淺析T梁安裝的質(zhì)量控制

田生斌

(四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司，四川 成都 611830)

1 案例基本概況

成都至宜賓高速公路ZCB3-5項(xiàng)目起止樁號(hào)為K85+092.5～K94+526.5，主線全長(zhǎng)9.434 km，路線起點(diǎn)位于大樹(shù)坳隧道進(jìn)口，經(jīng)大樹(shù)坳隧道、五皇壩大橋、穿過(guò)大溝頭隧道，再由大溝頭大橋接入榮縣樞紐互通1#、2#大橋上跨樂(lè)自高速之后接路基，再上跨S305省道止于堰家壩大橋。設(shè)計(jì)時(shí)速120 km/h，路基設(shè)計(jì)寬度34.5 m，雙向六車道，計(jì)劃工期36個(gè)月。主要工程量為路基工程10 613.49 m/28段(單幅)，挖方153.2萬(wàn)m3，填方111.2萬(wàn)m3；橋涵工程7 293 m/20座(單幅)，天橋及渡槽294 m/5座，蓋板涵345 m/6道，圓管涵95 m/1道；隧道工程主洞6154 m(單洞)/2座，施工橫洞283.22 m/1道；樞紐互通1處；梁板工程共30 m T梁708片，40 m T梁408片，現(xiàn)澆箱梁61跨，25 m鋼混疊合梁8跨，23 m渡槽2跨。

2 T梁安裝質(zhì)量控制

根據(jù)項(xiàng)目預(yù)制T梁數(shù)量及下部構(gòu)造實(shí)際施工進(jìn)度計(jì)劃，合同段內(nèi)全部T梁采用四臺(tái)橋式起重機(jī)進(jìn)行安裝。

2.1 架橋機(jī)的安裝

1)架橋機(jī)組成。架橋機(jī)由很多部分組成，主要有：主梁、前腳、中托、后上橫梁、天車、電氣系統(tǒng)、安全裝置以及輔助臺(tái)車、千斤頂?shù)炔糠帧＜軜驒C(jī)的主梁和關(guān)鍵性結(jié)構(gòu)通過(guò)銷軸實(shí)施連接，通過(guò)導(dǎo)梁設(shè)置能夠有效降低架橋機(jī)前端懸臂繞度。

2)架橋機(jī)的安裝。在進(jìn)行架橋機(jī)安裝時(shí)一定要具有相應(yīng)資質(zhì)的人員來(lái)進(jìn)行，具體的安裝要按照以下流程進(jìn)行：技術(shù)交底→施工準(zhǔn)備→結(jié)構(gòu)矯正→支腿安裝→中托橫移軌道、中托輪、后托輪安裝→主梁安裝→天車安裝→電器設(shè)備安裝→調(diào)試。

3)架橋機(jī)的試吊。檢查同一運(yùn)行機(jī)構(gòu)各電機(jī)轉(zhuǎn)向是否相同；對(duì)于驅(qū)動(dòng)卷?yè)P(yáng)設(shè)備和制動(dòng)器的間隙進(jìn)行有效調(diào)整，保證其能夠正常運(yùn)行；檢查各減速機(jī)內(nèi)的油量是否充足，各個(gè)油嘴、油杯、油管、油路是否通暢；檢查各個(gè)安裝部位是否正確，連接是否牢靠，連接螺栓緊固情況；檢查有無(wú)妨礙各機(jī)構(gòu)工作的障礙物；對(duì)于相關(guān)操作手柄以及按鈕進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保其靈活性。

4)架橋機(jī)驗(yàn)收。完成架橋機(jī)的安裝并且自檢合格之后，安裝單位要向使用單位提出相應(yīng)的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，架橋機(jī)使用單位要對(duì)架橋機(jī)的安裝質(zhì)量情況、使用性能實(shí)施相應(yīng)檢查。需要注意的是，在對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)一定要和技術(shù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)的人員共同對(duì)其安全情況進(jìn)行檢查。檢查合格之后，施工企業(yè)需要向使用機(jī)構(gòu)提交相應(yīng)的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告以及相應(yīng)資料，起重機(jī)驗(yàn)收后，應(yīng)有雙方代表簽字，認(rèn)可驗(yàn)收及移交的全部技術(shù)文件，并歸檔保存。

