的部分是浮動瓦區域的橡皮盤根，利用盤根預防出現泄漏的現象，實現腔室的隔離目的，在此過程中為了預防出現受油器后端噴油的現象，應借助盤根的彈性，使得浮動瓦部分和受油器座部分的配合間隙，控制在0.3毫米左右。在此期間還需將浮動瓦的外壁和受油器的內部相互之間，徑向間隙控制在較為均勻的程度，這樣可以使得受油器座結構、操作油管結構之間同心，預防相關的受油器座和操作油管的不同心出現憋瓦的問題。除此之外，在實際工作中還需制定完善的油管檢查方案，要求技術人員在日常工作中全面檢查受油器后端的油管運行情況，一旦發現質量問題、裂縫問題或是其他問題，必須要認真處理，做好更新、處理工作，保證相關的油管材料運行質量，滿足當前的使用需求[3]。

3.2壓力釋放處理

為有效預防出現受油器后端噴油問題，在實際工作中應該全面分析槳葉關閉的實際情況，了解在槳葉關閉期間是否有一些壓力油進入到達浮動瓦和轉動過程中的大操作油管上周濤間隙的現象，如果有這樣的問題，就很容易誘發嚴重的噴油現象，不能確保相關的受油器后端部分的使用質量。在此情況下，就應該結合具體的情況，嚴格控制受油器后端區域的壓力釋放。要求相關的工作人員，在實際操作的過程中，全面分析受油器后端區域的壓力釋放特點與實際情況，制定完善的壓力釋放協調方案和控制計劃，全面提升各方面的處理效果，保證通過壓力釋放的有效處理提升受油器后端區域的運行效果，改善當前的工作現狀，嚴格協調受油器后端區域的壓力，根據壓力點、壓力釋放規律等做好管理工作和調整工作，預防出現受油器后端的噴油問題，改善壓力的釋放現狀，通過加快壓力釋放速度來規避壓力過高所誘發的問題，提升各方面的工作效果，滿足當前的工作要求。

3.3密封性能處理

為確保受油器后端區域的密封性能，有效預防出現噴油的現象，在日常工作中應該全面檢查密封件是否符合要求，嚴格分析密封件的應用性能，一旦發現密封件的性能不符合標準，就應該結合實際情況，更新相關的密封件材料，以免因為密封件損壞出現噴油的現象。與此同時，要求在具體的工作中，明確受油器后端區域的密封件運行標準、質量要求，如果發現相關的密封件性能降低，或者密封件周圍區域有噴油的隱患問題，就必須要嚴格進行檢查和維修，做好相關的維修管理工作，確保受油器后端相關的密封件應用效果。除此之外，在使用密封材料的過程中，要求技術人員結合受油器后端區域的實際情況，選擇質量較高、壽命較長的密封件，保證使用的效果符合標準。

4 結語

在受油器實際運行的過程中，后端噴油問題的有效處理非常重要，如果不能合理預防與規避相關的問題，將會導致受油器的使用效果降低，難以滿足當前的實際使用需求。這就需要在受油器檢查與維修的過程中，做好后端噴油問題的研究工作，明確相關問題的發生原因與實際情況，做好壓力控制、密封性能管理工作，保證受油器后端區域的壓力控制在合理范圍之內，不會因為壓力釋放過慢出現嚴重的噴油現象，與此同時還需要做好密封件的管理工作，確保密封件的質量符合要求，以免因為密封不良出現噴油的現象。

參考文獻：

[1]黃慧仙.受油器后端噴油原因分析及處理[J].科技與創新，2018（6）：117-118.

[2]賈濤鳴.超高噴射壓力下燃油射流霧化特性及誘導激波演變規律的試驗研究[D].北京：北京交通大學，2018.

[3]佟斯日古楞.噴嘴孔數及其布置情況對汽油直噴噴嘴閃沸噴霧-環境氣體相互作用影響的研究[D].上海：上海交通大學，2016.