基于產(chǎn)品系統(tǒng)理論對(duì)家庭汽車(chē)內(nèi)飾未來(lái)趨勢(shì)的研究

郭健

摘 要：首先簡(jiǎn)單介紹產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計(jì)，通過(guò)產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計(jì)理論進(jìn)行用戶調(diào)研和分析定位，了解部分用戶對(duì)未來(lái)汽車(chē)內(nèi)飾的一些期望。再結(jié)合當(dāng)前汽車(chē)的技術(shù)水平進(jìn)行分析，對(duì)未來(lái)的汽車(chē)內(nèi)飾變化做一個(gè)合理的展望。此文基于家庭旅游出行的主題，時(shí)間定位2035年，為了使得乘客獲得更好的駕乘體驗(yàn)，綜合考慮家庭旅游出行的使用場(chǎng)景，對(duì)汽車(chē)操作區(qū)內(nèi)飾部分的造型語(yǔ)言、色彩、材質(zhì)和人機(jī)關(guān)系等進(jìn)行進(jìn)一步的探索和分析。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)內(nèi)飾;產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計(jì);造型設(shè)計(jì);系統(tǒng)理論

1 引言

1.1 研究背景和現(xiàn)狀

汽車(chē)內(nèi)飾作為人駕駛汽車(chē)的內(nèi)部環(huán)境，承載著駕乘人員的喜好，品味等情感需求。隨著時(shí)代的前進(jìn)，人們生活壓力增大，物質(zhì)生活也逐漸豐富，未來(lái)的人們可能會(huì)更加渴望精神層面的需求，基于此來(lái)考慮家庭旅游出行。這里的未來(lái)我們定在2035年，也是本次研究的一個(gè)時(shí)間基點(diǎn)。

在汽車(chē)內(nèi)飾方面，傳統(tǒng)內(nèi)飾的大體式樣相對(duì)固定，只是在造型和功能上做一些修改和添加，因?yàn)楝F(xiàn)代人的需求、傳統(tǒng)的意識(shí)和技術(shù)等客觀因素，所以汽車(chē)內(nèi)飾的配置并沒(méi)有太大改變，汽車(chē)內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)其實(shí)還束縛在原有的框架體系內(nèi)，主要參考依舊是美國(guó)SAE內(nèi)飾尺寸以及二維H-point和三維H-point人體模型。

1.2 研究理論與方法

產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中有著廣泛的運(yùn)用，對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)有著重要意義。產(chǎn)品，產(chǎn)品的生命周期，產(chǎn)品設(shè)計(jì)的過(guò)程都應(yīng)該是系統(tǒng)的，而系統(tǒng)是指產(chǎn)品中為了實(shí)現(xiàn)某一共同功能目標(biāo)而集合在一起的要素總和。產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計(jì)是從產(chǎn)品項(xiàng)目情況、設(shè)計(jì)調(diào)研、 產(chǎn)品各要素的設(shè)計(jì)和產(chǎn)品的測(cè)試生產(chǎn)的過(guò)程，把要研究的對(duì)象當(dāng)作一個(gè)系統(tǒng)，探討系統(tǒng)、主元素、環(huán)境的互相關(guān)聯(lián) 。

因此以產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計(jì)理論作為過(guò)程指導(dǎo)，針對(duì)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)現(xiàn)有的經(jīng)典車(chē)型和技術(shù)進(jìn)行參考，對(duì)內(nèi)飾的造型和功能性進(jìn)行研究分析，以此評(píng)估家庭汽車(chē)內(nèi)飾未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

1.3 研究的目的與意義

基于產(chǎn)品系統(tǒng)理論可以更科學(xué)，更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难芯课磥?lái)家庭汽車(chē)內(nèi)飾的發(fā)展和趨勢(shì)。在產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)階段，進(jìn)行充分的產(chǎn)品調(diào)研和精確的產(chǎn)品定位。在產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)階段，通過(guò)方案構(gòu)思、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、色彩與標(biāo)識(shí)、材料與加工工藝的選擇、人機(jī)環(huán)境三者的分析以及成本的預(yù)算和最終的效果展示，整個(gè)流程形成一個(gè)完整的系統(tǒng)，這樣可以使得我們?cè)谘芯繂?wèn)題的時(shí)候更明確、更仔細(xì)、更高效。

2 系統(tǒng)理論指導(dǎo)下的未來(lái)汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)

