基于ISM模型的農產品云物流制約因素與轉型升級

蘇 霞

（山西財貿職業技術學院經濟貿易系 山西太原 030031）

引言

隨著智慧物流新興技術的迅速更新，傳統的物流模式越來越不適應社會發展的需求。云物流即創建一個資源共享、開放、終端無限的平臺，把線上的商務活動和實際的物流運作聯結在一起，任何廠家、商家、個人、管理機構、監管機構等相關利益體都可以在這個服務平臺上按需交流溝通，實現資源精準匹配的智慧物流模式。農產品由于它的特殊性，流通一直是其瓶頸，對于農產品云物流模式轉型過程中制約因素的探討，也有一些學者進行過剖析，但這些研究都側重于對顯著性因素的判斷和分析，沒有對這些因素間的耦合關系進行深層次的研究，本文將運用解釋結構模型（interpretative structural modeling，簡稱ISM）對農產品云物流模式的制約因素進行分析，以期能為農產品物流模式的轉型升級提供一些建議。

農產品物流模式的轉型升級背景

（一）政策為云物流的轉型升級指明方向

交通運輸部在2016年就提出了要實現農村互聯互通。2018年12月，又提出加快完善農村物流網絡節點體系建設（交運辦（2018）181號），以提高服務品質為目標，推廣先進的運營模式和技術，構建服務同網、資源共享、快捷便利高效的物流新格局，鼓勵“互聯網+”農村物流新業態的建設，鼓勵農村信息服務平臺和終端建設，完善物流市場服務標準和誠信體系，這給云物流的轉型升級指出了方向。

（二）農產品物流模式弊端明顯

農產品目前主要運用的物流模式，不管是以批發市場、流通企業為中心，還是以物流園區和農業流通樞紐港為中心（施先亮，2015），都存在著農產品市場信息不對稱、相關利益主體各自為陣，對物流技術的認同感不強，農產品物流延續傳統運作方法等弊端，導致物流服務滿意度低下、物流成本高、農產品業主利益無法得到保證等問題。因此需要逐步由“汗水物流”向線上線下相結合、智慧物流的方向轉變，尋求先進的模式探索與優化成為趨勢。

（三）云物流使升級優化農產品物流模式成為可能

農產品云物流模式以智慧物流作為紐帶，近年來成為學者們研究的熱點，搭建一個以農產品為對象的云物流平臺，在終端銷售的引領下，讓供應商、經銷商、物流企業等相關利益主體在平臺上發布、查詢、篩選信息（丁麗芳，2014），應用云計算、大數據匯總和整合，實現供需信息共享，使物流路徑更加科學，資源配置更加合理，可以改變傳統渠道層層加價的現象。云物流使農產品物流轉型升級優化成為可能，也是智慧物流背景下的大勢所趨。

建立農產品云物流模式制約因素解釋結構模型

農產品云物流模式轉型升級是一個系統問題，其制約因素之間關系復雜，相互耦合，結構關系不清晰，解釋結構模型可以把模糊的關系問題運用有向圖、矩陣及軟件工具轉化為層級結構明晰的關系模型進行分析（汪應洛，2002），應用解釋結構模型分析農產品云物流制約因素的過程如下。

（一）確定云物流模式的制約因素

關于農產品云物流的制約因素，何曉光認為云物流平臺的基礎設施、云技術的普及率、服務體系的確立制約著模式的實施和發展（何曉光，2016）；程科提出云技術的標準體系、農產品的物流系統硬件設施、農業電子商務的發展緩慢影響著云物流的推進（程科，2017）；劉佩君提出云物流的主要障礙在于各利益主體較分散、產地資源整合較難、產業化程度低等原因（劉佩君，2015）；劉彬等的研究表明農產品特別是蔬菜，物流鏈條長、環節多、組織化差、信息化、專業化程度低是重要問題（劉彬、王書軍2015）。由農戶、物流企業員工、云技術專家、農產品經銷商、教師組成的ISM討論小組通過查閱農產品云物流相關文獻資料、對農戶經銷商的咨詢調研、了解客戶的親身感受及物流企業的運作困境等方式，在對相關問題的收集整理基礎上，結合智慧物流的大趨勢，就云物流模式制約因素和相互間的復雜關系多次討論和專家論證，確定模式的主要制約因素包含4個維度10個因素（見表1）。

