分析電梯制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式以及檢驗(yàn)檢測

王茂安

摘 要：根據(jù)電梯制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)影響電梯制動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性的因素進(jìn)行分析，構(gòu)建科學(xué)化的電梯制動(dòng)器檢測方案，以提高電梯制動(dòng)器的運(yùn)行效率，為行業(yè)發(fā)展提供技術(shù)支持。

關(guān)鍵詞：電梯制動(dòng)器;結(jié)構(gòu)型式;檢驗(yàn)檢測

電梯作為現(xiàn)代高層建筑物的主要運(yùn)輸工具，它不僅滿足了人們的出行需要，也提高了出行的效率和舒適性。但是，因電梯穩(wěn)定運(yùn)行的核心部件電梯制動(dòng)器，常出現(xiàn)電氣系統(tǒng)故障，制動(dòng)性能不足等問題，很大程度上降低了電梯的使用效率和安全性。而合理選擇電梯制動(dòng)器結(jié)構(gòu)形式，科學(xué)運(yùn)用檢驗(yàn)檢測技術(shù)能夠有效的保證電梯使用效率和安全性。因此，電梯制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式選擇以及科學(xué)化檢測技術(shù)的運(yùn)用是較為重要的，電梯制造單位以及維護(hù)單位應(yīng)該根據(jù)電梯系統(tǒng)的使用狀況，構(gòu)建行之有效的檢驗(yàn)檢測技術(shù)，以保證電梯系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性，充分滿足行業(yè)的運(yùn)行及創(chuàng)新發(fā)展需求。

1電梯制動(dòng)器及結(jié)構(gòu)型式

1.1電梯制動(dòng)器

在電梯制動(dòng)器運(yùn)行過程中，電磁線圈通電之后會(huì)產(chǎn)生電磁力，帶動(dòng)制動(dòng)臂設(shè)備，然后引導(dǎo)彈簧進(jìn)行制動(dòng)，并進(jìn)行松閘操作。整個(gè)電梯制動(dòng)系統(tǒng)在運(yùn)行中，可以緩沖電梯急速下降現(xiàn)象，降低電梯運(yùn)行中的危險(xiǎn)性，滿足人們安全使用電梯的需求。以單個(gè)折疊式制動(dòng)器為例，制動(dòng)系統(tǒng)的組成如圖1所示[1]。

1.2電梯制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式

對(duì)于電梯而言，制動(dòng)器是維護(hù)整個(gè)電梯安全穩(wěn)定運(yùn)行的核心部件。因此，在電梯制造中，相關(guān)人員需要確定電梯摩擦式制動(dòng)器的參數(shù)，并按照電梯的種類以及電梯制動(dòng)器的摩擦形式選擇制動(dòng)器。由于電梯制動(dòng)器一般由壓縮彈簧、制動(dòng)電磁結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)以及調(diào)整結(jié)構(gòu)等組成，保證了電梯系統(tǒng)管控能力，具體的結(jié)構(gòu)型式功能如下：第一，壓縮彈簧結(jié)構(gòu)。電梯制動(dòng)系統(tǒng)在運(yùn)行中，壓縮彈簧結(jié)構(gòu)是集中輸送電梯動(dòng)力的結(jié)構(gòu)，用以保證電梯整體系統(tǒng)的常態(tài)化運(yùn)行。第二，制動(dòng)電磁結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)可以在電梯制動(dòng)器運(yùn)動(dòng)中釋放制動(dòng)部件的動(dòng)力，增強(qiáng)電梯制動(dòng)框架的完整性。第三，傳動(dòng)及調(diào)整結(jié)構(gòu)。在傳動(dòng)系統(tǒng)及調(diào)整結(jié)構(gòu)設(shè)定中，可以按照電梯的運(yùn)行狀況調(diào)節(jié)制動(dòng)力的大小，保證整體框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的安全性、有效性，滿足電梯系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行需求[2]。

2電梯制動(dòng)器的故障問題

2.1制動(dòng)器電氣故障

在電梯運(yùn)行過程中，如果出現(xiàn)電梯制動(dòng)失效，一般是制動(dòng)器電氣系統(tǒng)故障造成的。若電梯正常運(yùn)行中出現(xiàn)了抱閘問題，制動(dòng)系統(tǒng)的內(nèi)部接觸器會(huì)自動(dòng)控制電梯抱閘系統(tǒng)。當(dāng)接觸器發(fā)生并聯(lián)現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致電梯制動(dòng)器系統(tǒng)失效。在電梯運(yùn)行中，若接觸點(diǎn)存在不相互獨(dú)立的問題，會(huì)引發(fā)電梯制動(dòng)失效，從而增加電梯運(yùn)行的安全隱患[3]。

