應(yīng)用型本科高校人才分層培養(yǎng)模式探究

蔡一正 熊 新 林鑫焱 耿龍偉

0 引言

2016 年12 月30 日，教育部提出要推動(dòng)一部分普通本科高校向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在全國(guó)有約200 所高校在進(jìn)行這方面的試點(diǎn)。應(yīng)用型本科高校教育在我國(guó)高等教育界有著舉足輕重的地位，因此對(duì)于研究應(yīng)用型本科高校如何培養(yǎng)出適應(yīng)社會(huì)需求的應(yīng)用型技能人才是十分必要的。

鹽城是江蘇省著名汽車(chē)生產(chǎn)基地，有著東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)、中大汽車(chē)、悅達(dá)專(zhuān)用車(chē)、中威客車(chē)、奧新新能源汽車(chē)等汽車(chē)制造企業(yè)，同時(shí)鹽城還擁有江蘇摩比斯、新韓汽車(chē)、世鐘汽車(chē)等近千家汽車(chē)零部件企業(yè)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是鹽城的支柱產(chǎn)業(yè)，而汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)高校對(duì)汽車(chē)人才的培養(yǎng)。鹽城工學(xué)院位于江蘇省鹽城市，是一所典型的應(yīng)用型本科高校。2007 年鹽城工學(xué)院結(jié)合鹽城市地方汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，設(shè)立汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)，培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)需求的汽車(chē)行業(yè)技能人才。本文以鹽城工學(xué)院汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)為例，探索應(yīng)用型本科高校人才分層培養(yǎng)新模式。

1 分層培養(yǎng)的必要性

1.1 生源結(jié)構(gòu)多樣化

應(yīng)用型本科高校的學(xué)生一般都是通過(guò)各種不同的途徑進(jìn)入學(xué)校的，這就導(dǎo)致了其生源結(jié)構(gòu)多樣性。以鹽城工學(xué)院汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)為例，汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)目前主要生源有普通高考生源、專(zhuān)轉(zhuǎn)本生源、對(duì)口單招生源、“3+4”分段聯(lián)合培養(yǎng)生源，各種生源層次較為復(fù)雜。

普通高考生源是指普通高中高三應(yīng)屆畢業(yè)生通過(guò)參加高考而進(jìn)入普通高校學(xué)習(xí)的學(xué)生，而專(zhuān)轉(zhuǎn)本生源是指江蘇省內(nèi)各大專(zhuān)科院校應(yīng)屆畢業(yè)生通過(guò)參考江蘇省專(zhuān)轉(zhuǎn)本考試而進(jìn)入普通高校學(xué)習(xí)的學(xué)生。對(duì)口單招生源是指省內(nèi)中職院校應(yīng)屆畢業(yè)生通過(guò)參加對(duì)口單招考試進(jìn)入普通高校學(xué)習(xí)的學(xué)生，“3+4”分段聯(lián)合培養(yǎng)生源是指定點(diǎn)中職院校的學(xué)生在中職院校學(xué)習(xí)三年，直接注冊(cè)進(jìn)入普通高校學(xué)習(xí)的學(xué)生。根據(jù)鹽城工學(xué)院往年教學(xué)研究顯示，一般情況下普通高考生源和專(zhuān)轉(zhuǎn)本生源具有較好的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)，較強(qiáng)的自主學(xué)習(xí)能力，每年考取碩士研究生人數(shù)較多，但是動(dòng)手能力方面存在一定的欠缺。而對(duì)口單招和“3+4”分段聯(lián)合培養(yǎng)生源一般動(dòng)手能力較強(qiáng)，然而其學(xué)習(xí)基礎(chǔ)會(huì)稍差，自主學(xué)習(xí)能力不強(qiáng)，每年考取碩士研究人數(shù)較少。因此應(yīng)用型本科高校需要根據(jù)不同層次學(xué)生生源的特點(diǎn)，進(jìn)行分層培養(yǎng)，因材施教。

1.2 學(xué)生職業(yè)發(fā)展需求的多樣化

隨著我國(guó)高等教育不斷發(fā)展，我國(guó)高等教育即將由大眾化進(jìn)入普及化階段，應(yīng)用型本科高校是實(shí)現(xiàn)高等教育普及化的中流砥柱。以鹽城工學(xué)院汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)為例，截至2019 年11 月鹽城工學(xué)院汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)2019 屆畢業(yè)生中，有91.05%的畢業(yè)生選擇了就業(yè)，有7.39%的畢業(yè)生選擇攻讀碩士研究生或者出國(guó)留學(xué)，剩余1.56%的畢業(yè)生大多選擇再次備考碩士研究生或者公務(wù)員。而選擇就業(yè)的畢業(yè)生有40.36%從事制造業(yè)，21.02%從事服務(wù)業(yè)，6.54%從事科學(xué)研究，6.53%從事居民服務(wù)和其他服務(wù)業(yè)，5.97%從事建筑業(yè)。從2019 屆畢業(yè)生中可以看出畢業(yè)生就業(yè)渠道呈現(xiàn)多花樣，因此應(yīng)用型本科高校非常有必要根據(jù)學(xué)生們的需求，有針對(duì)性地進(jìn)行分層人才培養(yǎng)。

