龍建路橋股份有限公司 黑龍江 哈爾濱 150000
我國公路建設經歷了幾十年的時間,公路建設市場逐漸與國際接軌,逐漸走向規范化、法制化、市場化,其經濟杠桿機制對工程項目的施工管理水平提出了更高的要求,在競爭日趨激烈的情況下確保高質量的設計與施工尤為重要。
(一)公路工程施工技術復雜,工程包含的施工項目眾多。
(1)公路工程的施工包含眾多個子項目的施工。包括道路、橋梁施工,不同的施工環境對原材料的需求也是不同的,這就使得公路施工原材料的采購和應用不能按照統一的標準執行。
(2)施工環境的不同使得公路施工的方法也各不相同,對公路路基的處理、對公路瀝青路面的處理等都要采用不同的技術手段。
(3)公路施工往往需要幾個單位的共同交叉作業來完成。諸如需要交通管理部門來封閉道路以方便施工,需要水利部門來協助供應工程用水進行工程施工等等。這就使得公路施工中的技術。管理變得復雜,也增加了質量控制的難度。
(二)公路施工基本上都是露天作業,容易受自然條件的影響公路施工易受自然條件等的影響,如受施工地段的地質條件和施工時的氣候條件等的影響。當遇到軟土地基或者遭遇暴雨等惡劣天氣時,往往會阻礙公路施工的正常進行,造成施工停滯和延期。
(三)公路作業的場地和人員設備等有很大的流動性公路工程和其他工程不同,它的作業場地是隨著工程的不斷進展而不斷變化的。施工進行到哪,就需要施工人員和機械作業 工具挪到哪。這使得施工人員總是要面對不一樣的施工環境,增加了施工的不確定性和不安全因素。
(一)施工標準和法律法規方面的問題。近年來,社會和居民對于市政道路施工的要求越來越高,但是相關的技術標準和施工標準卻十分落后,其依舊停留在幾年前甚至十幾年前的水平上,而且目前由于我國的法律建設的發展相對來說還是比較緩慢,相關的法律法規特別是對于施工細節的法律法規并不是很完善.這些問題使得施工建設存在著某些先天上的不足,從而嚴重影響了市政道路施工建設的質量。
(二)業主方面存在的問題。在市政道路施衛的建設過程中,相關的業主對于施工建設的重視程度不高,在建設過程中缺乏相應的監督,一些既有的規章制度并沒有切實的去遵守,這些導致了業主對于施工單位監督作用的缺失.而且有些地方政府為了搞形象工程,提高自己的政績,盲目的追求更快的建設速度,縮短建設時間,這些問題給市政建設的質量問題埋下了一定的隱患。
(三)施工企業管理存在的問題。在施工時,因為施工圖紙的管理混亂,各種施工圖紙沒有協調在一起,這些導致了施工工作的停滯,而且某些設備不能得到正確安裝;有些施工單位為了追求更高的經濟利益,不惜犧牲工程的質量,在建設過程中偷工減料;或者有些施工企業為了趕工而不顧施工質量;甚至有些單位根本就沒有相關的建設資質就承包了相關的工程。
(四)施工人員的責任與水平不高,都會導致施工中存在質量問題。
(五)監理單位環節的問題。施工監理單位對于施工過程具有相應的監理責任和義務,但是某些監理單位因缺乏相應的專業人才和監理能力,在實際的施工過程中他們往往不能很好的完成自己的監理工作,施工過程中的某些質量問題不能得到及時的發現和糾正,更嚴重的是有些監理單位和施工單位相互勾結,為了各自經濟利益不顧市政道路施工的質量。
(一)建立完善的施工管理體系。為了能夠把市政道路施工建設過程的質量工作做好,我們還需要做的是完善相關的法律法規,優化管理體制。
我們不僅需要加強質量管理的組織體系的建設,還要切實做好質量管理的檢查體系的建設,在工程建設過程中,要實行步步為營的原則,某一個工作環節必須對其進行質量監督,如果質量不達標便立即進行整改,復查審核通過之后才能進行下一個環節的施工。而且要設定內部監督檢查制度,在工程驗收過程中做到層層把關,通過內部的檢查達到提高施工質量的目標。