2.2制動(dòng)性能不足

電梯制動(dòng)性能不足會(huì)導(dǎo)致電梯溜梯或者制動(dòng)失效，降低電梯使用中的安全性和穩(wěn)定性。引起電梯制動(dòng)性能不足的原因一般有：第一，電梯卡阻現(xiàn)象。在電梯失電的情況下，電梯制動(dòng)器在合閘中的速度緩慢，若電梯電氣系統(tǒng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢的問題，閘瓦塊停止運(yùn)行，導(dǎo)致電梯失效。第二，制動(dòng)器鐵芯不順暢問題。在電器制動(dòng)器運(yùn)行的情況下，若鐵芯形成不充足，會(huì)出現(xiàn)電磁力不充足的問題，增加安全隱患。第三，彈簧壓力偏差的問題。彈簧壓力的不均勻直接導(dǎo)致了制動(dòng)閘受力呈現(xiàn)不均勻以及磨損等問題，此種問題也直接的導(dǎo)致餓了電梯制動(dòng)器失效問題的出現(xiàn)。

2.3制動(dòng)器硬件方面問題

通過對(duì)電梯制動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行狀況的分析，制動(dòng)器硬件方面問題如下：第一，機(jī)械卡阻問題。當(dāng)鐵芯中出現(xiàn)垂落異物的問題，會(huì)出現(xiàn)機(jī)械卡阻的問題，若不能得到及時(shí)性的處理，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力系統(tǒng)銹死。第二，零部件受到損傷。當(dāng)發(fā)生制動(dòng)系統(tǒng)零件磨損的現(xiàn)象，嚴(yán)重的會(huì)影響電梯系統(tǒng)的安全運(yùn)行，從而引發(fā)設(shè)備故障。第三，線路故障問題。通過對(duì)電梯系統(tǒng)運(yùn)行狀況的分析，當(dāng)制動(dòng)線路發(fā)生故障，會(huì)出現(xiàn)斷路以及短路的問題，因此，在電梯制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)備檢測中，應(yīng)該掌握影響制動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行的各項(xiàng)因素，并構(gòu)建行之有效的解決策略[4]。

3制動(dòng)器的檢驗(yàn)檢測

3.1電梯制動(dòng)器的安全要求

在電梯制動(dòng)器結(jié)構(gòu)式的檢驗(yàn)檢測中，應(yīng)該按照電梯系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，落實(shí)安全檢測《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588-2003）：第一，電梯設(shè)備一定要設(shè)置指定系統(tǒng)，避免動(dòng)力電源失電以及控制電路電源失電問題的發(fā)生。第二，在制動(dòng)系統(tǒng)檢測中，應(yīng)該配備其他制動(dòng)裝置，如，通過電氣制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)置，增強(qiáng)電梯系統(tǒng)的穩(wěn)定性。第三，確定電梯制動(dòng)器的電氣要求。電梯制動(dòng)系統(tǒng)的線圈耐壓值應(yīng)該控制在1000V的狀態(tài)，有效避免擊穿問題的發(fā)生。電梯系統(tǒng)在滿足制動(dòng)需求的同時(shí)，應(yīng)該確定電磁鐵的最低吸和壓力以及最高的釋放壓力，將額定電流控制在額定低壓的80%、55%的狀態(tài)。第四，在電梯制動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行中，制動(dòng)器需要時(shí)刻通電并處于松開的狀態(tài)，增強(qiáng)電力系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。第五，確定電制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)要求。（1）保證電梯制動(dòng)器以及制動(dòng)系統(tǒng)荷載的充足性，增強(qiáng)電梯系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。（2）在制動(dòng)器的被制動(dòng)部件檢測中，應(yīng)該選擇機(jī)械性的操作方案，保證轎廂穩(wěn)步下移。（3）在緊急裝置系統(tǒng)檢驗(yàn)檢測中，應(yīng)該用手松開制動(dòng)器，并持續(xù)保持松開的狀態(tài)，提高系統(tǒng)運(yùn)行的安全性[5]。

