道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術研究

摘要：在我國城市經濟快速發展的背后，道路橋梁工程數量也快速增加，已經成為推動城市經濟發展的重要基礎條件。但是，從當前我國道路橋梁工程施工建設的實際情況來看，其中卻表現出較多的病害特征，嚴重影響到其實際運行的安全性。基于此，本文首先分析病害處理的原則，然后歸納常見病害類型，最后提出施工處理策略，希望能夠有效提升道路橋梁工程的施工質量。

關鍵詞：施工裂縫;不均勻沉降;處理技術

從當前道路橋梁工程實際運行的情況來看，其主要表現出裂縫病害和不均勻沉降病害兩種，并且這兩種病害的發生概率都相對較高，嚴重影響到道路橋梁工程的運行安全性[1]。當這些病害出現之后，為保證其后期安全運行，發揮道路橋梁工程的價值和作用，需對之采取有效的補救措施，最終提升道路的安全性。

1 常見病害的處理原則

在對常見病害進行處理的過程中，主要應遵循總體原則和優化原則，下面對之做具體分析：

1.1 總體原則

所謂總體原則，指的是在對病害進行處理的過程中，應著眼于道路橋梁整體，確保其整體結構安全可靠，這也是病害處理實際效果的關鍵評價指標。因此，當前某局部位置出現病害之后，采取處理措施時應從道路橋梁整體出發進行思考，在不破壞原有結構穩定性的情況下，選擇施工成本較低、處理效果優異的方案，以此能夠達到較為良好的病害處理效果。

1.2 優化原則

眾所周知，施工方案給工程施工提供了指導和依據，施工方案的科學性，對建設質量起著決定性作用。因此，通過對道橋設計方案的優化，能夠有效避免多種病害的出現。設計人員必須樹立起創新意識，對設計方案進行不斷的改良和優化。在資金允許的條件下，盡量采用先進的施工工藝、購置優質的原材料和施工設備。同時，當檢測到道橋存在病害問題時，要事先對道橋結構進行全面的勘察，針對道橋結構特點，應用先進前沿的施工處理技術，在不影響道橋承重功能的前提下，來科學高效地處理病害[2]。

2 道路橋梁工程施工中常見的一些病害分析

從當前道路橋梁工程實際運行來看，其中存在的病害類型較多，對道路橋梁運行安全性造成較大的影響，而其中危害較為常見、危害較大的病害類型當屬不均勻沉降和裂縫問題，下面對這兩種病害做具體分析。

2.1 不均勻沉降

橋梁工程施工中不均勻沉降是較為常見問題，這主要與基礎層面設計不合理有一定的關系。設計人員針對于工程施工場地周圍環境了解不到位，這就導致設計方案欠缺科學性，因此，會影響施工的順利開展。而且在實際施工過程中，施工管道沒有嚴格按標準進行安裝操作、管道底部和檢查井周圍回填壓實度不夠、綠化帶與路面結合處處理不到位，灰土拌合過程中存在不均勻現象等。

2.2 道路橋梁出現裂縫的問題

裂縫是道橋工程中發生頻率最大的問題，裂縫數量多、范圍廣，治理起來有一定難度。道橋裂縫的成因較多，因此，分類也有多種。道橋工程的主體結構，是由混凝土組成的。由于鋪裝層對剛度和承重能力的要求較高，因此，一般用的是半剛性鋼筋混凝土。雖然這種材料的剛度有保障，但缺點也是明顯的，即容易受到外界溫度變化的干擾[3]。

此外，基于預應力空心板優良的承重性能，通常被作為核心承重構件應用，但如果在應用中出現預應力空心板出現裂縫，所產生的危害也較大，對其裂縫出現原因展開分析，主要包括三個方面：首先是溫度裂縫，由于混凝土性質不穩定，熱脹冷縮的性質明顯，如果外界溫度驟然改變，混凝土內外溫差過大，就會出現混凝土體積增大的情況，嚴重時就會對鋼體結構造成破壞，出現局部裂縫。而徐變裂縫則指的是道橋經過長年累月的碾壓，不可避免出現變形的情況，這種變形是不可逆轉的，也難以防控。收縮裂縫與溫度裂縫類似，都是混凝土在溫度影響下形態發生改變的現象。可見，混凝土澆筑環節需要嚴格把控，尤其是要將施工溫度維持在恰當范圍，來保障施工的順利進行。

3 道路橋梁工程施工中處理技術

在對道路橋梁工程進行施工處理的過程中，主要可以采用低壓注漿施工、灰石擠密樁施工以及抗銹蝕處理等技術，下面對這些處理技術做具體分析：

3.1 低壓注漿修復處理

當道路橋梁工程在施工或運行過程中，存在較多裂縫病害、不均勻沉降病害，應及時對之采取有效的處理措施，而當前較為常見的處理措施有低壓注漿施工、灰石擠密樁施工等。其中裂縫病害更多的應用低壓注漿來進行處理，不均勻沉降病害更多的采用灰石擠密樁進行處理。在進行裂縫灌漿處理的過程中，首先應對裂縫做全面細致的處理，在清理完全之后再進行灌漿，充分保證裂縫灌漿施工的緊密型[4]。

3.2 鋼筋抗銹蝕處理

道路橋梁內部的鋼筋通常需要鋼筋混凝土隔絕空氣中的水和氧氣。因為鋼筋抗腐蝕性差容易與空氣中的氧氣發生化學反應，并且在氧化后硬度和韌性都大大下降。因此，在處理鋼筋銹蝕的問題上，應該把重點集中到對混凝土質量的控制上。此外，通過使用合理的混凝土配合比也能很好的達到改善混凝土質量的目的[5]。

4 結語

綜上所述，道路橋梁工程施工建設通常需要投入較多的人力、物力，一旦其出現病害，將會對其使用壽命、使用安全性造成較大的影響，為有效降低其帶來的不良影響，當前應在發現病害之后，及時對之采取科學的處理措施。

參考文獻：

[1]?劉歡.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術研究[J].科技經濟導刊，2020，28（16）：67.

[2]?蔡川.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術探析[J].綠色環保建材，2020（05）：110+112.

[3]?王品楠.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術探討[J].居舍，2020（14）：59.

[4]?丁萍萍.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術探討[J].大眾標準化，2020（06）：83+85.

[5]?衣承昕.道路橋梁工程的常見病害及施工處理技術[J].工程技術研究，2020，5（04）：116-117.

作者簡介：胡中新（1978年3月22日），男，漢族，遼寧省海城市，專科，研究方向：道路與橋梁工程。

（作者身份證號碼：210381197803221313）