(二)公路設計質量的控制。目前國內高速公路上馬較多,設計單位的工作量較大,因此很難做到精心勘探、精心設計,現在對設計單位相應的監督管理體制一時又無法跟上,所以就造成在施工中發現大量設計中存在的問題。把設計的最后一道關交給施工單位,這是非常危險的現象。施工單位水平高還好,如果施工單位水平低,預先發現不了設計問題,等到產品出來后才發現不對頭,這就造成了許多麻煩和損失。
(三)施工材料的質量控制。工程材料的質量對于施工過程的質量具有重要的作用,發現建筑材料不合格,市政道路施工的建設質量也就很難滿足相關的要求。在進行施工的時候,要對相應的建設材料嚴格把關,通過自己檢查,相互檢查的方法做好鋼材水泥磚塊的質量檢驗工作,對于質量不合格的施工材料堅決不用。而且在建設過程中,要對施工材料和工作的記錄做好管理工作,當工程建設完成后要做到各種材料都是齊備的。
(四)施工工序的管理控制。施工工序的管理工作也是非常重要的,施工工序工作做得好才能對工程的質量進行提前的把控,才能起到很好的預防效果。施工工序首先是要做好觀察實測工作,其次對于觀察和實測結果進行相關的分析處理,最后進行相應的判斷。為了做好相關的質量控制工作我們要注意以下幾點:
(1)我們要遵從市政道路施工建設的具體的施工流程來進行施工,現場的工作人員一定要按照相關的規定展開工作,不能根據自己的意愿改變施工流程。
(2)在施工的過程中,通過對質量的實時檢測反饋來評測工程的施工效果,對于不合格的建設環節要及時的進行補救,通過動態的檢測和修正來使得工程的質量滿足既定的要求。
(3)我們可以在工序的運行過程中,設定一些質量控制的節點,這種情況下我們便可以對施工工序進行合理的管理,這樣施工工序能夠得到良好的控制。
(五)認真履行質量合同。在工程施工中,加強各個單項工程的現場質量控制,確保工程質量目標的實現。每一項目的施工管理人員應主動積極地配合質量檢驗人員把好工程質量關,及時查驗施工質量,特別是關鍵部位更要加強管理,發現問題,及時處理。在施工過程中,加強各個單項工程的現場質量控制,現場質量檢查的方法可以采用:目測法、量測法、試驗法等。工程師還可以通過現場巡視,實地測量結果和數據,來檢查和判斷工程質量,以所測數據來評定質量等級。提前以書面通知施工單位并附上所測的數據,使施工單位對于質量問題不能遮掩,不能馬虎處理,避免今后出現類似質量問題。
(六)積極做好施工技術管理。施工過程中的技術管理也就是施工現場的技術管理,是施工技術管理的主要內容,作為項目部為了實現質量、工期、成本、安全的預定目標,必須加強施工過程的技術管理,其具體內容包括搞好圖紙會審,堅持按圖施工;編制并優化施工方案或施工措施:做好技術交底工作,嚴格按照施工組織設計和施工方案施工;及時檢查施工進度和計劃執行情況,確保工程按期完成;認真做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄;做好施工資料的積累和整理,確保與施工進度同步。
(七)積極運用全面質量管理方法。工程施工過程中,往往一些分項分部工程已完成,而其他一些工程尚在施工中;有些工程已施工結束,而有的尚在繼續進行。在這種情況下,監理工程師要檢查督促施工單位對已完成的部分采取有效措施,予以成品保護,防止已完成的工程或部位遭到破壞,避免成品因缺乏必要保護,而造成損壞和污染,影響整體工程質量。駐工地監理工程師應對成品保護引起足夠重視,督促檢查,及時提醒施工單位自覺地加強成品保護的意識,舍得投入必要的財力人力,避免因小失大。
對于公路工程而言,施工的管理最核心的部分就是對于質量的控制。在全新的公路環境和形式下,應該著重注意工程質量管理,建立以工程為核心的質量管理體系,健全質量管理內容,加強質量的控制力度,籌建素質高能力強的監理隊伍,重視基礎的建設,從多方面入手,才能做好控制與管理工作,出優質工程作品。