2.2 預(yù)制T梁安裝控制

1)梁板吊裝工藝具體流程如圖1所示。

圖1 梁板吊裝施工流程圖

2)梁板吊裝。

(1)架橋機(jī)過(guò)孔。①過(guò)孔準(zhǔn)備。首先要通過(guò)后泵站將液壓千斤頂頂升，確保中托輪組和橋機(jī)主梁的下弦有效分離；之后通過(guò)前起吊天車將中托輪組和中橫移軌道吊運(yùn)到前部墩臺(tái)所在區(qū)域；然后通過(guò)前泵站將液壓千斤頂頂升，確保中托輪組和中橫移軌道穩(wěn)定支撐在梁端位置，確保中橫移軌道盡量與前橋墩平行；操作前泵站，降下液壓千斤頂，橋機(jī)主梁落在反托輪箱上；前支腿上用兩個(gè)5 t手拉葫蘆收起前橫移軌道，前液壓千斤頂繼續(xù)回油，收起前支腿并起前橫移軌道，插上鋼銷；將前、后天車停放在中、后支腿間主梁上。②自平衡過(guò)孔。對(duì)于架橋機(jī)的主梁來(lái)說(shuō)，可以利用中托輪和后托支腿橫梁下的輪箱組一同進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，并且向前移動(dòng)約25 m的距離；操作后泵站，降下液壓千斤頂，使主梁后端下落，前端翹起一定高度來(lái)抵消主梁懸臂下?lián)希贿\(yùn)梁炮車將配重梁運(yùn)至前車下方，并用起重小車吊具連接好配重梁板，確保鋼絲繩具有相應(yīng)的預(yù)緊。③配重過(guò)孔。主梁上的兩臺(tái)前、后天車同步向主梁相反方向運(yùn)行，要確保起重天車吊具和配重梁吊點(diǎn)保持相對(duì)穩(wěn)定性；待架橋機(jī)主梁前支腿到達(dá)前橋墩位置時(shí)，起重小車與配重梁板松鋼繩，進(jìn)行橫移軌道的安設(shè)，確保其和中橫移軌道相對(duì)水平。通過(guò)前泵站將液壓千斤頂頂升，對(duì)于主梁前部高度進(jìn)行調(diào)整來(lái)保證主梁的水平度，插上鋼銷。調(diào)整好主梁水平高度后，在中托縱向行走輪箱槽用三角木將其前后剎住避免前后滑動(dòng)。

(2)梁板吊裝就位。①喂梁。為了確保梁板能夠順利進(jìn)入架橋機(jī)，在其進(jìn)入前一定要確保架橋機(jī)中不會(huì)存在阻礙物；之后通過(guò)炮車將需要安裝的T梁運(yùn)輸?shù)郊軜驒C(jī)中橫梁后側(cè)，然后可以通過(guò)前天車實(shí)施運(yùn)輸；在后肢腿支墊牢固的情況下，前天車吊具將梁體前端捆綁牢固；采用鋼絲繩作吊具，并加設(shè)護(hù)鐵保護(hù)梁板邊角。起吊高度以梁板能通過(guò)中托和運(yùn)梁炮車為準(zhǔn)；同時(shí)啟動(dòng)炮車和前天車，以同一速度吊梁前行，直到梁板后吊裝點(diǎn)在后天車正下方，后天車吊起梁板；預(yù)制梁板的全部重量由兩臺(tái)天車承擔(dān)，可同時(shí)開(kāi)動(dòng)前、后天車，使梁板縱向移動(dòng)。②邊梁安裝。具體流程為：將邊梁縱向運(yùn)到前跨位→收起后支腿→整機(jī)攜梁橫移至次邊梁、下落至能通過(guò)墊石位置→兩臺(tái)天車橫移到邊梁位置→安裝臨時(shí)或永久支座就位。③中梁安裝。具體流程為：喂梁→前、后天車起吊→前、后起重天車將梁板縱向運(yùn)行到前跨預(yù)定位置→落下梁并脫開(kāi)→收起后支腿、整機(jī)橫移→完成中梁的安裝。④吊梁、落梁及橫移就位。在任何一次吊梁作業(yè)前，均需試吊一次，即捆好梁后，應(yīng)先將卷?yè)P(yáng)機(jī)組制動(dòng)試驗(yàn)2～3次，然后將梁吊起少許，在確保鋼絲繩不會(huì)出現(xiàn)跳槽以及吊梁插銷不會(huì)串動(dòng)的情況下進(jìn)行正式施工；要保證吊梁卷?yè)P(yáng)設(shè)備能夠平衡運(yùn)行，確保受力的一致性，避免發(fā)生梁體抖動(dòng)等問(wèn)題，要最大程度確保梁板整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中的穩(wěn)定性；走梁時(shí)要防止電纜崩斷、電纜滑車卡死等故障，影響走梁的障礙物必須清楚干凈。梁板必須對(duì)中行走，即梁板處于兩主梁中，嚴(yán)禁偏位行走；梁板宜在低位行走，并設(shè)專人在橋墩臺(tái)監(jiān)視梁體及天車運(yùn)行情況，防止天車脫軌。梁板行走及空車行走時(shí)，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視電纜展放情況，發(fā)現(xiàn)電纜滑車卡住時(shí)要馬上停車進(jìn)行故障處理；在各梁板安裝就位未焊接前，梁板兩端用斜撐和隔板下設(shè)墊木，防止梁板傾覆。⑤梁板安裝質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。為了保證吊裝的安全性，一定要確保橋墩以及橋臺(tái)混凝土滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后才可實(shí)施上部吊裝；要保證安裝前墩以及臺(tái)支座的穩(wěn)定性；要保證梁兩側(cè)支座的準(zhǔn)確對(duì)位，確保梁和支座的充分結(jié)合。梁安裝必須平穩(wěn)，支點(diǎn)處必須接觸嚴(yán)密、穩(wěn)固。要加強(qiáng)伸縮縫的有效貫通，不能出現(xiàn)變形或者堵塞等問(wèn)題。同時(shí)也要確保支座接觸的緊密性，不能出現(xiàn)空隙問(wèn)題，要保證位置滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。圖2為梁板架設(shè)示意圖。

