聚氨酯發(fā)泡材料在汽車上應(yīng)用的新技術(shù)相關(guān)思考與分析

孔超

摘 要：本文圍繞聚氨酯發(fā)泡材料在汽車上的應(yīng)用新技術(shù)進行分析與討論，首先從儀表板表皮材料、儀表板緩沖層、汽車坐墊與靠背、以及汽車頂棚與門內(nèi)板這幾個方面入手，對聚氨酯發(fā)泡材料在汽車制造領(lǐng)域中的應(yīng)用進行總結(jié)，然后圍繞相關(guān)技術(shù)發(fā)展方向進行展望與研究，以保障聚氨酯發(fā)泡材料的正確、高效應(yīng)用，僅供參考。

關(guān)鍵詞：汽車;聚氨酯發(fā)泡材料;應(yīng)用

1 聚氨酯發(fā)泡材料在汽車上的應(yīng)用

1.1 儀表板表皮材料

目前汽車制造領(lǐng)域?qū)?nèi)飾質(zhì)量的追求更為具體，內(nèi)部空間如何營造舒適、美觀、安全感成為備受關(guān)注的課題。包括植毛、真皮革、以及纖維織物等在內(nèi)高級材料被廣泛應(yīng)用于表皮裝飾中。儀表板軟飾材料與內(nèi)部的吸振材料、吸音材料、以及骨架材料復(fù)合形成儀表板，但與材料再生利用以及成本控制的需求是相矛盾的。為了符合再利用以及低成本化的發(fā)展目標(biāo)，現(xiàn)階段儀表板表皮材料應(yīng)當(dāng)逐步向著高級化、個性化兼顧低成本、輕量化的方向發(fā)展，對符合上述特性材料的開發(fā)應(yīng)用有重要意義。有關(guān)企業(yè)開發(fā)可用于車輛內(nèi)部裝飾的聚氨酯彈性體蒙皮材料，并將其應(yīng)用于門板、儀表板內(nèi)飾件面層裝飾中，整體機械性能良好，且具有理想的皮革粒面感，外觀豪華，耐久性好，被廣泛應(yīng)用C級及以上車輛內(nèi)飾表皮材料方案中。

1.2 儀表板緩沖層

利用真空成形工藝形成儀表板外表皮中，中間部位可以通過填充半硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料的方式，與塑料骨架或金屬骨架固定，以作為儀表板緩沖層使用。利用該材料能夠的發(fā)揮理想的壓縮負荷性能、減震性能突出，防護墊層功效理想。

1.3 汽車坐墊、靠背

聚氨酯泡沫材料在汽車坐墊、靠背上應(yīng)用非常廣泛。上述區(qū)域是車輛駕乘人員對車輛舒適感的直觀評價指標(biāo)，產(chǎn)品性能要求嚴(yán)格且具體。現(xiàn)階段技術(shù)條件支持下，車輛制造領(lǐng)域所適用聚氨酯泡沫坐墊、靠背多為冷熟化產(chǎn)品，且具有均一密度的特征。近年來，新型技術(shù)支持下的所選用坐墊、靠背材料引入雙硬度聚氨酯泡沫或多硬度聚氨酯泡沫，可搭載全MID冷模塑工藝實現(xiàn)，也可經(jīng)雙頭/多頭混合注入聚醚多乙醇以及異氰酸酯的方式實現(xiàn)，并給予對異氰酸酯指數(shù)進行調(diào)節(jié)的方式，對坐墊相應(yīng)部位硬度水平進行靈活調(diào)控。因此，應(yīng)用聚氨酯泡沫材料對穩(wěn)定車輛駕乘人員身體結(jié)構(gòu)，提升車輛乘坐期間的安全性、舒適性有重要意義。

1.4 汽車頂棚、門內(nèi)板

以汽車頂棚為例，對復(fù)合材料的隔熱性能、隔音性能以及吸振性能均有較高要求。目前技術(shù)條件支持下，軟質(zhì)汽車頂棚選用聚氨酯泡沫塑料與纖維織物、人造革、無紡布等材料復(fù)合形成，具有理想的應(yīng)用效果。門立柱裝飾板在應(yīng)用聚氨酯泡沫材料的過程當(dāng)中，為確保其表面色澤與車廂內(nèi)部顏色色調(diào)的匹配性，可以嘗試應(yīng)用丙烯板材與表面裝飾材料一體真空成型工藝或熱壓成型工藝，以滿足性能要求。

2 聚氨酯發(fā)泡材料應(yīng)用技術(shù)展望

近年來，隨著相關(guān)技術(shù)與應(yīng)用材料的不斷發(fā)展，汽車內(nèi)飾件的材料開始呈現(xiàn)出聚烯烴泡沫塑料廣泛應(yīng)用并逐步取代聚氨酯泡沫材料的趨勢，包括裝飾件表層材料、涂覆纖維材料、隔音系統(tǒng)等相關(guān)領(lǐng)域中對聚氨酯泡沫材料的應(yīng)用正受到挑戰(zhàn)。以汽車儀表板為例，該區(qū)域零件眾多，功能結(jié)構(gòu)繁雜，針對內(nèi)飾件材料的回收與應(yīng)用可以以該區(qū)域為首要考慮對象。目前多數(shù)汽車儀表板內(nèi)飾件材料由PVC表皮、骨架、以及半硬發(fā)泡聚氨酯材料構(gòu)成，回收難度大。為彌補該問題，應(yīng)嘗試從設(shè)計上拆卸、裝配難度較低、選材上充分考慮回收可能性，兼顧美觀性以及低成本性的問題。總的來說，現(xiàn)階段聚氨酯泡沫材料及其制品在汽車制造領(lǐng)域中應(yīng)用與發(fā)展所面臨的主要技術(shù)問題為MDI以及TDI、添加劑混合料存放如何確保穩(wěn)定性，以及因發(fā)泡工藝不穩(wěn)定而導(dǎo)致產(chǎn)品空泡、開裂等質(zhì)量缺陷如何避免。未來有關(guān)聚氨酯泡沫材料以及制品的發(fā)展應(yīng)當(dāng)以輕量化為核心，兼顧多硬度、低霧度、存放穩(wěn)定性、以及環(huán)保性因素，以更好實現(xiàn)發(fā)展。

3 結(jié)束語

在汽車制造過程中，正確應(yīng)用聚氨酯發(fā)泡材料對滿足汽車動力性、美觀性、輕量化、舒適性、以及使用壽命等多個方面的性能需求有非常重要的意義，在現(xiàn)代汽車制造領(lǐng)域中發(fā)揮著非常重要的作用。本文圍繞聚氨酯發(fā)泡材料在汽車上的應(yīng)用新技術(shù)進行分析與討論，對保障聚氨酯發(fā)泡材料的正確、高效應(yīng)用有重要意義，值得引起業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注與重視。

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