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關(guān)于汽車車頂太陽(yáng)能裝置的設(shè)計(jì)研究

2020-07-09 03:17:14劉博甄彩霞郭磊

劉博 甄彩霞 郭磊

摘 要:隨著科技的進(jìn)步和我國(guó)對(duì)于生態(tài)環(huán)境的重視,電動(dòng)汽車和新能源汽車越來(lái)越受到人們的青睞,但是在車輛遠(yuǎn)距離行駛過(guò)程中,會(huì)存在電量供應(yīng)不足,儲(chǔ)備電量不足等問(wèn)題,一旦儲(chǔ)電裝置出現(xiàn)問(wèn)題,很可能會(huì)導(dǎo)致車輛半路拋錨。太陽(yáng)能技術(shù)是一種新能源技術(shù),在車頂安裝太陽(yáng)能裝置可以收集日間陽(yáng)光,將其轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái),進(jìn)而為汽車提供動(dòng)力來(lái)源。本文就是針對(duì)汽車車頂太陽(yáng)能裝置進(jìn)行研究,分析其具體的裝置特點(diǎn)和功能,為新能源汽車的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞:新能源汽車;太陽(yáng)能車頂;電能轉(zhuǎn)化

過(guò)去的一些年里,各行各業(yè)對(duì)于傳統(tǒng)的能源過(guò)于依賴,煤炭、石油資源的利用導(dǎo)致自然界能源總量驟減,且給生態(tài)環(huán)境帶來(lái)了很多不利的影響。新能源在這一時(shí)期就凸顯出了顯著的優(yōu)勢(shì),采用新能源技術(shù)可以減少對(duì)自然環(huán)境的污染。汽車燃油尾氣排放出的有毒氣體增加,部分城市的空氣污染嚴(yán)重,采用新能源如太陽(yáng)能,可以為汽車提供設(shè)備運(yùn)行電力,進(jìn)而減少對(duì)環(huán)境的污染和破壞,低碳和環(huán)保是汽車未來(lái)發(fā)展的主要方向。

1 太陽(yáng)能的特點(diǎn)

1.1 儲(chǔ)量豐富

太陽(yáng)能是一種新興的能源,其儲(chǔ)量十分豐富,每年輻射地球的太陽(yáng)能相當(dāng)于完全燃燒1.3×106億噸煤炭釋放出的能量。且通過(guò)科學(xué)的計(jì)算和分析,從可以推算的時(shí)間來(lái)看,太陽(yáng)輻射的消耗量極少,太陽(yáng)能可謂是取之不盡、用之不竭的能源。

1.2 分布十分廣泛

主要能夠接受太陽(yáng)輻射的地區(qū)都可以大力開發(fā)太陽(yáng)能能源,且不需要運(yùn)輸,收集輻射就可以收集太陽(yáng)能,太陽(yáng)能的使用效率較高,對(duì)于我國(guó)這種應(yīng)用傳統(tǒng)能源較多的國(guó)家,太陽(yáng)能的開發(fā)具有顯著的現(xiàn)實(shí)意義,可以減少對(duì)傳統(tǒng)能源的利用,降低對(duì)自然環(huán)境的污染和破壞。

1.3 能源清潔性較強(qiáng)

太陽(yáng)輻射不會(huì)產(chǎn)生環(huán)境的污染,太陽(yáng)能開發(fā)和利用不會(huì)對(duì)環(huán)境造成破壞,太陽(yáng)能被認(rèn)為是最為清潔的新型能源之一。

1.4 經(jīng)濟(jì)性

太陽(yáng)能與傳統(tǒng)能源相比,其經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng),太陽(yáng)能目前被廣泛應(yīng)用在發(fā)電,收集太陽(yáng)能的發(fā)電站管理上優(yōu)越性更強(qiáng),且應(yīng)用和開發(fā)的成本較低,尤其和火電站和風(fēng)電站相比較,經(jīng)營(yíng)的成本明顯較低。

2 太陽(yáng)能應(yīng)用于汽車的優(yōu)勢(shì)

21世紀(jì)以來(lái),生態(tài)環(huán)境和能源問(wèn)題引起了各個(gè)國(guó)家的重視,據(jù)統(tǒng)計(jì),2005年我國(guó)汽車消耗了約占35%的石油,汽車排放的尾氣嚴(yán)重超出國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),對(duì)空氣造成了巨大的污染,空氣中二氧化碳增多,導(dǎo)致了溫室效應(yīng)。使用電動(dòng)汽車或電器混合汽車是未來(lái)汽車發(fā)展的主要方向,這類汽車可以減少對(duì)傳統(tǒng)能源的使用,使用太陽(yáng)能裝置吸收太陽(yáng)輻射,可以為汽車提供充足的電能。每年地面接收太陽(yáng)輻射為1.8×1018Kw·h,太陽(yáng)能儲(chǔ)量是不可計(jì)算的,不會(huì)對(duì)自然生態(tài)環(huán)境造成影響,這也是選擇太陽(yáng)能技術(shù)應(yīng)用在汽車供電的重要原因,可以為駕駛者和乘車人帶來(lái)舒適環(huán)境,同時(shí)延長(zhǎng)汽車行駛里程。

