公路工程瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點

桑艷 關(guān)麗娟

摘 要：在社會經(jīng)濟的發(fā)展過程中，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)愈發(fā)重要，瀝青路面作為關(guān)鍵內(nèi)容，對公路質(zhì)量的整體提升具有核心作用。必須在實踐的基礎(chǔ)上，不斷完善施工技術(shù)，進一步保障施工效果，因此，本文詳細分析了公路瀝青路面施工技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容，從多方面展開論述，希望能夠起到一定的參考作用。

關(guān)鍵詞：公路工程;瀝青路面;技術(shù)分析;注意事項

1 瀝青路面施工技術(shù)的應用分析

1.1 混合料配比

施工企業(yè)必須在公路瀝青路面施工開始前，按照要求做好瀝青混合料的配比與攪拌工作。在攪拌混合料時，按照瀝青集料顆粒的實際情況，調(diào)整冷料倉的轉(zhuǎn)速。瀝青混合料攪拌完成后，質(zhì)量檢驗人員應該及時的采取抽提實驗與馬歇爾試驗相結(jié)合的方式，進行瀝青混合料質(zhì)量的抽檢工作，然后根據(jù)實際的檢測數(shù)據(jù)，測算混合料壓實的效果，為后續(xù)瀝青路面工程施工的順利進行做好充分的準備。

1.2 底層處理

鋪設(shè)瀝青材料前，應做好底層處理工序，不僅能夠均衡路面荷載力，達到找平的目的，提升路面施工的整體性。在底層處理中，對于不同的地基應采取針對性的措施，如果靜荷載性能強，設(shè)置底層數(shù)量相對較少，通常一層即可。如果下面瀝青層較厚，荷載性能較弱，難以承受上層的荷載壓力，需要相應增加底層數(shù)量，完善底部的結(jié)構(gòu)，增強結(jié)構(gòu)之間的穩(wěn)定性，延長瀝青的使用壽命，保證底層處理的有效性。

1.3 攤鋪作業(yè)

施工人員在開始瀝青路面的攤鋪施工作業(yè)前，必須先做好預熱工作，在路面攤鋪的過程中，做好熨平板與攤鋪機振搗速度控制的工作，才能確保路面攤鋪的緊實性，促進瀝青路面攤鋪質(zhì)量的有效提升。施工人員在使用攤鋪機開展瀝青路面的攤鋪作業(yè)時，應該采取連續(xù)攤鋪的作業(yè)方式，避免因為攤鋪終端或者隨意改變攤鋪速度，導致混合料攤鋪出現(xiàn)折痕問題，影響路面的平整度。另外，在瀝青混合料攤鋪的過程中，施工人員必須將攤鋪機的攤鋪速度控制在2m/min左右，同時在攤鋪過程中，借助攤鋪機的自動找平功能找平。根據(jù)瀝青公路工程施工標準和要求，不同層面采用的控制方法與手段也各不相同，雖然下面層與基層可以采取鋼絲繩牽引的方式達到控制路面高程的目的，然而，上面層卻可以采取不同的方式控制，但是不管采用暗中控制方式，施工人員必須采取積極有效的措施，避免瀝青材料沾到攤鋪機上。

1.4 碾壓作業(yè)

公路瀝青路面攤鋪施工完成后，施工人員必須及時的進行路面的整體碾壓工作，通過對瀝青路面的碾壓，不僅有助于瀝青里面承載力與強度的提高，同時也確保了瀝青路面整體的平整性與統(tǒng)一性，降低了后期使用過程中，各種外部受力因素對路面使用效果產(chǎn)生的不利影響。這就要求施工人員在進行路面的碾壓施工時，應該使用靜態(tài)二輪壓路機進行施工作業(yè)，按照規(guī)定的時間進行碾壓作業(yè)，因碾壓方法不當，影響瀝青路面的碾壓質(zhì)量和效果。在一次碾壓完成后，施工人員應該及時的進行路面施工的質(zhì)量，并在確定檢測數(shù)據(jù)符合標準后，再進行二次碾壓作業(yè)。另外，利用雙鋼輪胎式碾壓機進行終壓，不僅起到了鞏固路面碾壓效果以及提高路面強度的目的，而且避免了公路瀝青路面凹凸不平現(xiàn)象的出現(xiàn)。

