火力發點廠輸煤系統堵塞治理探究

秦丹丹

摘 要：目前，在火力發點廠中存在的較為嚴重的問題，就是輸煤系統堵塞。本文以某公司為例，著力探討了火力發點廠輸煤系統堵塞的原因，并針對問題，提出了了具體的解決措施。

關鍵詞：火力發點廠輸煤系統;堵塞問題;處理策略

對于國內與國外發電企業來說，一直都很難解決的問題，就包括了輸煤系統的堵塞問題。近年來，在社會經濟快速發展的推動下，以及城市化建設進程的不斷加快，增大電力資源需求量，已經成為一種必然的趨勢，由此也使火力發點廠壓力加大。在此背景下，加強研究火力發點廠輸煤系統堵塞問題，具有重要的現實意義。從相關調查了解到，自從煤泥與洗矸混合燃料被使用后，落煤管堵塞嚴重問題就此產生，致使火力發點廠鍋爐與機組運行安全受到直接影響，導致火力發點廠損失巨大。為解決當前國內火力發點廠輸煤堵塞日益加重的問題，就要在各個堵塞點位置，在落煤管上打清煤孔，并把適當的清煤平臺設置在堵塞點位置，或設置在堵塞設備周圍。同時，將一些長釬或者水管配備上;直接采用壓縮空氣管對堵塞點徹底進行吹掃清理，這是使勞動強度降低的有效方法。然而，解決較為嚴重的堵塞現象，需要極大的勞動強度，而且存在埋下嚴重安全隱患的可能性。下面針對火力發點廠輸煤系統堵塞原因展開探究，并針對問題，提出相應的處理方法。

一、煤質問題

原因分析：煤質問題為外在客觀原因，受國家市場狀況影響，一般火力發點廠出于降低成本，提高公司利潤考慮，往往采用低價劣質煤，同時還配置泥煤。致使煤的濕度極大增加，煤的粘性提高，在落煤管極易粘附，這是發生堵塞問題根本原因。

處理此問題的辦法：是提高燃煤質量，并結合市場情況選擇燃煤。

二、落煤管自身原因

原因分析：如果發火力發點廠采用傳統方形落煤管，則90度死角就會在此落煤管內部形成，在死角位置極易出現粘附，進而發生堵塞。同時，還會出現落煤管內耐磨板翹起堵塞類似情況。通常在沖擊嚴重時，落煤管需要把耐磨板加裝上，由于大量石塊等雜物摻雜在電煤里，運行時間長了，落煤管耐磨板就極易翹起，致使通流面積縮小，落煤管出現堵塞。

處理措施：一是對落煤管進行改造，轉變其內部四角形狀，使其形成一定圓弧型，從落煤管進口一直到出口這段距離，形成流線弧型。這樣就達到把落煤管死角消除，將落煤管內粘附程度減少的目的，這樣發生落煤管堵塞現象就會減少。二是對落煤管進行更換，找專業公司，結合火力發點廠實際情況進行，雖然這種方法設計成本較高，但能產生很好的落煤管效果。而一旦發現落煤管內耐磨板翹起堵塞類似情況，耐磨板就要及時更換，使落煤管內通流面確保平整與光滑，落煤管粘附性減少，這樣產生堵塞現象就會減少。