3.2電梯電氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)檢測

在電梯系統(tǒng)故障檢測中，電氣系統(tǒng)的故障檢測是較為重要的。檢測人員需要按照電梯制動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行特點(diǎn)，確定具體的檢測方案，以提高檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)性及準(zhǔn)確性。一般情況下，在電梯系統(tǒng)檢測中應(yīng)該做到：第一，按照GB/T 24478-2009《電梯曳引機(jī)》規(guī)定，如果回路中有一個(gè)觸點(diǎn)粘連，另一個(gè)接觸器觸點(diǎn)仍能將制動(dòng)器回路可靠斷開，防止出現(xiàn)溜梯。利用兩個(gè)或是兩個(gè)以上不連接的裝置對(duì)電梯制動(dòng)器進(jìn)行集中控制，以更好的提高電梯設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。當(dāng)設(shè)備檢測人員遇到電梯靜止的問題，應(yīng)該對(duì)內(nèi)部接觸器進(jìn)行集中管理，當(dāng)發(fā)現(xiàn)無法斷開的現(xiàn)象，應(yīng)該延遲下次運(yùn)動(dòng)并進(jìn)行方向的調(diào)整，提高電梯設(shè)備檢驗(yàn)檢測的有效性。第二，在電梯制動(dòng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)檢測中，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)該仔細(xì)分析電梯系統(tǒng)電路的組成，根據(jù)電氣控制原理對(duì)電梯系統(tǒng)進(jìn)行深入分析，以提高檢驗(yàn)檢測的整體質(zhì)量，而且，相關(guān)檢測人員也需要注意對(duì)電源點(diǎn)進(jìn)行檢測，以保證電梯電源的實(shí)時(shí)通電，保證電梯系統(tǒng)的安全運(yùn)行需求。第三，在電梯系統(tǒng)的檢驗(yàn)檢測中，應(yīng)該確定獨(dú)立性的檢驗(yàn)方案，充分滿足電梯的安全性、穩(wěn)定性運(yùn)行需求。

3.3設(shè)備的檢驗(yàn)檢測

機(jī)械設(shè)備的檢驗(yàn)檢測作為電梯制動(dòng)系統(tǒng)的重點(diǎn)，應(yīng)該對(duì)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)以及系統(tǒng)的制動(dòng)性進(jìn)行綜合分析，以保證電梯系統(tǒng)的完整度及有序性。一般情況下，在機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)式檢驗(yàn)檢測中應(yīng)該做到：第一，在對(duì)電梯制動(dòng)器線圈以及內(nèi)部鐵芯檢測中，應(yīng)該對(duì)系統(tǒng)的連桿狀態(tài)進(jìn)行分析，并集中檢查電梯制動(dòng)器的靈活性，以保證制動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行的安全性、有效性，增強(qiáng)系統(tǒng)檢驗(yàn)檢測的完整性。第二，通過對(duì)電梯制動(dòng)器運(yùn)行狀況的分析，在向下制動(dòng)運(yùn)行中，應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行有效判斷，利用額定速度的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行集中檢查，提高電梯系統(tǒng)運(yùn)行的安全性、完整性。第三，應(yīng)該注意的是，在集中檢驗(yàn)檢測中，需要對(duì)電梯的動(dòng)力電源進(jìn)行集中控制，并使用曳引機(jī)對(duì)電梯工作狀態(tài)進(jìn)行分析，全面提升電梯系統(tǒng)運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性。因此，在電梯制動(dòng)系統(tǒng)檢驗(yàn)檢測中，應(yīng)該按照這些方案進(jìn)行檢測，提高電梯系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量[6]。

3.4設(shè)備出廠的檢驗(yàn)檢測

在設(shè)備出場檢驗(yàn)中，應(yīng)該對(duì)各項(xiàng)系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行集中檢驗(yàn)，以提高電梯系統(tǒng)運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性。通常狀況下，在電梯設(shè)備出場檢驗(yàn)檢測中應(yīng)該做到：第一，制動(dòng)力矩的檢驗(yàn)。在電梯制動(dòng)器檢驗(yàn)檢測中，應(yīng)該對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)上的制動(dòng)能力進(jìn)行綜合性的分析。第二，在制動(dòng)線圈耐壓實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)該對(duì)耐壓測試儀的升高壓進(jìn)行檢測，使線圈及絕緣結(jié)構(gòu)符合標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)。第三，進(jìn)行制動(dòng)器電磁鐵檢驗(yàn)中，需要仔細(xì)確定最高的釋放壓力參數(shù)，對(duì)各項(xiàng)設(shè)備操作進(jìn)行集中檢驗(yàn)、統(tǒng)一處理，提高設(shè)備的管理程序及管理力度，并保證各項(xiàng)參數(shù)符合電梯制動(dòng)系統(tǒng)的安全標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)電梯制動(dòng)系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性。

4結(jié)語

總之，在電梯制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)型分析過程中，為了保證整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性，相關(guān)檢驗(yàn)檢測人員需要熟悉影響電梯制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的各個(gè)要素，明確檢驗(yàn)方案，降低故障率，以更好的滿足電梯制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行需求。而且，在制動(dòng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)檢測中，應(yīng)該確定電氣系統(tǒng)、機(jī)械設(shè)備以及設(shè)備出廠時(shí)的檢驗(yàn)方案，按照電梯制動(dòng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)科學(xué)化的檢驗(yàn)檢測方案，以全面提高設(shè)備處理的效率，保證電梯制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

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