道路橋梁路基工程的試驗檢測方法簡述

劉盛智

摘? 要：隨著現代社會的進步，對道路的質量要求越來越高，人們的出行越來越要求更高安全和穩定的道路，在進行道路橋梁路基工程中，有關人員無論是從外觀還是內部質量都需要加強重視，確保最后道路整體的穩定和安全，保證其交通的順暢性，本文基于對目前的道路橋梁路基工程出發，對該檢測技術的具體應用進行總結和分析，另外，對道路橋梁路基工程的試驗檢測方法進行討論和探究。

關鍵詞：道路橋梁;路基工程;試驗檢測方法

引言

對路基路面進行試驗檢測是公路工程中最重要的一個環節。因為檢測的結果直接決定著公路能否投入使用，其質量是否能夠達到要求。所以任何單位都必須在這一環節做好把關，對公路工程的質量進行全面的檢測，保證公路工程的安全性和穩定性，只有這樣才能夠確保人們的出行安全，進而提升其生活質量。

1實施道路橋梁基路面試驗檢測的意義

當公路工程投入使用后，路面需要經常和來往車輛接觸，它不僅需要承受來往車輛的重量而且還要經常被摩擦，因此經常會出現路面不平整的問題。所以在施工的過程中就需要不斷提高路面的強度以及承受來往車輛重量的能力。同樣在進行試驗檢測的過程中，也需要對這兩項功能進行檢查。做好對路基路面的檢測工作，能夠最大限度地減少日后可能出現的完全隱患，提高道路橋梁的使用壽命。

2公路路基路面常見病害分析

2.1裂縫

一般來說，公路工程運行幾年后會發現有路面裂縫現象出現，特別是在夏季，由于氣溫偏高，再加上汽車行駛速度快，在路面與汽車車輪的摩擦作用下，會釋放出更多的熱量，使得瀝青路面裂縫問題加重，甚至出現結構損壞。路面裂縫主要存在三種類型：①網狀裂紋;②縱向裂紋;③橫向裂紋;各自的產生機理是不同的，但是公路路基受力性能差是產生任何一種類型裂縫的原因之一。實際施工中，由于公路質量不符合要求，路基與路面的壓實度不達標，再加上路面的荷載量超出承受范圍，會出現明顯的裂縫。

2.2不均勻沉降

不均勻沉降的出現，也主要是因為外界環境因素及車輛荷載的因素。針對這一問題，如果沒有盡快處理，會造成路面平整度明顯下降，影響車輛通行安全，甚至發生嚴重的交通事故。除此之外，施工中設備應用、填料材料品質、壓實處理工藝等也與發生路面不均勻沉降現象息息相關

3路基路面試驗檢測技術

3.1路基動態載荷試驗檢測法

路基動態載荷試驗檢測法通過落錘自由落體對路基產生瞬間沖擊，使路基產生沉陷，模擬了汽車運行時路基動態荷載沖擊效應，并利用電子技術獲取路基填筑信息，測試路基的垂直變形值，了解動態變形模量。這種檢測方法比較趨于自動化，簡便、快速，可操作性和適用范圍高，目前在公路工程中應用反響較好。

3.2路基路面探地雷達檢測法

這種檢測法也叫做路基密度檢測法，主要設備有主機、發射機、接收機、計算機等，適用于高填方格提、路基深度大的情況，可以進行質量無損的檢測，但是只是大致的描述，對于壓實度還不標準的路基路面，不能給出比較精確的壓實質量控制數據。

3.3紅外攝像儀檢測法

路基路面在混凝土作業過程中，由于不同施工段的溫度不同，混凝土凝結效果有差異，受溫度效應的影響，各處強度會有所不同，或者受路面攤鋪施工質量影響，在同等荷載的作用下，路基路面容易出現離析問題，此時，可應用紅外攝像儀檢測法來勘察混凝土內部情況，提高路基路面攤鋪作業整體成效。

3.4地基系數檢測法

路基作為一種最為基本的土木結構，由于它長期暴露在外界條件下，經常會受到一些不可抗的自然因素所帶來的損壞，最終引起變形。但是如果只是使用壓實度等其他物理性指標，在目前的階段，是很難能夠評估和把握路基表面的變形程度。因此，我們需要引入一個更加先進的力學性指標，也就是能夠更加高效全面地把握基礎表面變形量的地基系數。而這項系數是通過相應的加載系統和具有測量功能的系統所共同組成的裝置進行檢測所獲得的。在使用這個裝置進行檢測的時候，操作者應保證沿水平方向放置地板和測試的支架，另外需要注意的是，在由大型車輛供應反力的情況應該進行加載反擊，在外力的作用下，確保每一個級別的荷載都可以完全的下沉并得到穩定的狀態。

3.5灌砂法

對于檢測路段進行孔隙率的測試也是非常重要的，這種測試可以檢測路基的壓實程度。由于這種數據結果是無法直接檢測的，因此引入了灌砂法，原理主要是用定量的砂與現場土壤試樣進行置換，并通過一定的簡單的比值計算，從而獲得濕密度值。這種方法的操作過程非常簡單，并且所測得的數據偏差也比較小，不僅可以更加有效地避免外部條件的干擾，還可以更準確地掌握到整個碾壓層密實度的整體情況。

4檢測實施要點分析

施工技術的參數是保證施工質量的關鍵，科學化的施工指導工作是保證施工質量的重要內容，工程施工的科學化進行需要施工資料的支持，有關人員要保證施工材料的全面性，科學性，另外，還需要對有關數據進行科學化的分析，對數據進行分類以及歸檔的工作，確保數據分類的科學化，這也方便了之后有關人員進行數據的篩選和參考。有關技術人員進行參數的分析工作時，嚴格按照進行檢測的流程和順序，確保在該過程中數據的準確性和完整性，將系統的誤差降到最低，另外，還要保證試驗檢測的精度，提高道路橋梁路基工程的質量。

結束語

綜上所述，做好公路路基路面的施工質量管理工作要從預防開始，加強試驗檢測，掌握實施要點，提升其檢測效果，及時發現各種質量問題并進行有效處理，同時還需要努力提升各種檢測技術在實際工程中的實施成效，推廣路基路面試驗檢測技術的應用范圍，使之更好地為公路建設事業服務，提升公路工程的質量，保障人們的安全、舒適出行，促進我國交通行業的發展。

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