2.1 針對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)內(nèi)飾的市場(chǎng)調(diào)研

根據(jù)外出考察，搜集資料表明，發(fā)現(xiàn)以下一些共性特點(diǎn)：現(xiàn)代汽車(chē)內(nèi)飾依然是圓形的方向盤(pán)，方向盤(pán)后方保留儀表板。也有一些前衛(wèi)的電動(dòng)車(chē)已經(jīng)取消了儀表板，比如特斯拉的MODEL3。取而代之的是一塊大尺寸的中控屏，囊括了車(chē)速、檔位、道路狀況等信息。另一方面，現(xiàn)代汽車(chē)沒(méi)有完全告別手動(dòng)駕駛。在大趨勢(shì)上，依然有著明顯的座位分割。座位的設(shè)定既是為了提升乘客的乘車(chē)舒適度，也同時(shí)是為了限制人數(shù)。但是這樣的座位對(duì)家庭乘客的互動(dòng)也有一定的影響。關(guān)于車(chē)窗，現(xiàn)代汽車(chē)的車(chē)窗造型和面積大小也是相對(duì)固定的。很少有大面積玻璃窗并且自由開(kāi)合的形式。

2.2 相關(guān)技術(shù)調(diào)研

自動(dòng)駕駛技術(shù)，目前國(guó)內(nèi)和國(guó)外都分為5級(jí)，即L1～L5，依次是輔助駕駛，部分自動(dòng)駕駛，條件自動(dòng)駕駛，高度自動(dòng)駕駛，完全自動(dòng)駕駛。目前世界上大部分的汽車(chē)，都處于L1級(jí)別，只有少數(shù)汽車(chē)，比如特斯拉，已經(jīng)可以處于L2級(jí)別，并在不斷完善當(dāng)中。

2.3 用戶需求和造型規(guī)律調(diào)研

通過(guò)訪談法，問(wèn)卷法，以及頭腦風(fēng)暴法等數(shù)據(jù)采集方法，并通過(guò)數(shù)據(jù)整理得出了人們對(duì)未來(lái)汽車(chē)發(fā)展認(rèn)識(shí)的一個(gè)趨勢(shì)。訪問(wèn)了50位有開(kāi)車(chē)經(jīng)歷的人士和收回了200份問(wèn)卷調(diào)查。其中有33%的人認(rèn)為未來(lái)的家庭汽車(chē)內(nèi)飾會(huì)更加簡(jiǎn)潔，有18%的人認(rèn)為家庭旅行汽車(chē)內(nèi)應(yīng)配有更多娛樂(lè)設(shè)備，有21%的人認(rèn)為儀表盤(pán)會(huì)進(jìn)一步“弱化”，另有7%的人認(rèn)為會(huì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，以及21%的人認(rèn)為未來(lái)汽車(chē)會(huì)更加智能化和科技化。有用戶認(rèn)為，未來(lái)汽車(chē)內(nèi)飾應(yīng)該是更加簡(jiǎn)潔，這樣會(huì)帶來(lái)更大的視覺(jué)空間，給乘客以及駕駛者帶來(lái)心理放松。還有受訪者認(rèn)為未來(lái)的汽車(chē)駕駛不應(yīng)該完全脫離人而行駛，人也不應(yīng)該成為完全意義上的“乘客”。另有一些觀點(diǎn)認(rèn)為，儀表顯示會(huì)再一次的弱化，也許會(huì)“隱藏”起來(lái)，在你有意向去看的時(shí)候可以去看。

經(jīng)過(guò)調(diào)查整理，關(guān)于車(chē)身內(nèi)飾的環(huán)保，實(shí)用功能、審美、空間大小以及用戶偏好會(huì)影響未來(lái)汽車(chē)內(nèi)飾的風(fēng)格走向。

