淺談超高壓輸電線路架設跨越高速公路施工技術

蔣易

摘 要：現階段，由于超高壓輸電線路的特殊性相對較強，因此通常情況下其通過架空的方式進行分布。面對如今日益復雜化的超高壓輸電線路架設工作，尤其是針對我國的超高壓輸電線路架設跨越高速公路的施工當中，對于施工技術的要求越來越高。本文作者分析了超高壓輸電線路架設跨越高速公路施工技術。

關鍵詞：超高壓;輸電線路;架設

引言

電力工程建設為社會經濟發展提供著基礎保障，在電力事業的逐漸發展下，電力工程建設范圍逐漸擴大，輸電線路的分布網也越來越大。在新形勢下，超高壓輸電線路工程項目中逐漸增加，在超高壓輸電線路施工中，架設跨越高速公路施工技術較為常用，但由于當前電力企業對于該項技術的研究不足，往往會在施工中面臨許多難題。為切實保證工程施工質量，推動施工作業安全實施，必須不斷深入研究該項技術。

1.超高壓輸電線路架設特點

超高壓輸電線路由于自身的特殊性，架設中具有鮮明的特點，主要包括以下幾點：第一，科學選擇配電設備，超高壓輸電線路架設過程中，要嚴格遵守相關的建設標準和規范，以提高電能輸送效率和供電質量為根本依據，盡量選擇具有較低運行能耗的設備，從而降低超高壓輸電線路運行過程中產生的電能運行阻力，較少電能浪費的問題;第二，阻尼式結構是超高壓輸電線路架設施工中的重點，該結構具有良好的防震性能，并且安裝操作較為便捷，能夠有效提高超高壓輸電線路的絕緣性能，在這個過程要注意避免金屬類型線路的架設，從而減少線路建設和維修中的安全事故;第三，桿塔裝置是超高壓輸電線路架設的重點，根據相關工程經驗，一般應用較多的是懸垂直轉角塔、回路鼓型塔，能夠在有效控制超高壓輸電線路架設施工成本的同時，提高輸電線路的運行質量，延長超高壓輸電線路的使用壽命;第四，合理應用架空地線路，在超高壓輸電線路架設過程中，由于施工范圍較長，必須采用科學、合理的設計方案，提高架空地線的布設質量，有效保護架空超高壓輸電線路免遭雷閃襲擊，進一步提升通信線路的運行質量。

2.超高壓輸電線路架設跨越高速公路施工的相關內容

2.1超高壓輸電線路架設特點

通過對超高壓輸電線路架設工程的施工狀況的分析，其特點體現在以下幾個方面：第一，在輸配電設備使用中，無論是電力電容、避雷器還是電力變壓器等，都需應該選擇能耗較低的設備，以有效降低輸電線路的資源損耗。第二，在線路桿搭施工中，通過雙回路鼓型塔以及干字形耐張設備的使用，可以有效降低工程項目的成本，滿足跨越高速公路施工技術的使用需求。第三，線路以及架空地線選擇中，架空地線應該選擇綜合性的技術方案，以改善電力線對通信線的影響，全面提升分期架設方法使用的科學性。

2.2超高壓輸電線路架設跨越高速公路施工的必要性

在超高壓輸電線架設中，通過跨越高速公路施工技術的綜合運用，可以有效保證工程項目的施工安全，縮短周期，推動當前高速公路產業的穩步運行。由于超高壓輸電線路架設跨越高速公路施工可以提高作業進度，降低跨越施工成本，充分保證跨境環境的安全性，增強施工的整體價值，以推動當前高速公路產業的經濟化、穩步化發展。

3.超高壓輸電線路跨越高速公路施工技術

超高壓輸電線路架設跨越高速公路施工需要在高速公路兩側搭建鋼管跨越架，并在鋼管跨越架之間架設承力繩作為承載索和導引繩，具體施工技術，包括以下幾點：

3.1跨越施工參數計算

通過對跨越高速公路施工情況分析可知，在跨越施工參數計算過程中，應對跨越架的長度進行準確的計算。當跨越線路與被跨越物之間沒有垂直交叉時，應確定跨越架的寬度，假使寬度取L，通常情況下，跨越架的寬度的計算方式如下所示。

