大學新能源汽車技術專業整體課程改革思路探索

朱余盛

摘 要：伴隨著當今科學技術和經濟水平的持續提高，有關環境保護的各種問題與討論大量出現。汽車是人們生活中主要的代步工具，其因為嚴重的尾氣污染問題已經吸引了社會各界人士的注意，所以在這種情況下，新能源汽車的發展便成為必然趨勢。這是一個朝陽產業，該行業的專業人才缺口相對較大。然而由于我國的大學新能源汽車技術專業的課程發展時間較短，整體存在一些不足，需要進一步開展課程改革?，F文章將針對我國大學新能源汽車技術專業整體課程開展的必要性、發展現狀以及課程完善的改革思路進行研究。

關鍵詞：大學新能源汽車技術專業;整體課程;改革思路探索

1 引言

近幾年，中國的經濟水平顯著提升，經濟的快速發展帶來了各種環境污染，被人們高度關注。作為朝陽產業的新能源汽車產業被許多人推崇，因此許多高校都設置了新能源汽車技術這門課程，然而由于發展時間比較晚，我國的高職院校在這門課程的整體設計上仍然存在一些不足。

2 大學新能源汽車技術專業整體課程的開展必要性以及發展現狀

截止2019年底，我國新能源汽車銷量已經超過400萬輛，與去年同比增長了75%。政府為了進一步推動新能源汽車技術發展，出臺了各項補貼政策。且阿里巴巴、百度等眾多互聯網龍頭企業紛紛參與到新能源汽車研發領域。欣欣向榮的汽車市場需要有大量的專業人才來進行運作。同時在新能源汽車產業快速發展的前提基礎上，新能源汽車產業急需要大量的專業技術人才來支撐新能源汽車產業的蓬勃發展。預計2020年新能源汽車人才缺口將高達68萬。新能源汽車人才必須要具有十分專業的新能源汽車技術知識，來應對新能源汽車產業出現的各種專業問題。雖然社會許多高校都已經規劃設計好了新能源汽車技術專業課程，并且已經進行了課程的教學實踐。但是新能源汽車技術專業課程的整體設計仍然是各高校面臨的一個巨大的問題。其實在我國的一些高校有許多關于汽車維修、檢查、測驗專業的課程，其往往是停留在基礎階段，關于新能源汽車技術專業課程并沒有得到開展。

除此之外，在我國高校已經開設的有關新能源汽車技術專業的課程其內容知識的涵蓋年過于狹窄，僅僅知識專門針對于某些與新能源汽車產業相關的職業崗位，并不能為新能源汽車產業輸送其他方面的專業人才。同時在我國高校的新能源汽車技術專業課程中，其開展的課程教授的知識內容深度不能滿足新時代新能源汽車產業的需求。由于我國的新能源汽車技術專業課程開展的比較晚，所以其課程的內容設置尚未成熟，而且市場上關于新能源汽車技術的知識書籍也并不普及，各高校需要進行深入地挖掘，并且編制好系統的新能源汽車技術專業課程體系。目前我國各高校在進行新能源汽車技術知識教授的過程中，其教學設施也并不完善，不能給學生提供直觀的教學演示。除此之外，高校新能源汽車技術的考核體系也并不完善，需要進行相應的改進。

3 大學新能源汽車技術專業整體課程改革思路

3.1 創新教學方法，完善課程教學體系

多媒體制作的課件其本身具備信息量巨大、信息圖片直觀生動、聲音影像俱全等特點，其對了傳統的單調的教學手段進行了改變，讓其課堂教學的知識內容更加豐富。如在進行混合動力電動汽車工作原理的教學過程中，教師可以利用多媒體技術制作課件，將發動機—發電機—動力蓄電池—變壓器—電動機—驅動輪—減速器的工作流程通過多媒體技術展示出來，通過文字搭配圖片來開展教學。同時，在互聯網環境下教師還可以利用多媒體課件制作開展翻轉課堂教學，如將“電池原理”、“電機結構”等課程的知識點，利用多媒體技術只作為10min左右的教學視頻，通過翻轉課堂教學方法讓學生進行課前預習、課中提問、課后鞏固。

針對于新能源汽車技術專業知識的各種重要內容需要教師實現更加有深度、仔細的教授。而那些直觀性比較強同時比較復雜的知識內容，教師可以帶領學生直接在學校的實驗室內實現教授，可是對比各種現實物體來向學生們講述新能源汽車的各種構成，這種方式的授課可以加深學生們對于新能源汽車構造的掌握與了解，同時也可以幫助學生們對于各種燃料電池發動機的認識和掌握。各位教師利用對照燃料電池發動機地系統性教學實驗的各種平臺，可以非常生動地給學生們講解關于空氣供給系統、氫氣供給系統、加濕系統等各種構成體系，同時能夠使學生更加容易地查看某些新能源汽車的零部件的構成、形狀和組成結構。除此之外，針對那些理論知識性比較強、構成非常冗雜的教學內容時，必須要先在傳統的課堂上教授關于其組成、結構原理的知識以后，才能夠進入相關的實驗室實現各種現實物體的拆裝和拼湊，并且教師需要在拆解的過程中進行相應的講解，以增加學生們對于各種電堆的認識。這種實踐操作和課堂理論知識教授相互結合的方式，很大程度上節約了師生的時間，同時還提升了學校的教學質量和水平。