1.5 接縫施工技術(shù)和養(yǎng)護

瀝青混合料的配比與路面壓實是瀝青路面工程施工中最關(guān)鍵的兩個部分。在確?；旌狭吓浔瓤茖W性的基礎(chǔ)上，瀝青路面的壓實效果是影響路面整體性能發(fā)揮的重要因素，路面壓實實際上就是一種縮小混合料縫隙的施工技術(shù)，應用這一技術(shù)的最終目的就是為了達到提高路面的耐久性。由于瀝青路在施工的過程中存在著橫向與縱向兩種不同的施工縫，所以，施工人員在瀝青路面施工過程中，必須針對兩者施工縫采取不同的施工工藝，但是不管是哪種施工裂縫在施工開始前，都必須先清除接縫部位的雜質(zhì)，然后添加瀝青，最后再進行攤鋪碾壓作業(yè)。同時設(shè)置相應的指示牌，避免剛剛完成施工的瀝青路面因為受到外部壓力的破壞而出現(xiàn)質(zhì)量問題。

2 注意事項分析

2.1 加強對混合料質(zhì)量的控制

在對混合材料生產(chǎn)時，必須按照國家所規(guī)定的要求完成材料的配比和生產(chǎn)，且定期或者不定期的對所生產(chǎn)的混合材料進行抽樣檢查，保證混合材料的質(zhì)量能夠滿足施工的要求。對于混合材料生產(chǎn)的溫度和時間控制情況，必須進行多次、反復的實驗，確?；旌喜牧暇哂休^高的穩(wěn)定性。在對混合材料進行配比時，必須掌握瀝青含量的變化情況，將該材料進行返工處理，利用新型的技術(shù)進行材料的改革和完善，充分利用技術(shù)人員的創(chuàng)造水平以及其他情況進行有效的分析，保證施工質(zhì)量。

2.2 落實瀝青材料運輸時間控制

瀝青路面施工技術(shù)在實際作業(yè)中，應把握材料的運輸工序，主要包含以下幾個方面：第一、經(jīng)過詳細對比之后，選擇最佳的存放地點，避免地址過遠影響施工材料，盡量在最短時間內(nèi)完成材料的運輸，一般控制在30min以內(nèi)，不僅能夠降低運輸成本，還能夠避免材料離析，將材料性能維持在最佳狀態(tài)內(nèi)。另外，應控制材料運輸過程中的溫度，不宜過高也不宜過低，防止材料出現(xiàn)凝結(jié)現(xiàn)象，保障材料的質(zhì)量良好。

2.3 加大施工監(jiān)管力度

為保證瀝青路面施工質(zhì)量，應做好監(jiān)管工作，需要建立健全監(jiān)管體系，明確施工技術(shù)監(jiān)管要點，按照規(guī)定的施工工序，做好技術(shù)、人員、材料等方面的控制，在全面檢查的基礎(chǔ)上，保證監(jiān)管的有效性。定期檢查小碎石、瀝青材料、天然砂等，檢測其粘稠度，不僅要保證外觀，還要提升其均勻性，及時替換不合格的材料，及時改進材料檢測方式，使各項工序更加規(guī)范。選擇經(jīng)驗豐富、綜合素養(yǎng)高的監(jiān)管人員，定期培訓相關(guān)人員，細致監(jiān)察施工中的各個環(huán)節(jié)與步驟，找出存在的漏洞，采取精細化的處理措施，提升施工的科學性。

3 結(jié)束語

綜上所述，交通運輸事業(yè)發(fā)展的越來越快，公路行業(yè)的發(fā)展面臨著多樣化的情況。對于瀝青路面來講，存在較多的施工要點，提升公路施工質(zhì)量，促進公路事業(yè)的進步。在實際施工中，需要結(jié)合實際情況，應將各個環(huán)節(jié)進行聯(lián)系，加強質(zhì)量控制，增強施工的標準化與規(guī)范化，助推公路行業(yè)穩(wěn)步化發(fā)展。

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