在此公式中，施工線路兩邊的距離為e，跨越線路與被跨越線路之間的角度為β。特別需要注意的是，在計算過程中，應對跨越架所承受的荷載進行科學的計算，進而有效提高跨越施工參數的合理性。

3.2 搭建跨越架

跨越架的搭建是超高壓輸電線路進行架設的首要工作，施工技術需要從以下幾點入手：首先，電力施工單位需要準確測量高速公路和超高壓輸電線路交叉點的中心位置，從而確定跨越架搭建的準確位置;其次，在搭建跨越架主體的過程中，每根立柱之間保持大概1.5m的距離，從而提高跨越架搭建的穩定性和安全性;最后，跨越架需要進行滴下埋設，但是埋設深度不宜超過0.5m，并且需要采取有效措施進行加固，例如雙桿加固法的應用。

3.3展放導地線

在架設跨越式超高壓輸電線路之時需要采用張力放線的技術，以便于能夠確保導線放置在懸空的位置中，不對高速公路的正常交通運輸造成影響，同時，采用張力放線的技術通常需要一定的牽引力，因此，在施工的過程中，為了能夠保障超高壓輸電線路安全的跨越高速公路，常常會使用到繩子牽引的方法，利用這一方法，使得高速公路的行車安全得到了保障，大大降低了超高壓輸電線路在跨越高速公路時的事故發生幾率。

3.4拆除跨越架

在跨越高速公路的超高壓輸電線路架設完成之后，需要在竣工驗收合格之后對跨越架進行拆除工作。從跨越架拆除方面而言，必須要在確保超高壓輸電線路架設施工滿足標準需求的基礎上實施跨越架拆除，在跨越架拆除過程中應該選擇自上而下的順序，絕不可選擇上下同拆方法。另外，還應該在一定程度上加強所有部門的科學調配，從而確保跨越架拆除可以順利進行，增強項目工程的安全性。

3.5確定安全施工方案

通常狀況下，在超高壓輸電線路架設跨越高速公路安全施工中應該做到：第一，輸電線路架設跨越高速公路施工中，安全系數的確定是較為明確的，為了保證整個工程施工程序的穩步進行，應該按照工程項目的施工流程，進行施工項目的安全性確定，以保證施工的安全。第二，施工單位工作人員需要在完成輸電線路架設的基礎上，明確施工人員、監督人員以及指導人員的具體職能，相關人員根據專業性的施工方案，執行各項施工方案，以便在提高架空線路施工人員專業素養的同時推動行業的發展。第三，對于架空線路的施工人員，應該在監督人員以及指導人員的指導下，進行架空線路施工工作的完善，以提升超高壓輸電線路架設跨越高速公路施工的安全性，為當前高速公路施工行業的運行及發展提供支持。

3.6跨越技術的實際施工

3.6.1.基礎操作

在基礎操作中要注重施工機械的質量，使用高品質、高性能的裝置才能夠延長輸電線路的壽命周期，因此需加大施工的時間，并且確保必要的財力支持，為后續的施工與使用打下堅實的基礎。

3.6.2.施工現場

運輸施工現場運輸主要有：大、中、小三類運輸方法：①大運輸一定要借助大型設備和零件加工商直接運輸至原料庫;②中運輸就是有普通的運輸設備和中轉站運輸至現場操作;③小運輸則是靠人力和小型的機械就能夠運輸至現場。

3.6.3.桿塔安裝

桿塔安裝部分大概占整體輸電線路總投資的20～36%，最大不會大于60%，工期大概占整個工期的1/3。另外，還需在跨越架的頂部使用雙桿加固。在跨越架搭期間需全面思考氣候狀況，且維持跨越架的穩定。

4.結束語

超高壓輸電線路架設跨越高速公路技術具有一定的復雜性，因此在施工中必須要按照規范的工序進行施工，在確保技術科學性的基礎上，也保障施工建設的質量，超高壓輸電線路架設跨越高速公路技術的應用增加了施工的使用年限，促進了我國電力事業的發展。

參考文獻：

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（湖南省送變電工程有限公司，湖南 長沙 410000）