依據現有的教學大綱安排，我國的各高校對于新能源汽車技術專業課程的需要結合高校的現實狀況來建設相應的新能源汽車技術專業課程的教學系統。其課程內容的設計必須要符合現代新能源汽車的新型結構、組成、新材料和新技術的使用措施，并且應該挑選出一些有用的傳統汽車的課程教學內容來填充新能源汽車的教學內容。方便學生們的了解和熟悉與掌握，關于新能源汽車的各種最基礎的知識內容，同時更加深入地學習掌握新能源汽車的各種最新研究成果。

3.2 改進教學模式，完善教學設施

新能源汽車的知識不只是單單地蘊含傳統的汽車專業所包含的知識內容，往往還包括各種電化學等方面的知識內容。伴隨著新能源汽車技術水平的迅速提高和廣泛應用，將會不停地增加新的學習內容。如果使用傳統的教學方式和教學手段，可能無法適應社會和新能源汽車產業對于人才的需要。因此，基于新能源汽車課程特點，可以選擇使用引導式的漸進型的教學模式來引起學生們的積極的的求知的渴望以及深厚的學習興趣，提升學生們解決問題的渴望與創新的學習的能力。比如，在教授燃料電池低溫起動這一知識點的時候，必須要從根本知識理論上講解各種燃料電池的基本反應原理和其工作中所產生的一些物質。同時利用各種多媒體技術來進行更加生動、直觀、清楚地知識教授，來向學生們展現燃料電池的基礎構成和原理等內容，目的是讓學生提高各種對于知識的認知，進而提升學生們濃厚的學習性質。這時尅使用引導式的漸進型的教學模式來提出一些相關的問題，讓學生們進行解決。比如可以提出：燃料電池中其反應所產生的廢水會積攢在燃料電池中的那個位置？同時處于零下溫度的各種環境中，那些廢水可能會凝聚成冰，進而妨礙燃料電池中的陰、陽極兩極的各種流道的流動。同時其可能在質子交換膜和陰陽極擴散層以及催化層中凝聚成冰，而那些在表面中凝聚產生的冰也許會穿透各種質子交換膜。從而可以引發學生思索，為什么液態的水會凝聚成固態的冰，造成其本身的體積變大百分之一的情況。還有一些其他問題，比如冷卻的各種燃料再進行系統供給時代會對燃料系統完成哪些不好的影響等等。這些問題的設置最終可以啟發學生們更加拓展思維，并且進行分組討論，研究燃料電池發動機的停機問題以及低溫起動的各種有效方法有哪些，同時還可以研究各種具有可行性的燃料電池使汽車可以隨時實現冷起動的方法和解決策略。新能源汽車的各種測驗平臺可以確保新教學模式實踐的基礎條件。這些新能源汽車的實踐測驗平臺可以給學生們展現真實的動力系統組成和工作過程。為了可以保證學生們對于知識可以更好地掌握，學校應該為學生們提供各種可以進行實踐操作的拆裝車間。但是對于各高校剛剛起步的新能源汽車技術專業來說，可以供學生們拆裝的汽車并不多，各高?？梢月撓诞數氐钠嚬S，為學生們提供相應的實習機會，提高學生的實踐操作能力。

3.3 改進考核方法

高校應該更新傳統的課程考核方式，除了以期末考試為主之外還應該進一步拓展學生們關于國際新能源汽車發展最新技術的知識了解。因此，專業可以設置關于新能源汽車技術的論文撰寫作業，讓學生們自己撰寫一篇大約四千到五千的論文，在期末成績的基礎上，增加學生的論文研究表現，在考核學生專業知識的同時提高學生們的創新思維能力，使得新能源汽車技術專業課程評價更加合理。

4 結語

大學新能源汽車技術專業整體課程改革過程中必然總會遇見一系列問題，高校需要摸清當今時代新能源汽車技術專業課程發展的必要性以及現狀，同時強化社會各行各業的聯系與討論，立志于讓社會各界人士一同努力，幫助新能源汽車技術專業課程體系的建立更加完善，進而向社會輸送更多的高質量新能源汽車技術的專業人才。

參考文獻：

[1]李友才，郟國中，楊宗田，等.《新能源汽車技術》課程教學模式和方法的研究與探索[J].教育教學論壇，2013（43）：224-225.

[2]段付德.淺談《新能源汽車技術》課程教學模式和方法的研究與探索[J].汽車實用技術，2018，273（18）：42-43+53.

[3]曹曉娟.高職《新能源汽車技術》課程教學改革探討[J].科學與財富，2014，000（008）：149.