地鐵客運服務標識系統評價體系的探索與思考

彭紅久

摘 要：隨著社會經濟的發展，地鐵客運服務標識系統將成為地鐵建設和運營中的重要組成部分。本文初步建立標識系統評價體系，在以標識設計、設置、安裝和標識內容為準則層的基礎上，進一步延伸拓展14個指標組成的指標層，基本形成相對完整的地鐵客運服務標識評價理論體系。在此理論評價體系的基礎上，有望通過進一步細化、優化和量化，甚至補充、完善能夠容易獲得數據的一些指標，開發出能夠運用于實際評價考核工作的應用指標體系，科學、有效地實施評價地鐵客運服務標識系統，以此推動和加強地鐵客運服務標識系統的規劃、建設及完善。

關鍵詞：公共信息圖形符號;評價體系;地鐵;標識

1 地鐵客運服務標識系統影響因素分析

地鐵客運服務標識系統的影響因素有標識的設計、標識的設置安裝以及標識的內容。從標識設計角度而言，圖形符號便于不同認知水平的乘客的理解，顏色有醒目的效果，中英文、數字是對圖形符號的補充，文字圖形的排版、規格應充分考慮不同群體乘客的人體生理特征、閱讀習慣、視覺等，標識的信息量要適度，超載會使乘客信息辨識困難，太少很難使乘客迅速獲取信息。從設置安裝角度而言，安全應是首選考慮的，其次應充分考慮平均視高、觀察角、觀察距離、建筑結構等，確保能夠引起乘客注意。從標識的內容而言，標識信息的表述方式要盡可能簡單明了清晰，以便于不同認知水平的乘客理解，應風格一致，以便組成一個穩定連貫的系統。這三種因素是影響地鐵客運服務標識充分發揮其導向、提醒和警示作用的重要因素。

2 構建地鐵客運服務標識系統評價指標體系

2.1 評價圖

在堅持系統性與層次性的原則下，基于以上三個影響因素而采取的外在表現形式，將地鐵客運服務標識系統評價體系分為目標層、準則層與指標層三層，目標層是地鐵客運服務標識系統評價體系，準則層包含標識設計、標識設置安裝、標識內容三個指標，指標層包括14個指標。地鐵客運服務標識系統評價體系圖

2.2 指標層分析指標層共有14項評價指標。

2.2.1 標識設計評價

地鐵標識設計評價分解成五個指標，其含義及其測試方法分別如下：

（1）圖形符號符合性：表示圖形符號與標準圖庫的符合率。目前，國家標準規定的各類公共信息圖形符號多達數百個，如果用肉眼觀察進行檢測，對評價主體的要求很高，也具有相當的難度，課題組開發了一套軟件，利用云端的存儲和計算能力以及小程序的UI界面呈現所檢測的地鐵圖形符號與國家標準地鐵公共信息圖形符號的要求是否一致，以此判斷圖形符號的正誤。

（2）顏色符合性：指乘車導向和出站導向的顏色是否有區別，不同線路是否有標志色，安全標志是否符合GB 2893的有關規定，顏色是否醒目。通過目測檢查。

（3）文字數字符合性：表示中英文標志是否表達適當，中英文是否同時使用，地名是否有拼音，文字數字是否使用等線體。通過目測檢查。

（4）排版合理性：表示排版是否按信息類型、內容主次進行布局;相同規格的標識，圖形符號之間、圖形符號與文字（數字）之間、文字與數字之間、中文與英文之間的間距是否統一，橫向布置時，標識中的排列是否中文在上，拼音或英文在下?？v向布置時，標識中的排列是否中文在右，拼音或英文在左。視力判斷，必要時借助長度測量工具。

（5）規格合理性：表示標識中文字高度與觀察距離對應關系是否合理、圖形符號高度與觀察距離對應關系是否合理。在1m距離內，目測估算標識的高度是否大于9mm，必要時借助長度測量工具。

2.2.2 標識設置、安裝評價

標識的設置、安裝評價分解成五個指標，其含義及其測試方法分別如下：

（1）高度符合性：表示標識設置高度是否按標準規范要求。借助高度測量儀進行測量。

（2）準確性：表示標識是否根據乘客流線設置標識位置。目測雙面乘車/出站導向標識，是否有不準確的現象。

（3）安全性：表示標識在外觀上是否有尖銳突起或鋒利邊緣，地面標識是否防滑，在設置安裝時是否存在機械、電氣安全隱患，即吊掛式標識是否有掉落砸傷路人，電子類標識是否存在漏電?？山柚欢ǖ膬x器進行檢測。

（4）密度合理性：表示標識系統的設置間距、分布密度是否合理，設置的標識是否超載或偏少。目測、主觀感受或借助一定的長度測量設備檢測。

（5）優先性：表示標識系統的設置優先級是否高于其他廣告和招牌等，多個角度目測檢測。

2.2.3 標識內容評價

標識內容分解成4個指標，如無特別規定，一般由評價主體通過觀察后進行主觀判斷得出評價結論。其含義分別如下：

（1）信息清晰性：表示信息內容是否準確清晰并滿足要求，關鍵方向和方位信息是否清晰。站名、出入口編號、線路圖、站名、售票、安檢等信息是否準確清晰并滿足要求，乘車方向、列車運行方向、換乘方向、出站方向、出入口方位是否準確清晰。

（2）標識齊全性：表示關鍵設備設施和服務的位置標識、關鍵節點和分岔口處客運服務標識是否齊全。出入口、安檢、站臺、衛生間等關鍵設備設施和服務的位置標識是否齊全，出入口、安檢、扶梯、無障礙電梯和分岔口等關鍵節點的客運服務標識是否齊全。

（3）連續性： 表示標識在引導乘客進站、出站、換乘或導向其他信息時是否出現信息鏈的中斷。測試方法可參考GB/T 38604.3-2020中附錄A規定的方法進行。

（4）統一性：表示相同功能的標識設計（圖形符號、文字、顏色、排版、規格）、設置、安裝是否統一。查看同類標識之間設計、設置安裝是否一致。

結語

綜上，正確分析和評價地鐵導向客運服務標識系統，對地鐵運營系統的設置規劃、日常管理乃至應急管理都具有重要的意義?？茖W合理評價地鐵客運服務標識系統，并采取相應的措施修正標識系統，提高其功能水平，將會促進整個地鐵運營系統的安全、穩定和快速發展。

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（昆明地鐵運營有限公司，云南 昆明 650000）