汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修技術(shù)應(yīng)用分析

紀(jì)興海 蘇志偉 韓劍

摘 要：在汽車行駛過(guò)程中，往往無(wú)法避免因自然損耗、其他各項(xiàng)因素造成的汽車故障，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的總成部件，在出現(xiàn)故障的情況下嚴(yán)重影響汽車性能，甚至?xí)霈F(xiàn)汽車癱瘓問(wèn)題。并且，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷、排除相對(duì)比較復(fù)雜，技術(shù)含量很高，汽車維修人員、駕駛?cè)藛T必須予以重視，文章主要針對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動(dòng)機(jī);故障;維修技術(shù);應(yīng)用

1 引言

在汽車運(yùn)行過(guò)程中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是其中的啟動(dòng)動(dòng)力裝置，在汽車長(zhǎng)期使用過(guò)程中，部件出現(xiàn)老化問(wèn)題時(shí)會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)故障，在未對(duì)其進(jìn)行及時(shí)處理的情況下，會(huì)損害其他相關(guān)部件?；诖耍恼陆榻B了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障，分析了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的原因，總結(jié)了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的注意事項(xiàng)，并針對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了研究。

2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障

2.1 氣缸墊燒蝕

氣缸墊一般安裝在缸蓋與缸體中間，在缸蓋螺栓的作用下可以確保氣缸的密閉性，避免出現(xiàn)燃?xì)狻⒗鋮s水、潤(rùn)滑油竄漏問(wèn)題，這就需要密封氣缸內(nèi)部出現(xiàn)的高溫、高壓氣體，貫穿缸墊中的冷卻水、機(jī)油，減少水、汽、油帶來(lái)的腐蝕[1]。氣缸墊燒蝕問(wèn)題是在高溫、高壓條件下，燃?xì)鉀_擊氣缸墊，導(dǎo)致包口、護(hù)圈、石棉板被燒壞，出現(xiàn)氣缸漏氣、潤(rùn)滑油和冷卻水竄漏問(wèn)題，尤其在氣缸墊出現(xiàn)故障的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能會(huì)不斷下降，影響氣缸壓力，甚至?xí)霈F(xiàn)排氣管放炮現(xiàn)象，必須立即更換氣缸墊。

2.2 機(jī)油消耗過(guò)量

機(jī)油消耗過(guò)量是發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障，其主要表現(xiàn)是加機(jī)油周期縮短、消聲器排藍(lán)煙、火花塞失效等，造成這一故障的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油、燒機(jī)油。在遇到機(jī)油消耗過(guò)量故障的情況下，相關(guān)內(nèi)容需要針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的漏機(jī)油問(wèn)題進(jìn)行檢查，如曲軸前后端、油底殼、機(jī)油濾清器、氣缸蓋帽等位置是否出現(xiàn)漏機(jī)油問(wèn)題。并且，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行的過(guò)程中，應(yīng)檢查消聲器是否出現(xiàn)排藍(lán)煙現(xiàn)象，在排藍(lán)煙、火花塞失靈時(shí)，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油造成機(jī)油消耗過(guò)快，相關(guān)部門需要針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部情況予以檢修。

2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)

通常情況下，大型運(yùn)輸車的重量比較大、負(fù)擔(dān)重，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟停過(guò)程中對(duì)操作人員的技術(shù)水平提出了更高的要求。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很大的震動(dòng)，參與啟動(dòng)的部件需要持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間后才可以穩(wěn)定，且在車輛穩(wěn)定的情況下，震動(dòng)會(huì)逐漸消失。除此之外，在停車時(shí)，司機(jī)未及時(shí)降低油壓，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪很難減速，不能及時(shí)換擋，尤其在遇到緊急剎車問(wèn)題時(shí)，受汽車自身特點(diǎn)的影響，在慣性作用下會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重事故。

2.4 柴油機(jī)啟動(dòng)故障

在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有力，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)，排氣管出口位置會(huì)出現(xiàn)煙色、氣味;排氣制動(dòng)閥及斷油電磁閥的動(dòng)作聲;環(huán)境溫度和預(yù)熱裝置開(kāi)關(guān)及指示情況等。

3 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的原因分析

3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱

在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行使用過(guò)程中，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的主要原因是水泵、冷卻系統(tǒng)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在維護(hù)修理不到位的情況下，燃燒室中的燃油無(wú)法進(jìn)行燃燒，在溫度過(guò)高的情況下會(huì)出現(xiàn)活塞頂部融化現(xiàn)象。

