新場(chǎng)景：智能工廠讓制造業(yè)“智”勝未來

從庫(kù)區(qū)到加工區(qū)，幾乎看不見人的工廠內(nèi)一切井然有序，燈光幽暗的車間里只能聽到巨型設(shè)備的加工轟鳴聲。這里正是位于上海市寶山區(qū)的寶鋼股份寶山基地冷軋熱鍍鋅智能車間，一座可以24小時(shí)運(yùn)作的“智能工廠”。隨著新基建不斷投入，人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在制造業(yè)領(lǐng)域的深入發(fā)展，智能工廠已成為越來越多現(xiàn)代制造業(yè)的未來趨勢(shì)。

隨著新冠肺炎疫情暴發(fā)，如何保證人員安全同時(shí)又快速高效復(fù)產(chǎn)復(fù)工成為制造業(yè)復(fù)蘇亟須思考的重點(diǎn)。而對(duì)智能工廠來說，這些難題卻迎刃而解。

從今年春節(jié)至今，寶鋼股份的生產(chǎn)線從未按下過“暫停鍵”。無人化行車讓鋼卷調(diào)運(yùn)更安全、更高效，每條產(chǎn)線只需個(gè)別工人就可完成流動(dòng)檢視，操作人員和工程師即使在同一個(gè)車間，也可以實(shí)現(xiàn)“不碰面生產(chǎn)”。

作為上海市打造“在線新經(jīng)濟(jì)”的12大重點(diǎn)領(lǐng)域之一，智能工廠一直是寶鋼股份智慧制造實(shí)踐的一個(gè)重要方向。2014年，寶鋼股份就開始了這方面的探索。

寶鋼股份智慧制造推進(jìn)辦公室副主任鄒玉賢說，我國(guó)鋼鐵行業(yè)長(zhǎng)期產(chǎn)能過剩，存在降本增效、節(jié)能減排等巨大挑戰(zhàn)，而智能工廠則代表著未來工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。“車間智能化升級(jí)后，噸鋼能耗、綜合污染物噸鋼、加工成本等各項(xiàng)指標(biāo)都有了明顯下降，勞動(dòng)效率更是提升了30%。”

不僅是鋼鐵行業(yè)，智能工廠在其他制造行業(yè)同樣具有優(yōu)勢(shì)。空調(diào)壓縮機(jī)制造商上海海立（集團(tuán)）股份有限公司早在2007年就開始了產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路。

“自2007年導(dǎo)入第一臺(tái)六軸FANUC機(jī)器人，經(jīng)過十幾年的努力，我們先后建成鈑金智能工廠和裝配智能工廠，向降本、提質(zhì)、增效大幅邁進(jìn)。”海立集團(tuán)總經(jīng)理鄭建東介紹。

“智能工廠不僅是自動(dòng)化、少人化，它同時(shí)也是數(shù)字化、智慧化的體現(xiàn)。”鄭建東說，“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的搭建讓每一件產(chǎn)品生產(chǎn)全過程數(shù)字化可追溯，生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)與產(chǎn)品數(shù)據(jù)采集串疊后上傳云端，數(shù)據(jù)流可為千里之外顧客和供應(yīng)商所共享。這里更是人工智能的舞臺(tái)，機(jī)器視覺自動(dòng)質(zhì)量檢測(cè)，與無人小車物流運(yùn)輸緊密協(xié)作，在直徑不到一根頭發(fā)絲70分之一的材料上精加工，這是生產(chǎn)線上機(jī)器人每天24小時(shí)的常態(tài)。”

隨著智能工廠的建設(shè)，以往的車間工人身份也發(fā)生了轉(zhuǎn)變。通過新技能培訓(xùn)，部分車間工人升級(jí)為機(jī)器人的管理者和操作者，確保工廠內(nèi)數(shù)百臺(tái)機(jī)器人時(shí)刻處于最優(yōu)狀態(tài)。

我國(guó)是制造業(yè)大國(guó)，而以智能工廠為代表的智能制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型將為制造業(yè)帶來無限可能。目前，上海市在智能制造應(yīng)用方面已初步建成14個(gè)國(guó)家級(jí)智能工廠、80個(gè)市級(jí)智能工廠。上海正不斷加快智能制造的發(fā)展步伐，搶占全球制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域的制高點(diǎn)。

從目前來看，智能工廠還處于早期階段，隨著智能制造技術(shù)不斷成熟，智能工廠必將出現(xiàn)在更多生產(chǎn)制造領(lǐng)域，為更多行業(yè)帶來數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)提供新動(dòng)力，以“智”勝未來。

（記者程思琪上海報(bào)道）

（摘自5月11日《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》）