黑龍江省物流金融人才培養(yǎng)模式研究

張淑麗　周學(xué)明

摘? 要：隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，黑龍江省借助地域優(yōu)勢，加快 “龍江絲路帶”建設(shè)。作為經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)鍵點(diǎn)，這幾年我省物流行業(yè)迅猛發(fā)展，對物流金融人才的需求也越來越迫切?！拔锪鳂I(yè)的未來決勝點(diǎn)在于金融服務(wù)”，現(xiàn)代物流金融所具有的“融資、結(jié)算及分散風(fēng)險(xiǎn)”的職能，決定了它在未來物流發(fā)展中的重要地位。雖然近幾年物流金融發(fā)展迅速，但在盲目開展的熱潮背后，物流金融的運(yùn)營過程也暴露出諸多問題，這些問題除了體制問題，更深層次的原因就在于物流金融人才的匱乏。黑龍江省在物流金融人才培養(yǎng)上主要存在高端應(yīng)用型人才缺乏、培養(yǎng)機(jī)制與崗位需求不對等、實(shí)踐能力差、缺乏自主創(chuàng)新能力等問題，因此，有必要對我省物流金融人才培養(yǎng)模式進(jìn)行梳理，找出制約其發(fā)展的關(guān)鍵因素，培養(yǎng)適合行業(yè)發(fā)展需要、滿足企業(yè)崗位需求的高素質(zhì)應(yīng)用型物流金融人才。

關(guān)鍵詞：物流;金融;人才

項(xiàng)目來源：黑龍江省教育科學(xué)規(guī)劃課題重點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目編號：GBB1318044。

一、物流金融人才發(fā)展現(xiàn)狀

物流行業(yè)可以說是新時(shí)代的產(chǎn)物，是新時(shí)代科技發(fā)展和人們生活需要的產(chǎn)物，它是新時(shí)代發(fā)展的代名詞。今天的物流行業(yè)發(fā)展十分迅速，但是快速的發(fā)展不僅能夠帶來經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)還會(huì)浮現(xiàn)出一些問題，比如：“飛貨”、“黑車”、“易損”、“蒸發(fā)”等。為了解決這些問題，組建一個(gè)有效的運(yùn)輸體系十分必要，但要透過現(xiàn)象看本質(zhì)，要抓住主要矛盾，要清楚之所以出現(xiàn)這些問題，很大程度上是因?yàn)闆]有專業(yè)物流金融人才的加入。今天，物流的發(fā)展有幾個(gè)特點(diǎn)，首先，物流和電子商務(wù)是緊密聯(lián)系在一起的。當(dāng)今社會(huì)是一個(gè)科技發(fā)達(dá)的信息化社會(huì)，沒有什么企業(yè)是能夠脫離信息化而存在的，同樣，物流行業(yè)想要做大做強(qiáng)就必須與電子商務(wù)相結(jié)合，從而取得1+1大于2的成果;新時(shí)代的物流是物流、人才流、信息流的有機(jī)統(tǒng)一，三者的有機(jī)統(tǒng)一能夠最大程度上促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展和方便人們的生活。從物流行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)來看，人才是競爭的核心因素，物流金融人才的培養(yǎng)和發(fā)展十分重要。

物流金融服務(wù)是金融和物流一體化的創(chuàng)新服務(wù)，它需要一群具有金融、會(huì)計(jì)、法律和物流知識的復(fù)合型人才。近幾年，我國物流業(yè)發(fā)展快速，行業(yè)競爭較大，很多物流企業(yè)為了擁有更好的發(fā)展前景，趨于多元化經(jīng)營，不少企業(yè)開始涉足物流金融業(yè)務(wù)，因此對物流金融人才的需求也呈現(xiàn)快速增長勢頭。行業(yè)發(fā)展，人才先行，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)需求的物流金融人才決定了未來物流行業(yè)水平的高低。由于銀行擁有豐富的資金和風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，已成為國內(nèi)物流金融服務(wù)行業(yè)的主導(dǎo)力量，但銀行工作人員大多只有財(cái)務(wù)背景，對企業(yè)管理和日常經(jīng)營還了解的不夠，所以銀行對物流金融服務(wù)的重視程度處于相對較低的水平。國內(nèi)絕大多數(shù)的物流公司主營業(yè)務(wù)是基本的物流服務(wù)，員工素質(zhì)參差不齊，絕大部分員工主要從事物流業(yè)務(wù)，員工教育以大專為主，不熟悉金融行業(yè)，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)意識淡薄。國內(nèi)物流金融服務(wù)實(shí)踐遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于國內(nèi)物流金融理論研究，高校教育難以產(chǎn)生足夠數(shù)量的既懂業(yè)務(wù)又了解物流金融的人才，這嚴(yán)重制約了物流金融業(yè)務(wù)的發(fā)展。