3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法發(fā)動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法發(fā)動(dòng)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的常見(jiàn)故障，造成這一故障的原因很多，如蓄電池電量不足、電路保險(xiǎn)絲斷掉、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障等，駕駛?cè)藛T需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行檢查、維修。

3.3 發(fā)動(dòng)機(jī)失速

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中極易出現(xiàn)漏氣、空氣流量計(jì)無(wú)法正常工作、油箱燃油少等問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致管內(nèi)壓力失衡、冷啟動(dòng)噴油器和溫度開(kāi)發(fā)不能正常工作，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性。

3.4 柴油機(jī)啟動(dòng)故障故障原因

3.4.1 進(jìn)、排氣系統(tǒng)故障

第一，進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重的堵塞、漏氣現(xiàn)象，如空氣濾清器堵塞、渦輪增壓器損壞、進(jìn)氣管接頭處漏氣。第二，排氣系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重的堵塞現(xiàn)象，如渦輪增壓器損壞、排氣制動(dòng)閥處于關(guān)閉狀態(tài)等。

3.4.2 燃料供給系統(tǒng)故障

第一，低壓油路故障，如油箱無(wú)油、油箱開(kāi)關(guān)始終處于關(guān)閉狀態(tài)，油管堵塞、油路中有空氣、輸油泵被損壞，油電磁閥不工作、無(wú)法保持在供油位置等;第二，高壓油路故障，如噴油泵不工作，柱塞和出油閥磨損嚴(yán)重或卡死，油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)松動(dòng)或卡滯，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、調(diào)速器損壞;噴油器堵塞、針閥漏油;高壓油管接頭處漏油、管路堵塞;第三，回油油路故障，有些柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將回油管與低壓油連接，當(dāng)回油管破損出現(xiàn)漏油現(xiàn)象時(shí)，空氣會(huì)經(jīng)回油管進(jìn)入低油路;第四，柴油品質(zhì)差，如使用的柴油型號(hào)與環(huán)境溫度不相符，油中有水或雜質(zhì)較多等;第五，供油不正時(shí)。

3.5.3 氣壓力和環(huán)境溫度低

第一，缸內(nèi)壓力比較低，出現(xiàn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)、氣缸墊損壞問(wèn)題;第二，環(huán)境問(wèn)題發(fā)生很大變化，柴油的流動(dòng)性下降，預(yù)熱裝置不工作或工作不良。

3.5.4 燃油噴射控制系統(tǒng)故障

第一，傳感器及線路故障，如空氣流量傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、加速踏板位置傳感器、油壓傳感器、溫度傳感器等損壞或其信號(hào)線路斷路等;第二，控制單元損壞、輸出電路斷路等。

4 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的注意事項(xiàng)

4.1 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)檢修

第一，進(jìn)氣軟管不能出現(xiàn)破裂，卡箍安裝必須可靠。在傳感器、進(jìn)氣管出現(xiàn)漏氣問(wèn)題時(shí)，多余的空氣會(huì)進(jìn)入氣缸，嚴(yán)重影響空氣流量計(jì)、進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)的準(zhǔn)確性，影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，極易出現(xiàn)熄火問(wèn)題，影響動(dòng)力性能、加速性能。第二，發(fā)動(dòng)機(jī)真空管不能出現(xiàn)破裂、扭結(jié)、插錯(cuò)問(wèn)題，在真空管插錯(cuò)的情況下會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

4.2 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)檢修

第一，在拆卸油管準(zhǔn)備階段，需要釋放燃油系統(tǒng)油壓，避免因高壓燃油噴灑出現(xiàn)安全事故，拆卸方法主要是先拔去燃油泵繼電器、熔斷器，隨后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，直到發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn);第二，在連接高壓油管接頭、螺母、接頭螺栓的過(guò)程中，需要使用新墊片，墊片一般是一次性使用物品;第三，在拆卸噴油瓶的過(guò)程中，必須小心、仔細(xì)，不能重復(fù)使用0形密封膠圈;第四，在維修發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)后，不能立刻啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，需要認(rèn)真檢查漏油位置;第五，注意電控發(fā)動(dòng)機(jī)使用的汽油品質(zhì)。