我國(guó)最早的汽車使用太陽(yáng)能發(fā)電裝置的是大眾Passat汽車,完成了相應(yīng)的實(shí)驗(yàn),使用了小型車頂太陽(yáng)能發(fā)電裝置,利用的是“通用電力公司”制造,太陽(yáng)能裝置輸出功率約160W。太陽(yáng)能發(fā)電裝置可以將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電流,可以彌補(bǔ)汽車發(fā)電設(shè)備的不足,可以為汽車蓄電池進(jìn)行充電,這樣可以減少油電混汽車汽油的消耗,經(jīng)濟(jì)性也是汽車行業(yè)思考的重要問(wèn)題。

太陽(yáng)能裝置可以收集太陽(yáng)能將其轉(zhuǎn)化為電能,可以為汽車提供運(yùn)行的動(dòng)力,還可以支持汽車的其他設(shè)備和零部件運(yùn)轉(zhuǎn),例如發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng),都可以利用專業(yè)裝置與太陽(yáng)能裝置相連,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)化。

3 車頂太陽(yáng)能裝置工作原理

車頂太陽(yáng)能裝置安裝在汽車的行李架上,這個(gè)裝置主要利用電池板,運(yùn)用單晶硅材料制成,電伏電池組將收集的太陽(yáng)光和熱量轉(zhuǎn)化為電能。采用MPPTM控制器來(lái)控制電能的輸出,轉(zhuǎn)換的直流電存儲(chǔ)于汽車的蓄電池中,汽車蓄電池負(fù)責(zé)汽車的供電,增加蓄電量可以延長(zhǎng)汽車?yán)m(xù)航里程。

硅太陽(yáng)能電池工作原理:硅太陽(yáng)能發(fā)電原理主要利用半導(dǎo)體的光電效應(yīng),利用其熱敏性,半導(dǎo)體溫度隨太陽(yáng)光照上升,半導(dǎo)體的導(dǎo)電能力就會(huì)增強(qiáng),半導(dǎo)體主要由高純度的硅和鍺構(gòu)成,形狀似正四棱錐,正電荷代表硅原子,負(fù)電荷代表在硅原子周圍的電子,硅晶體摻入3價(jià)元素,可以摻入硼元素,硅晶體會(huì)出現(xiàn)一個(gè)空穴,原子周圍的電子會(huì)填補(bǔ)這個(gè)空缺,原來(lái)的位置又形成空穴,往復(fù)循環(huán),會(huì)形成電流。

4 裝置結(jié)構(gòu)和組成

4.1 電池組選型

太陽(yáng)能裝置的核心部件就是電池組,這也是太陽(yáng)能板成本最高的部分,電池陣列由電池組成,單晶硅材料的轉(zhuǎn)換率較高,可以達(dá)到20%,多晶硅轉(zhuǎn)換效率較低,因此,本次研究主要選取單晶硅材料制成的電池組。根據(jù)汽車車頂達(dá)標(biāo),設(shè)計(jì)制造組件能布滿車頂行李架。

4.2 太陽(yáng)光板支架結(jié)構(gòu)

(1)上板組支架結(jié)構(gòu)。上支架的支架結(jié)構(gòu)主要用于支撐電池板,主要使用六根支柱,支柱與底座使用螺栓連接,電池陣列之間使用卡扣固定,這樣方便拆卸,為防止支架發(fā)生不穩(wěn)定,底座螺栓孔方向是垂直的,前面的支柱安裝滑軌。

(2)下板組支架結(jié)構(gòu)。下層支架結(jié)構(gòu)要考慮不要遮擋駕駛?cè)艘暰€,要結(jié)合選用的電池組件規(guī)格,并排組裝3塊電池組。電動(dòng)汽車震動(dòng)會(huì)使下板組顫動(dòng),會(huì)對(duì)系統(tǒng)造成損壞,下層支架向車尾方向延伸,利用滑軌支撐,伸縮運(yùn)動(dòng)通過(guò)滾珠絲杠來(lái)實(shí)現(xiàn)。支架安裝時(shí)要考慮車輛的安全高度,滾珠絲杠選擇要注意規(guī)格和質(zhì)量,要根據(jù)設(shè)計(jì)要求。

5 結(jié)語(yǔ)

總之,汽車車頂太陽(yáng)能裝置的作用主要是將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能,為汽車行駛和汽車設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)提供電能動(dòng)力,太陽(yáng)能是一種取之不盡的清潔能源,利用太陽(yáng)能的優(yōu)勢(shì)應(yīng)用在電力和油電混汽車中有助于降低汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染,有助于汽車產(chǎn)業(yè)朝著低碳環(huán)保的方向發(fā)展。

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項(xiàng)目名稱:太陽(yáng)能車頂裝置系統(tǒng)的研究

項(xiàng)目編號(hào):GYZD-201903

項(xiàng)目類別:一般指導(dǎo)項(xiàng)目

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