二、黑龍江省物流金融人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，黑龍江省努力打造連接亞歐的國際貨物運(yùn)輸大通道，這為我省物流金融業(yè)的發(fā)展帶來了新的契機(jī)和挑戰(zhàn)。作為新興的方向，目前黑龍江省的物流金融人才培養(yǎng)基本局限于物流方向，開設(shè)物流金融相關(guān)課程的學(xué)校卻是鳳毛麟角，這直接導(dǎo)致物流專業(yè)學(xué)生就業(yè)率不高，且所從事工作多數(shù)僅為低端操作者，能適合企業(yè)高端崗位的人才屈指可數(shù)，這說明現(xiàn)階段省內(nèi)物流金融人才的培養(yǎng)機(jī)制與社會(huì)需求存在嚴(yán)重的不對等性，培養(yǎng)適合黑龍江省物流金融發(fā)展需要，滿足企業(yè)崗位需求的高素質(zhì)應(yīng)用型人才成為我們亟待解決的問題。為更好的了解黑龍江省物流金融人才的培養(yǎng)現(xiàn)狀，我們設(shè)計(jì)了相關(guān)的調(diào)查問卷。由于物流金融專業(yè)課程目前主要設(shè)置在物流專業(yè)，所以此次問卷面向黑龍江省高校物流專業(yè)的在校學(xué)生。黑龍江省目前共有37所高校開設(shè)物流相關(guān)專業(yè)，其中包括哈爾濱商業(yè)大學(xué)、東北林業(yè)大學(xué)，東北農(nóng)業(yè)大學(xué)及哈爾濱師范大學(xué)等本科院校16所，牡丹江大學(xué)、黑龍江建筑職業(yè)學(xué)院、黑龍江農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)職業(yè)學(xué)院等高職高專院校21所。本次共發(fā)放問卷600份，回收592份，回收率98.67%; 其中有效問卷580份，有效率97.97%。我們主要就當(dāng)前的人才培養(yǎng)現(xiàn)狀、學(xué)生實(shí)踐意愿及對物流金融人才培養(yǎng)相關(guān)建議展開了調(diào)研。通過對問卷的整理總結(jié)，發(fā)現(xiàn)了目前黑龍江物流金融人才培養(yǎng)中存在的主要問題，具體包括：

（一）人才培養(yǎng)定位不夠準(zhǔn)確

高校培養(yǎng)人的最終目的是為行業(yè)輸送具有高素質(zhì)的應(yīng)用型人才，所以須始終以行業(yè)發(fā)展需要為人才培養(yǎng)的首要目標(biāo)，而目前很多高校的物流專業(yè)存在人才培養(yǎng)與行業(yè)錯(cuò)配的現(xiàn)象。此次問卷調(diào)查中，學(xué)生對自己專業(yè)所在的物流行業(yè)了解度不夠，57.59%的學(xué)生表示對物流行業(yè)只有大概了解，33.97%學(xué)生表示根本不了解目前市場上物流行業(yè)的發(fā)展情況;82.07%學(xué)生表示不清楚物流金融的含義; 56.72%的學(xué)生對自己未來職業(yè)沒有明確的規(guī)劃，70%的學(xué)生不了解本專業(yè)的人才培養(yǎng)方案。這說明高校在人才培養(yǎng)計(jì)劃上存在缺失，與行業(yè)需求脫節(jié)，造成一方面學(xué)生本行業(yè)就業(yè)率有所下降，另一方面企業(yè)所需人才不足的局面。