2 分層培養(yǎng)模式探索

2.1 分層培養(yǎng)方案制定

傳統(tǒng)教學(xué)模式下，同一個(gè)專(zhuān)業(yè)使用同一個(gè)培養(yǎng)方案即可。而分層培養(yǎng)模式的背景下，要培養(yǎng)出合適的人才，則必須根據(jù)學(xué)生層次不同，需要分層次培養(yǎng)方案以匹配不同的學(xué)生，實(shí)現(xiàn)學(xué)生分層培養(yǎng)的目標(biāo)。

鹽城工學(xué)院汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)有4 份針對(duì)不同生源的培養(yǎng)方案，各培養(yǎng)方案首先在通識(shí)必修課方面差異化學(xué)習(xí)，如普通高考生源由于學(xué)習(xí)基礎(chǔ)較好，因此需要選修數(shù)學(xué)知識(shí)內(nèi)容較多，難度較深的高等數(shù)學(xué)A。而單招和“3+4”分段聯(lián)合培養(yǎng)生源學(xué)習(xí)高等數(shù)學(xué)B，高等數(shù)學(xué)B 適合數(shù)學(xué)基礎(chǔ)較差進(jìn)行學(xué)習(xí)，主要注重?cái)?shù)學(xué)基礎(chǔ)能力的培養(yǎng)。在專(zhuān)業(yè)課程方面，普通本科和專(zhuān)轉(zhuǎn)本考生一般攻讀碩士研究生的人數(shù)較多，因此培養(yǎng)方案中普通本科和專(zhuān)轉(zhuǎn)本考生增加了汽車(chē)?yán)碚撜n程的學(xué)時(shí)，增加學(xué)習(xí)難度。而單招和“3+4”分段聯(lián)合培養(yǎng)生源培養(yǎng)方案大部分學(xué)生選擇直接就業(yè)，所以在培養(yǎng)方案中降低難度較高理論課程的學(xué)時(shí)，增加汽車(chē)維修訓(xùn)練等實(shí)踐課程的學(xué)時(shí)。通過(guò)指定多種培養(yǎng)方案，實(shí)現(xiàn)學(xué)生因材施教。

2.2 分層課程考核方案

傳統(tǒng)課程考核方案是每一門(mén)課程所有學(xué)生均采用同一種考核方案，這種考核分案簡(jiǎn)單，但不利于的學(xué)生全面化發(fā)展。

分層課程考核方案是指指定多種課程考核方案，針對(duì)不同學(xué)生進(jìn)行考核。一般課程總成績(jī)由平時(shí)成績(jī)、期中成績(jī)、實(shí)驗(yàn)成績(jī)和期末成績(jī)四部分組成，根據(jù)不同學(xué)生層次調(diào)整不同成績(jī)組成比例。為實(shí)現(xiàn)學(xué)生分層培養(yǎng)，對(duì)于動(dòng)手能力較強(qiáng)層次的學(xué)生增大實(shí)驗(yàn)成績(jī)比例，對(duì)于學(xué)習(xí)能力較強(qiáng)的層次的學(xué)生增大期末考試成績(jī)比例。同時(shí)有針對(duì)性調(diào)整平時(shí)成績(jī)比例，通過(guò)分層課程考核方案，兼顧公平考核和學(xué)生能力培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生全面化發(fā)展。

2.3 雙師型教師隊(duì)伍建設(shè)

應(yīng)用型本科高校的人才培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)高素質(zhì)、應(yīng)用型技能人才，而在人才培養(yǎng)方面，教師隊(duì)伍的建設(shè)起著至關(guān)重要的作用。目前應(yīng)用型本科高校教師大多是從相關(guān)高校畢業(yè)的應(yīng)屆博士和應(yīng)屆碩士，缺少企業(yè)實(shí)踐經(jīng)歷，所以應(yīng)用型本科高校還需加強(qiáng)雙師型教師隊(duì)伍建設(shè)。

雙師型師資隊(duì)伍建設(shè)主要分為兩方面進(jìn)行，第一打破傳統(tǒng)的學(xué)歷、職稱(chēng)等限制，從企業(yè)引進(jìn)高層次技能人才。企業(yè)高層次技能人才一般具有企業(yè)先進(jìn)實(shí)習(xí)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)人才可到校承擔(dān)實(shí)習(xí)實(shí)踐課程的教學(xué)。第二充分利用本校產(chǎn)學(xué)研平臺(tái)、校企合作項(xiàng)目增強(qiáng)本校教師實(shí)習(xí)實(shí)踐能力鍛煉。通過(guò)以上兩方面雙師型師資隊(duì)伍建設(shè)，可以實(shí)現(xiàn)教師對(duì)學(xué)生分層培養(yǎng)。

3 結(jié)語(yǔ)

應(yīng)用型本科高校在探索人才培養(yǎng)模式過(guò)程中，需要貫徹因材施教的基本理念，選擇合適人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型技能人才。本文對(duì)鹽城工學(xué)院汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)人才分層培養(yǎng)模式進(jìn)行了研究，為應(yīng)用型本科高校人才培養(yǎng)提供了一定的借鑒意義。