2.4 設(shè)計(jì)定位

關(guān)于汽車(chē)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查、用戶意向分析以及收集相關(guān)產(chǎn)品的資料是一個(gè)基本手段，從而對(duì)目前汽車(chē)的技術(shù)，加工，有一個(gè)明確的認(rèn)知，結(jié)合社會(huì)發(fā)展的大趨勢(shì)，再來(lái)推測(cè)2035年的發(fā)展會(huì)是怎么樣的。現(xiàn)在很多汽車(chē)也有自動(dòng)駕駛，但是自動(dòng)駕駛并不成熟，或者就算成熟，人們是否該全盤(pán)接受，這都是我們需要考慮的問(wèn)題。自動(dòng)駕駛技術(shù)面臨著道德、倫理和法律三方面的問(wèn)題，人工智能的核心在于對(duì)人類行為和知識(shí)體系的深度學(xué)習(xí)，由于道德規(guī)范的復(fù)雜性，尤其是交通事故具有高度不確定性，所以駕駛者不可以成為真正意義上的“乘客”，但是可以解放他們的雙手和部分注意力去做一些自己想做的事情，既然是家庭為主題，那么可以去嘗試營(yíng)造家庭的氛圍環(huán)境。

我們要去剖析消費(fèi)者的消費(fèi)心理需求和心理特征，然后將分析的結(jié)果以設(shè)計(jì)實(shí)踐活動(dòng)的形式表達(dá)出來(lái)。上文提到的一位用戶，他反饋未來(lái)的汽車(chē)應(yīng)該偏向簡(jiǎn)潔，簡(jiǎn)潔是用戶認(rèn)知產(chǎn)品外造型的一個(gè)方面。根據(jù)分析，所謂的簡(jiǎn)潔一定要建立在滿足功能使用和人機(jī)關(guān)系的前提條件下，通過(guò)簡(jiǎn)單幾何形態(tài)的重組、疊加，化繁為簡(jiǎn)，給用戶帶來(lái)視覺(jué)的放松和情感的滿足。就拿中控儀表來(lái)說(shuō)，從一開(kāi)始的機(jī)械式儀表，到后來(lái)電子式儀表再到如今的數(shù)字技術(shù)指示儀表，儀表的體積逐漸變小，儀表的功能變得更全面更豐富，但是卻逐漸在人們視野中縮小，在這樣的一個(gè)趨勢(shì)下，推測(cè)未來(lái)的儀表顯示是否可以在人不需要觀察的時(shí)候選擇讓它消失。我們?cè)O(shè)計(jì)的趨勢(shì)從一開(kāi)始的初創(chuàng)階段，到功能主義階段，再到人本主義階段，所以未來(lái)的設(shè)計(jì)，不應(yīng)該由于科技的發(fā)展而使人更加忙碌，而應(yīng)該以更適合人的方式，潛移默化地服務(wù)于人。要依據(jù)現(xiàn)在，但是也要超越和突破現(xiàn)在。雖然功能是它是作為一個(gè)交通產(chǎn)品最基本的要素，但我們終歸還是要以消費(fèi)者的想法和喜好去定位一款產(chǎn)品，他們希望的內(nèi)飾是簡(jiǎn)潔的，造型線條流暢的，不打擾人的，可以更好地觀賞風(fēng)景和并且家人互動(dòng)的。我們需要根據(jù)現(xiàn)有汽車(chē)的情況對(duì)未來(lái)家庭汽車(chē)內(nèi)飾做出合理的推測(cè)，因此可以從三個(gè)方面來(lái)分析未來(lái)汽車(chē)內(nèi)飾的造型趨勢(shì)：

（1）色彩：人對(duì)物體的感知首先是來(lái)源于視覺(jué)，而色彩總是又優(yōu)先于形態(tài)和材料被人所認(rèn)知。一輛車(chē)的內(nèi)飾和外飾的設(shè)計(jì)語(yǔ)言應(yīng)是相互關(guān)聯(lián)的，即具有整體性。那么內(nèi)飾同樣也必須具有一定的統(tǒng)一語(yǔ)匯，這樣才能有一個(gè)和諧整體的環(huán)境。色彩應(yīng)該去服務(wù)于人想要的車(chē)內(nèi)氛圍，而不是從色彩本身出發(fā)。因此我們?cè)谠O(shè)計(jì)未來(lái)家庭旅游出行的車(chē)時(shí)，在色彩方面更多需要考慮的是營(yíng)造一種柔和溫馨的氛圍，而不是冰冷的車(chē)內(nèi)環(huán)境。