圖2 梁板架設(shè)示意圖

3)安全操作使用注意事項(xiàng)。

(1)過(guò)孔安全操作注意事項(xiàng)。過(guò)孔作業(yè)前對(duì)各運(yùn)行機(jī)構(gòu)必須試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保無(wú)誤。架橋機(jī)過(guò)孔要保證一次過(guò)孔完成，避免發(fā)生中間卡頓等問(wèn)題；相關(guān)操作人員一定要嚴(yán)格按照指揮人員指令實(shí)施作業(yè)，一旦操作過(guò)程中發(fā)生問(wèn)題要立即停止作業(yè)；在前支腿行走至前方墩臺(tái)時(shí),通過(guò)主梁行走至墩臺(tái)作業(yè)人員安全。在風(fēng)力大于4級(jí)(5.5～7.9 m/s)時(shí)，嚴(yán)禁過(guò)孔作業(yè)。若是采取各方的聯(lián)合作業(yè)，一定要遵照指揮人員的指令協(xié)調(diào)作業(yè)；架橋機(jī)定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子等保險(xiǎn)措施。

(2)捆梁、吊梁安全操控規(guī)范。捆梁的時(shí)候兩側(cè)一定要保證位置精準(zhǔn)，捆梁鋼繩一定要確保垂直，一定要確保無(wú)鉸花盒兩股互相壓住。梁板吊起之后，應(yīng)當(dāng)針對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行兩次制動(dòng)實(shí)驗(yàn)，保證制動(dòng)正常之后才能夠走梁；要定期查看捆梁鋼絲繩與各個(gè)位置鋼絲繩損耗狀況，一旦發(fā)現(xiàn)超限應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r(shí)間換新，不可抱有僥幸心理。在卷筒繞繩的時(shí)候務(wù)必高度重視，若產(chǎn)生鋼絲繩脫離運(yùn)行槽的狀況一定要馬上終止操作，修正后繼續(xù)；作業(yè)工作者務(wù)必集中全部精力，一定要按照指揮者的指揮規(guī)范操控。吊梁上下運(yùn)行的時(shí)候，走行電機(jī)一定要確保制動(dòng)無(wú)任何異常，縱行位置應(yīng)準(zhǔn)確。應(yīng)當(dāng)有專門人員在恰當(dāng)位置進(jìn)行查看。若發(fā)現(xiàn)異常或者聽(tīng)到不正常響聲，應(yīng)當(dāng)采用停車舉措，將異常排除。

(3)落梁安全操控規(guī)范。梁板所有孔都對(duì)正之后應(yīng)當(dāng)將梁板高度下調(diào)而且橫向移動(dòng)，以大幅提高架梁施工的平穩(wěn)性與安全水平；當(dāng)邊梁板臨時(shí)堆放的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)將硬木置于梁板和墊石下方。在梁板下降期間，應(yīng)當(dāng)指派專業(yè)人員監(jiān)視卷筒放繩情況，一旦發(fā)現(xiàn)脫槽、夾繩問(wèn)題馬上中斷操作；在單片梁到達(dá)指定位置之后，不允許作業(yè)者在梁上活動(dòng)，防止發(fā)生危險(xiǎn)。在兩片梁板到達(dá)指定位置后，應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r(shí)間焊接橫隔板主筋，確保梁體安全。應(yīng)當(dāng)確保前支腿、中支點(diǎn)橫向移動(dòng)的時(shí)候足夠安全，如若發(fā)生異常，應(yīng)當(dāng)馬上解決；落梁到達(dá)指定位置后，應(yīng)當(dāng)馬上進(jìn)行穩(wěn)定，邊梁換鉤之前，必須要鋪墊枕木，做好斜撐，將邊梁進(jìn)行安全固定之后，作業(yè)者才可以去取鋼絲繩。

3 結(jié)束語(yǔ)

本文主要以成都至宜賓高速公路橋梁為例，分析T梁安裝質(zhì)量控制方面的內(nèi)容，通過(guò)本文的介紹能夠?qū)窈箢愃芓梁安裝提供一定參考和幫助，對(duì)于推動(dòng)橋梁質(zhì)量提升具有現(xiàn)實(shí)意義。

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