三、通擋板導致的堵塞狀況

原因分析：三通擋板運用時間長了，極易造成變形或出現限位不到位等狀況，產生一定夾縫，進而產生堵塞。

解決措施：如果發現此類情況出現，應及時與檢修人員聯系，盡快進行維護處理，從而確保三通擋板為正常應用狀態。

四、輸煤設備篩煤機的堵塞

愿意分析：如某公司采用疏式滾動篩，當前三級篩齒長時間運行，在石塊的砸擊下，篩齒極易損壞掉落，從而大石塊、大木塊等在此位置不易被篩出，而造成積煤而堵管，

解決措施：發現篩齒有損壞時應及時修復或者更換，確保此位置篩齒、篩軸正常，大木塊、石頭等能從篩煤機內正常篩出，保證篩煤機正常運行，減少堵塞的產生。同時，可采用較好的堵塞疏通設備，目前，輸煤系統堵塞狀況普遍存在于電力企業中，而且被視為行業難點。而目前市場上相關疏通設備很多，企業可結合自身的情況，對適合的疏通設備進行選擇，旨在把發生堵塞情況降低到最低水平，改造后的部位堵塞問題就能夠得到徹底解決，實現設備在改進后運行的正常化。由此可見，在落料管粘煤問題的解決中，防堵設備為目前首選設備。上煤系統正常后，為為鍋爐安全運行提供保障，并為經濟運行奠定扎實的基礎。這樣清理粘煤就減小了一定的工作量，原清堵值班人員能夠全部撤離，保障了安全生產。實現了資源節約和成本降低，進而提升了社會效益和經濟效益。

五、落煤管導料槽擋煤皮導致的堵塞

原因分析：堵塞現象最常見的就是此狀況，一般都是廢舊皮帶加工形成的火力發點廠擋煤皮，目的是為了降低成本。但擋煤皮沒有加工好，在落煤管出口端就極易堵塞。

處理方法：導料槽擋煤皮太寬不合適，太寬煤極易在落煤管出口端堆積，致使落煤管堵塞;但槽擋煤皮太窄也不好，過窄煤極易從皮帶邊緣漏出，只要擋煤皮寬度與皮帶剛好接觸就是最為合適的，這樣皮帶在運行中就不會撒煤。因此需要結合現場實際情況，對槽擋煤皮寬度進行決定。導料槽高低有區別，所使用擋煤皮寬度就會具有差異，兩者應該配套。在落煤管極易粘煤處，需要把高分子耐磨襯板加裝上，使煤與落煤管鋼板摩擦力減小，粘煤量減少。拆除落煤管極易粘煤的鎖氣器，把內部轉配耐磨高分子襯板更換上。把耐磨耐沖擊的搪瓷襯板加裝在落煤管料流的沖擊點處，能夠使落煤管使用壽命延長，煤與落煤管壁摩擦力減小，在傾斜落煤管內煤流速提高，這樣就會避免出現由于煤流動慢而導致產生堵塞的狀況。拆除落煤管上倉壁振動器，把新式振動防堵器換上，防堵器與輸送機聯鎖，振動頻率和振動時間就會實現自動控制，以有效的防止堵塞發生。同時，把振打器安裝在落煤管上，有利于疏通堵塞，具有一定效果。但需要結合火力發點廠的實際情況進行具體分析。如果泥煤較少，運用振打器就會獲得較好的效果。但具有較多泥煤成分時，煤就會產生很強的粘性，就不會獲得明顯的振打效果。在不能疏通情況下，就會出現越打越緊的狀況，反而增加堵塞的嚴重程度，對于疏通是極為不利的。因此必須結合實際情況，對振打器進行配置時最佳選擇。

六、原煤倉出口位置的堵塞

原因分析：此位置為喇叭口形狀，濕度大的煤輸出就挺費勁，此處極容易出現嚴重堵塞的狀況。通常運行人員是通過人工敲打落煤管，來疏通煤的輸出。但這種方法不能獲得很好的效果，需要進行改造。而就原煤倉內部而言，光滑、平整必須得到保證。

解決方法：一般高分子工程塑料板被安裝在倉壁內，旨在把煤倉壁內煤粘附度降低，還要把疏松裝置安裝在出口位置，促進煤的流通。同時把空氣炮安裝在煤倉外壁，就可實現雙重疏通，并能獲得明顯的效果。同時，加強設備管理，對設備運行狀況進行了解，巡檢人員應加大巡視設備力度，尤其是下雨天，具有更強的煤粘附性，一旦發現在落煤管粘附煤，就必須及時清理，防止發生堵塞的狀況。

結論：綜上所述，對于火力發點廠而言，輸煤系統是其糧食運輸線，輸煤系統如果經常堵塞，運行就會處于滿負荷狀態，極易出現空倉狀況，最終使發電量受到影，而確保火力發點廠糧食運輸線正常運行，是極為必要的舉措。改造輸煤系統，雖然會增加投資，但能夠獲得極為明顯的效果。

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