要素間的相互關系如表2所示，云物流制約因素之間的關系，用0或1賦值，其意義為1表示Yi對Yj有直接影響，0表示Yi對Yj無直接影響。

表1 農產品云物流模式的主要制約因素

表2 云物流制約因素間的相互關系

表3 農產品云物流模式制約因素所處的級數

（二）建立鄰接矩陣與可達矩陣

表2中制約因素之間的相互關系可以用矩陣加以表示，即形成鄰接矩陣L：

然后根據解釋結構模型的建模步驟，遵循布爾代數運算規則，用matlab軟件進行輔助運算，得到可達矩陣K，其中 K=L3=L2=（L+I）2。

（三）級數的劃分和結構模型的建立

根據可達矩陣K得到可達集A（Yi）和先行集B（Yi），其中A（Yi）表示Yi能夠影響到其他所有因素的集合，B（Yi）表示所有能影響到Yi的集合，分析出共同集C（Yi），C（Yi）表示既能影響A（Yi）也能影響到B（Yi）的集合，即C（Yi）=A（Yi）∩ B（Yi）。當 A（Yi）=C（Yi）時，A（Yi）就為第一級因素，然后去掉可達矩陣K中第一級因素所在的行和列，同樣的方法再得到第二級因素，以此類推，直到得到所有因素的級數（見表3）。

接下來進行骨架矩陣的提取，根據骨架矩陣提取原則，可達矩陣K中Y4、Y8、Y9、Y10的行和列所對應的元素完全一樣，可以當作一個元素，保留Y4去掉Y8、Y9、Y10，得到縮減矩陣，再去掉自身關系，即對角線上的1全部換成0，得到骨架矩陣K`，根據各制約因素相互間的關系及各元素所處的級數，得到遞階解釋結構模型如圖1。

農產品云物流模式制約因素的解釋結構模型分析

由解釋結構模型圖可以得出，這是一個五層的遞階結構模型，處于第一層的是影響系統的最直接因素，第五層的是影響模式的最重要因素，層級越高，影響越深。

第一層因素包括農產品信息資源難整合、客戶滿意度低、信用意識差、物流利益主體各自為政，這是影響農產品云物流模式的直接因素。地方保護主義和長期的小農經濟思想，使產地資源較難及時獲取和整合，供需信息匹配不優，造成農產品供應鏈條長、損耗大、客戶滿意度低、物流模式發展受挫等弊端。在利益驅使下，各利益主體考慮各項物流決策都以自身利益為先，民眾信用意識不高，極易造成服務過程中的不兌現、不守信行為，再次造成對客戶的粘性剝離，也加劇了云物流平臺的實施障礙。

第二層因素包括農產品云物流服務平臺不健全，物流企業云物流應用意識差，這是影響農產品云物流模式的次深層次因素。當前，盡管云技術已逐漸成熟，但也存在很多問題，如傳感器技術、分析技術、識別技術等的精確性還有待提高，標準體系尚未建立。物流企業和農戶本身應用意識淡薄，接受程度差，致使很大一部分農產品的供銷更傾向于通過傳統流通渠道進行，同時傳統的供應鏈模式鏈條太長，還造成流通效率大大降低，貨物貨損率高，打擊農戶的熱情等情況。

第三層因素包括產業信息化低、人才匱乏。我國的物流現代化發展較晚，農業產業物流現代化更加滯后，尤其表現在信息化的建設上，農戶和客戶之間無法及時實現信息的即時對接。另外，農村的經濟背景和生活條件對人才缺乏吸引力，大部分高學歷高素質的人才不愿到農村工作，農村從業者素質偏低、老齡化情形嚴重，這些同樣是不可忽視的重要因素。

第四層因素即農村物流基礎設施落后是較深層次的因素。農業經濟的發展，物流基礎設施是關鍵，只有產品能不受時空以及自然條件等外界因素對農產品品質的影響，保證農產品經濟環境良性運轉。現實的情況是，在農產品的流通中，常溫運輸仍然是我國主要的流通模式，按冷藏標準進行的運輸不到30%，致使農產品貨損率也高達30%（楊利勤，2016），糟糕的物流設施限制了農產品經濟的發展。

第五層因素是政府推動，政府是云物流模式發展最深層次的影響因素，直接反映了政府在農產品云物流模式發展中的積極促進作用。云物流模式的發展涉及整個供應鏈上的各個環節，要想把農戶、物流企業、商家、消費終端緊密聯系在一起，形成一個資源配置更加合理的、良性互動的云物流服務平臺集合體，離不開政府對農戶、企業和第三方平臺進行合作的協助和協調，政府的宣傳、支持、激勵和引導能加快云物流的轉型升級步伐。

圖1 農產品云物流模式制約因素解釋結構模型

智慧物流背景下農產品云物流模式轉型升級路徑

智慧物流時代，大數據、云物流這些技術已經滲透在流通領域無法剝離，農產品物流必須轉型升級，向適應時代要求的云物流方面轉型升級，根據以上農產品云物流模式制約因素的解釋結構模型分析，轉型升級路徑應根據制約因素的層級結構采用“自下而上”的方向，從政府推動入手，層層推進，給農產品流通打造一個健康良性的運行環境，為助推智慧農村建設提出可行通道參考。

