水泥穩定碎石在公路路面基層施工中的應用

胥麗亞 馮國紅

摘 要：對于公路路面來講，水泥穩定碎石技術的應用，具有一定的優勢，能夠增強路面的穩定性和堅固性、基于此，本文詳細分析了水泥穩定碎石的特點、施工準備、應用流程等，希望能夠得到推廣。

關鍵詞：公路施工;水泥路面;碎石技術

1 水泥路面碎石技術前期準備工作

1.1 施工材料準備

施工方應根據設計要求，結合自身的技術與設備條件以及現場環境特點，組織原材料的供應并進行相關試驗。按照設計的拌合料配比進行試拌，水泥與碎石比例為5∶95，評定其能否達到公路路基基層的設計強度，在必要時對水泥、碎石等材料以及外加劑的類型、比例進行調整，直至達到要求并確定最終的原材料質量控制、拌合料攪拌的各項參數，水泥用量應控制在3%～5%作為后續質量管理與檢驗的依據。此外，高等級路面基層碎石粒徑應不大于26.5mm，并應采取反擊破碎的加工工藝。

1.2 機械設備準備

針對本工程，應選擇拌和機、裝載機、灑水車、壓路機、自卸汽車等機械設備，確定機械的配件、參數、性能等，做好必要的試機和保養工作，保證機械能夠在施工過程中順利使用。應針對壓實的厚度，針對性的選擇型號恰當的壓路機，保證基層的壓實質量。除此以外，需要對施工設備的技術參數進行控制和調整，標記構造物所在位置測量出的管線和橋涵部分相應數據，清除掉病害板體部分，進行碎石回填施工，為后期施工提供必要化的設備支撐。

1.3 其他準備

（1）水泥封層移除。清除掉瀝青路面的罩面和封層部分，避免泥路面瀝青罩面對破碎效果造成不必要的負面影響，保證后期施工的順利進行。（2）處理病害嚴重路段。挖掘嚴重損壞的混凝土路面部分，達到指定深度之后進行施工，然后填充相應的碎石材料，增強基頂面和板底厚度的堅實性。（3）施工高程點的布置。按照相應的施工原則，設置合適的間隔距離，對高程變化情況進行嚴格有效的控制，保證數據的精確性。（4）標記沿線重要構造物。詳細檢查和確認沿線構造物，如果管線埋設深度在1m以上，可以正常施工，如果介于0.5m～1m之間，使用低錘頭進行破碎，如果深度在0.5m以下，則不使用路面碎石施工方法。

2 水泥路面碎石施工工藝流程

2.1 開挖試坑

施工開始之前，應結合現場的實際情況，在考察各項因素的基礎上，對施工的環節進行全面把控，深入考慮每一個細節，包括路面破碎的粒徑尺寸以及坑的深度等，制定出最佳的施工方案，為試坑的開挖奠定基礎。實際操作中，應對顆粒進行碎石化處理，結合設計方案的要求，選擇合適的位置，保證不會影響橫縱縫，然后進行開挖，一般按照從路基頂部向底部的順序，間隔時間控制在2h左右，保證顆粒能夠滿足施工要求。對于粒徑不達標的現象，需要根據實際情況，對設備的技術參數進行調整，使其達到數據標準范圍內，保證試坑開挖的合理性。

2.2 多錘頭碎石和預裂

具體施工中，通常使用多錘頭碎石處理方式對路面兩側進行破碎，之后對路面中間位置進行破碎，根據兩邊到中間的順序進行施工。對路肩位置進行破碎的時候，應降低錘頭的位置，縮小錘頭路面的距離，保證施工的效果，避免路面碎石化過度問題產生。在進行兩邊路面破碎的時候，應將搭接設置好，在施工中還應對設備進行調整，保證設備的使用符合要求，破碎顆粒大小均衡。針對特殊的路面可以進行預裂施工處理，經過預裂后再碎石可以保證施工的效果符合要求。在進行路面預裂后應結合施工現場的情況在試驗段開展施工，確定好施工數據參數，進而保障施工路面的正式施工能夠順利地開展。

2.3 攤鋪技術要點

（1）水泥穩定碎石路面基層的底層攤鋪前，在確認路基的強度、位置和形狀精度等達到設計標準，而且表面無雜質或積水情況后灑水濕潤，否則需要進行必要的處理。（2）按照工藝設計要求復核寬度、高程以及中線，并且確保兩側路肩、中央隔離帶模板與待攤鋪的基層高程一致。拌合料的松鋪厚度應以試驗段鋪設獲取的參數為準，控制好攤鋪設備的行進速度、攤鋪順序，并保證攤鋪厚度均勻[3]。（3）在路面基層分層攤鋪的過程中，攤鋪、碾壓以及水泥漿噴灑設備之間應密切配合，每臺攤鋪機配備三輛自卸式拌合料運輸車，保證攤鋪完畢的路段按時完成終壓，并在相鄰層攤鋪前噴灑水泥漿，促進基層之間的穩固結合。

2.4 路面的壓實

壓實處理在破碎施工結束之后進行，主要目的在于保證顆粒粒徑達到工程設計方案的要求。選擇型號和大小適宜的壓路機，對相應部位進行碾壓，完成后開始破碎性能檢測，間隔的距離一般控制在50m。壓實試驗過程中，應對壓實度、路面含水量、速度、力度等技術參數進行考量，在最精準的數據下，保證壓實的科學化。對于碾壓設備的選擇，Z型壓路機和光輪壓路機的使用的最為廣泛，根據現場的實際情況進行針對化的選擇。需要注意的是，在壓實過程中，可能會出現一些粉狀粒料，因此可以將兩種壓路機相互結合，采取共同作業的方式，在提高施工效率的同時，保證壓實的效果。

2.5 做好施工養護工作

完成一系列施工步驟后，就可以進行后期的養護工作。采取試驗的方法，對新工藝、新材料等進行檢測，確保能夠發揮出應有的效用，對于不達標的現象，可以更換材料和技術，也可以結合實際情況進行完善和改進。監控工作是養護的一項重要措施，可以運用高新科技的監控設備，設置在公路收費點以及路邊設施中，監控的對象主要是車流量，查看車輛的運行情況，判斷路面承載力，定期檢查路面，如果出現破損現象，需要及時聯系養護部門，安排專業的養護技術人員進行養護維修。

3 結語

綜上所述，在水泥路面碎石技術應用中，需要重視其特點，了解整個施工流程，詳細分析施工細節，做好施工前的一系列施工準備，選擇合適的施工參數，控制材料的粒度和強度，保障施工流程的順暢性。同時，應合理進行碎石處理，修復處理路面裂縫，深入控制各個環節，使路面性能得到有效提升，增強公路的最終質量。

參考文獻：

[1]劉森.碎石化技術在舊水泥混凝土路面改造施工中的應用[J].筑路機械與施工機械化，2012，29（11）：66-69.

[2]鐘蔚，廖剛鋒.碎石化技術在公路路面工程施工中的應用分析[J].珠江水運，2015（24）：94-95.

[3]王存永.碎石化技術在舊水泥混凝土路面改造施工中的應用[J].中國高新技術企業，2015（14）：56-58.