（2）形態(tài)：形態(tài)也是造型趨勢(shì)的重要組成部分。各種基本形態(tài)的語(yǔ)義學(xué)將被深入挖掘，并根據(jù)車(chē)型不同選擇更加適合的基本形態(tài)。例如家庭旅游出行的車(chē)可以嘗試呈現(xiàn)柔和的幾何形態(tài)。因?yàn)榧彝グ粋€(gè)溫馨的氛圍，家庭成員在一起活動(dòng)，那簡(jiǎn)潔的幾何形態(tài)就可以給人帶來(lái)更大的視覺(jué)空間和活動(dòng)空間。

（3）材料：材料的選擇對(duì)于汽車(chē)的定位和駕乘人員的健康以及心理感受都是有意義的。將來(lái)的內(nèi)飾材質(zhì)，一方面會(huì)選擇環(huán)保材料，另一方面需要材料可以回收加工和二次利用。環(huán)保一直是全世界關(guān)心的問(wèn)題，所以應(yīng)該秉持綠色設(shè)計(jì)的理念，堅(jiān)定不移地走可持續(xù)發(fā)展道路，將污染降到最低。另外，輕量化材料的使用具有相當(dāng)大的市場(chǎng)潛力，這勢(shì)必會(huì)降低車(chē)在運(yùn)動(dòng)時(shí)的能耗，因此已成為現(xiàn)在各大車(chē)企競(jìng)相研究的焦點(diǎn)。

所以，綜上分析，這款汽車(chē)內(nèi)飾應(yīng)該是功能齊全的，包括基本功能之外還可以增加娛樂(lè)功能，例如投影，音響等，其次是使用環(huán)保材料，需要造型簡(jiǎn)單，整體環(huán)境舒適且寬大，配有大面積玻璃窗。最后是要具有家庭氛圍，可以把操作臺(tái)設(shè)計(jì)成書(shū)桌，后面的座椅可轉(zhuǎn)動(dòng)以方便家人面對(duì)面交流，也可躺下休息，嘗試營(yíng)造一個(gè)和諧的家庭氛圍。

3 總結(jié)

本文主要是基于產(chǎn)品系統(tǒng)理論對(duì)未來(lái)的汽車(chē)內(nèi)飾進(jìn)行概念設(shè)計(jì)。綜合產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)研、消費(fèi)者需求調(diào)研、相關(guān)技術(shù)調(diào)研，造型規(guī)律調(diào)研等過(guò)程從而得出產(chǎn)品定位和風(fēng)格走向。再去結(jié)合當(dāng)今技術(shù)推測(cè)未來(lái)的技術(shù)水平，其次了解消費(fèi)者心理，總結(jié)他們的真實(shí)需要，從以人為本的角度出發(fā)設(shè)計(jì)產(chǎn)品。此文只是依據(jù)調(diào)查結(jié)果和產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計(jì)理論的指導(dǎo)所得出的推測(cè)，未來(lái)的汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)趨勢(shì)還會(huì)更加多樣化，值得進(jìn)一步探索。

參考文獻(xiàn)：

[1] 吳瓊.產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計(jì)[M]，北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2019.

[2] 戴力農(nóng).設(shè)計(jì)調(diào)研[M]，北京：電子工業(yè)出版社，2018.

[3] 丁玉蘭.人機(jī)工程學(xué)第2版，北京：北京理工大學(xué)出版社，2000.

[4] 陳震邦.工業(yè)產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)第3版，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2008.

[5] [美]唐納德.A.諾曼.設(shè)計(jì)心理學(xué)：日常的設(shè)計(jì)[M]，北京：中信出版集團(tuán)，2015.

[6] 白惠仁.自動(dòng)駕駛汽車(chē)的倫理、法律與社會(huì)問(wèn)題研究述評(píng)，西安交通大學(xué)，2017.

[7] 任家權(quán)，徐慶華，吳奇峰.中國(guó)汽車(chē)儀表發(fā)展的歷程及方向，叉車(chē)技術(shù)，2013.

[8] 包涵.汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)趨勢(shì)研究，東南大學(xué)，2017.

[9]顧方舟，趙正洪，趙丹華.汽車(chē)內(nèi)飾造型的審美偏好， 包裝工程， 2018.

[10]逢蘭芹.關(guān)于“以人為本”的汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，汽車(chē)實(shí)用技術(shù)，2018.

[11]吳喆.基于產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法的拖拉機(jī)設(shè)計(jì)研究，工業(yè)設(shè)計(jì)，2019.

[12]曾勇，高涵茜.基于產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計(jì)理論下的兒童相機(jī)設(shè)計(jì)，科技視界，2019.