（一）加強政府統籌協調和扶持作用

云物流要實現轉型升級發展，政府的統籌協調是關鍵，有了政府的扶持，可以少走彎路，減少重復建設浪費，扶持相關利益者加入，出臺相關的政策和標準，完善平臺交易利益分配制度和評價體系，打造一個和諧的生態交易云物流服務平臺和市場。在國家鼓勵發展農村物流業的政策下，各地方政府也應該出臺相應的支持措施（徐慧，2018），協助有條件的物流企業盡快建設高效智慧安全的云物流平臺，使農產品物流無規范、較分散、高損耗等問題得到解決。

（二）加強農村物流基礎建設

提高農產品的流通效率，大力進行農村物流基礎建設是根本。中央一號文件強調農村建設要補短板、抓基礎，實施村莊基礎設施建設工程，完善縣鄉村物流基礎設施網絡，建設農產品貯藏保鮮、分級包裝等設施，鼓勵具備條件的村建立物流配送網點，加強其物流骨干網絡的建設。同時，由于農產品的特殊性，部分農產品需要保鮮和冷藏，冷鏈物流體系的建設也需要同步進行，在流通解決的同時保證物流質量。

（三）培育和引進精通農產品的現代化物流人才

掌握智慧物流技術的人才是云物流轉型升級最重要的技術和智力保障。智慧物流背景下需要的是“物”“流”并重的現代化物流人才，這種培養理念和方向必須明確。細化到云物流模式人才的培育上，就要兼顧農產品的特性和時代背景，人才培養規格應是既掌握物流專業知識，又不拘泥于專業限制，精通農作物的生長規律，熟知農產品特點，掌握智慧物流新興技術，懂核算、知營銷、懂管理的現代化綜合型人才（王娟娟，2014）。故人才的培養和引進都需要圍繞農產品展開，通過構建農產品物流人才孵化體系，出臺相關激勵機制，培育適應于云物流模式的專門人才。

（四）加快云物流服務平臺建設

電子商務的發展、智慧物流的便捷化、農產品相關利益主體之間散亂無序的合作狀態，使積極搭建高效的農產品云物流服務平臺迫在眉睫。農產品云物流服務平臺的建設需要整合物流提供方、農產品信息等相關利益主體的交易訴求，形成需求端、服務集成端和提供端三方面組成的綜合物流服務平臺（孫振興，2014）。當然，農產品云物流服務平臺的建設涉及利益主體多、服務對象龐大以及信息泄露等安全問題，要選擇具有先進性的集成軟件和技術，確定農產品物流行業標準，保證相關利益主體信息的安全，切實幫助農戶消除長期以來由于信息弱勢帶來的流通弊端，通過云平臺服務優勢，推動云物流的轉型升級。

（五）加強農產品信息化建設

云物流平臺搭建的關鍵環節是農產品的信息化建設，既包括種植、加工、生產、訂單的信息化資源建設，也包含運輸、倉儲、配送等物流的信息化建設，且對各類農產品的相關信息有效整合，可以實現區域內相關利益主體的信息共享。同時需要出臺和優化農產品信息采集、輸入、輸出、存儲、篩選、配置等一系列標準體系（徐慧，2018）。云物流平臺的成功建設，可以使農產品整個鏈條上各環節、各主體實現信息共享，自動地根據農產品的信息使不同品質、特點、新鮮度的農產品匹配最優的物流方案，促使物流效率提高、成本降低、客戶滿意度上升，逐步實現各主體多邊共贏。

（六）提高相關利益主體的合作共贏和誠信意識

在完整的云物流供應鏈中，根據動態農產品相關信息，云平臺將資源進行動態整合，就會出現農戶、生產加工企業、倉儲服務商、運輸服務商、配送服務商以及云物流平臺運營商等眾多利益主體短期合作的特點，利益各方在利益驅動下，往往誠信意識減弱，投機行為會導致服務效果大打折扣，削弱云物流平臺的穩定性。因此，還需要進一步完善云物流平臺下的利益分配標準和質量評價控制體系，按照投入、風險、貢獻、服務質量評價等因素進行標準分配機制的建立，努力使合作主體利益投入回報對等，營造可持續發展的云物流平臺，助推智慧農村盡早實現。

本文分析了智慧物流背景下農產品物流模式的弊端和建立云物流模式的可能性，并構建了云物流模式制約因素的解釋結構模型，并就模式進行了層級分析，根據分析結果提出了農產品云物流模式轉型升級過程中相應路徑的“自下而上”方向，為云物流的推進和轉型升級提供了相關參考路徑。當然，云物流模式的建立是一項系統工程，難度和問題也會復雜而多樣，本文分析的制約因素和提出的相應措施還不夠全面準確，還需進一步修改和完善。