（二）課程設(shè)置不夠合理

目前高校物流專業(yè)開設(shè)課程中鮮有金融、管理類課程，課程設(shè)置環(huán)節(jié)中對于實(shí)踐環(huán)節(jié)的占比較低。學(xué)生們普遍表示目前的課程結(jié)構(gòu)略顯單一，認(rèn)為很有必要掌握金融知識的占比達(dá)到了71.38%，除此之外，物流信息管理能力和物流市場拓展能力也是學(xué)生們比較關(guān)注的。

（三）校企合作較少，與行業(yè)聯(lián)系不夠緊密

除增加校內(nèi)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)外，學(xué)生們更希望走出校園，參加企業(yè)實(shí)踐活動(dòng)，這對學(xué)生綜合能力的提高會(huì)有很大幫助。84.48%的學(xué)生表示十分愿意參加校企合作實(shí)踐，86.9%的同學(xué)沒參加過相關(guān)職業(yè)資格證書的考取，這表明專業(yè)與行業(yè)聯(lián)系緊密度不夠，實(shí)踐環(huán)節(jié)相對薄弱。

三、黑龍江省物流金融人才培養(yǎng)模式建議

目前，物流已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要領(lǐng)域，同時(shí)也極大方便了人們的生活，是當(dāng)今經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大熱點(diǎn)。所以，物流人才成為了經(jīng)濟(jì)競爭的重要因素。可以說，物流企業(yè)之間的競爭已經(jīng)變成了物流金融人才的競爭。毋庸置疑，人才的作用是十分強(qiáng)大的，在物流領(lǐng)域，要實(shí)現(xiàn)企業(yè)的蓬勃發(fā)展、健康持續(xù)發(fā)展，專業(yè)化人才就是骨干力量。再者，我國當(dāng)今物流產(chǎn)業(yè)由于需求過剩，發(fā)展迅速，對物流人才的需求越來越大，實(shí)際上已經(jīng)出現(xiàn)了專業(yè)對口的高級物流金融人才的短缺，這就造成了我國物流產(chǎn)業(yè)無法順利、平穩(wěn)的實(shí)現(xiàn)發(fā)展。所以，培養(yǎng)物流金融人才是當(dāng)今社會(huì)的重要課題。

在“一帶一路”背景下，物流金融是沿線各國經(jīng)濟(jì)連通的主要形式，因此黑龍江省在物流金融人才的培養(yǎng)上應(yīng)放寬眼界，以培養(yǎng)高素質(zhì)的應(yīng)用型人才為主要目標(biāo)。

（一）物流金融人才的培養(yǎng)要準(zhǔn)確定位

前述我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，目前黑龍江省高校的物流專業(yè)培養(yǎng)的大部分是單一的物流人才，這勢必跟不上物流行業(yè)的發(fā)展速度與趨勢。行業(yè)發(fā)展，人才先行，要想滿足社會(huì)上物流金融管理專業(yè)技術(shù)人才供給，各高校應(yīng)根據(jù)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)，建立科學(xué)合理的物流金融人才培養(yǎng)體系。培養(yǎng)物流金融綜合應(yīng)用型人才，在重視基礎(chǔ)理論知識的同時(shí)，也應(yīng)重視綜合實(shí)踐能力的培養(yǎng)，建立課上理論與課下實(shí)踐、校內(nèi)基礎(chǔ)與校外融合相結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，提高培養(yǎng)人才的綜合素質(zhì)。

（二）完善物流金融課程設(shè)置體系

1、實(shí)施“物流+金融”交叉綜合課程設(shè)置

物流金融將物流、金融兩個(gè)部分的內(nèi)容進(jìn)行了有機(jī)融合，這就要求高校在專業(yè)課程設(shè)置方面既要包含物流學(xué)概論、供應(yīng)鏈管理、倉儲(chǔ)管理、物流運(yùn)輸管理、物流成本管理、物流保險(xiǎn)等物流專業(yè)課程，又要包含金融學(xué)、國際貿(mào)易、金融風(fēng)險(xiǎn)管理、經(jīng)濟(jì)法等基礎(chǔ)課程;同時(shí)，也應(yīng)增加對于物流與金融的交叉性課程設(shè)置，如物流金融基礎(chǔ)、物流金融監(jiān)管與供應(yīng)鏈金融等。

2、實(shí)行“模塊+平臺(tái)”的實(shí)踐課程結(jié)構(gòu)設(shè)置

作為應(yīng)用型人才，物流金融人才的培養(yǎng)必然不能缺少實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)。實(shí)訓(xùn)不僅是書本知識到具體實(shí)踐操作的轉(zhuǎn)化，更是培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題及邏輯思維等綜合能力的重要環(huán)節(jié)。將實(shí)訓(xùn)活動(dòng)常態(tài)化、具體化，滿足學(xué)生職場化的實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要。高校專業(yè)的課程設(shè)置不僅要考慮單一的課程實(shí)訓(xùn)模塊，更要將各學(xué)科、各專業(yè)聯(lián)系起來，建立校內(nèi)綜合模擬仿真實(shí)訓(xùn)基地，將企業(yè)、銀行、物流企業(yè)等各方設(shè)置到實(shí)訓(xùn)中，對學(xué)生進(jìn)行崗位模擬訓(xùn)練，讓學(xué)生切身體會(huì)整個(gè)物流金融的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)流程，提前接觸工作崗位中的實(shí)際操作，并在這個(gè)過程中學(xué)會(huì)運(yùn)用所學(xué)知識解決相關(guān)問題，又能發(fā)現(xiàn)自身知識的短板，學(xué)操相長，不斷提高自身綜合素質(zhì)。同時(shí)要鼓勵(lì)學(xué)生參與各類資格考試，形成“學(xué)歷+ 職業(yè)資格證書”的雙證書培養(yǎng)模式。

（三）加強(qiáng) “雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)

物流金融行業(yè)是典型的行業(yè)先行，相關(guān)的理論知識卻存在一定程度的滯后。因此，一方面，應(yīng)鼓勵(lì)教師走向物流金融行業(yè)的第一線，時(shí)刻了解該行業(yè)發(fā)展的狀態(tài)，提高自身的金融物流業(yè)務(wù)實(shí)踐能力;另一方面，注重教師的在職培訓(xùn)，提高教師的行業(yè)綜合能力，促使其在專業(yè)研究、教學(xué)方面有更好的發(fā)展和突破。

（四）強(qiáng)化校企合作，注重實(shí)踐能力培養(yǎng)

實(shí)踐能力的培養(yǎng)對于具有較強(qiáng)操作性及應(yīng)用性的物流金融人才來說是重中之重，目前，我省對于這方面的教育還亟待加強(qiáng)。首先，高校應(yīng)增進(jìn)校企合作，給學(xué)生提供更多的在崗、在職實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。通過合作企業(yè)，建立校外實(shí)訓(xùn)基地，為學(xué)生提供更多實(shí)踐機(jī)會(huì);其次，可試點(diǎn)開展“3+1”訂單培養(yǎng)模式，即在校學(xué)習(xí)三年，企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)一年，與訂單企業(yè)一起制定培養(yǎng)方案，明確實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)方案。校企“3 + 1”定向培養(yǎng)的合作教學(xué)模式，將高校理論教學(xué)與企業(yè)實(shí)踐有機(jī)融為一體。一方面，學(xué)生在學(xué)習(xí)豐富的專業(yè)理論知識的同時(shí)，也練就了過硬的企業(yè)專業(yè)技能，真正實(shí)現(xiàn)學(xué)生和企業(yè)的完美對接;另一方面，企業(yè)以設(shè)備、場地、技術(shù)、設(shè)施、資金等形式支持高校辦學(xué)的同時(shí)，企業(yè)也作為直接受益者獲得了高校培養(yǎng)的大批優(yōu)秀物流金融人才，實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源和教學(xué)資源的優(yōu)化配置，達(dá)到了雙贏的效果。

四、結(jié)語

作為連接亞歐國際的大通道，黑龍江省應(yīng)積極借助國家的“一帶一路”戰(zhàn)略，積極發(fā)展物流金融行業(yè)，培養(yǎng)優(yōu)秀的、綜合素質(zhì)較高的物流金融專業(yè)人才，從而加快跨境產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)，加速龍江經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

作者簡介：

張淑麗（1983.04-）;性別：女;民族：漢族;籍貫：遼寧省朝陽市;學(xué)歷：碩士;職稱：講師;研究方向：互聯(lián)網(wǎng)金融、供應(yīng)鏈金融。