4.3 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修

第一，在拆卸、安裝傳感器、信號(hào)開(kāi)關(guān)、連接器之前，需要關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，嚴(yán)禁在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通的過(guò)程中，隨意切斷蓄電池、電控電路中的連線。第二，在拆卸、安裝發(fā)動(dòng)機(jī)ECU連接器準(zhǔn)備階段，需要關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，隨后拆卸蓄電池負(fù)極中的搭鐵線，尤其注意帶安全氣囊的汽車，需要在拆卸搭鐵線2到3min后，開(kāi)展診斷、檢修工作。第三，在安裝蓄電池的過(guò)程中，不能接反正極、負(fù)極，在車身實(shí)施電弧焊工作的情況下，必須斷開(kāi)蓄電池負(fù)極線，避免在感應(yīng)瞬間出現(xiàn)脈沖電壓損壞電子元件。第四，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU嚴(yán)禁靠近強(qiáng)磁場(chǎng)。第五，嚴(yán)禁使用啟動(dòng)電源進(jìn)行啟動(dòng)，其主要原因是啟動(dòng)瞬間的輸出電流比較大，會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、其他部件中的電子元器件，其他蓄電池輔助啟動(dòng)的過(guò)程中，應(yīng)在關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后進(jìn)行跨接。第六，使用水沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)。第七，在檢測(cè)傳感器輸出信號(hào)、測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)信號(hào)的過(guò)程中，可以將燈泡作為測(cè)試燈，不能使用低電壓電路測(cè)試，一般使用搭鐵試火方法檢測(cè)電源電路的斷路問(wèn)題。第八，在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的過(guò)程中，應(yīng)避免出現(xiàn)高壓靜電，且人體出現(xiàn)較高靜電電壓的情況下，也會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)ECU。

5 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修技術(shù)應(yīng)用

5.1 發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)技術(shù)

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)過(guò)程中，技術(shù)人員需要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，合理地選擇潤(rùn)滑油，不能低于廠家的規(guī)定要求，及時(shí)地更換濾芯、機(jī)油，減少濾清器堵塞問(wèn)題的出現(xiàn)，還要確保曲軸箱的通風(fēng)情況，嚴(yán)禁出現(xiàn)空氣逆向流動(dòng)污染現(xiàn)象，避免出現(xiàn)曲軸箱堵塞、污染問(wèn)題。并且，在濾芯污染嚴(yán)重的情況下，會(huì)使得油耗持續(xù)增加，很難充分燃燒燃油，這種情況下會(huì)形成油泥。因此，相關(guān)人員必須定期清洗曲軸箱，確保發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔性。

5.2 先進(jìn)儀器故障診斷技術(shù)

在現(xiàn)代化發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷過(guò)程中，出現(xiàn)了很多新技術(shù)、新方法，如故障解碼器操作比較便利，只需將解碼器插頭連接到汽車故障診斷插座，隨后打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，并進(jìn)行相應(yīng)操作，從顯示屏中獲取故障碼，且顯示的數(shù)據(jù)可以反映出執(zhí)行器、傳感器的顯示狀態(tài)，如水溫傳感器中的電阻變化、節(jié)氣門傳感器中的電壓變化、噴油器噴油時(shí)間的變化等，根據(jù)這些狀態(tài)明確異常問(wèn)題[3]。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，很多先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)可以支持維修發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)程中，引進(jìn)更多先進(jìn)的設(shè)備、儀器，有效地解決了故障問(wèn)題，節(jié)省更多的時(shí)間。

5.3 核查點(diǎn)火系統(tǒng)部位

在核查點(diǎn)火系統(tǒng)部位的過(guò)程中，技術(shù)人員可以利用萬(wàn)用表檢查高壓線斷裂、腐蝕、通斷問(wèn)題，及時(shí)地予以更換。高壓電線的主要作用是傳輸高壓電，而電路無(wú)法傳輸?shù)闹饕蚴歉邏弘娋€出現(xiàn)問(wèn)題。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，相關(guān)人員需要定期檢查導(dǎo)電樁的連接情況，充分發(fā)揮出分電器的作用，將高壓電傳輸?shù)诫姌吨?，還可以拆卸分電器進(jìn)行檢查，遇到漏電、故障問(wèn)題時(shí)，及時(shí)進(jìn)行恢復(fù)。

6 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在汽車運(yùn)行、使用過(guò)程中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修技術(shù)發(fā)揮著重要作用，相關(guān)人員必須予以重視，深入分析各項(xiàng)故障的表現(xiàn)情況、判斷依據(jù)，準(zhǔn)確地識(shí)別各個(gè)故障位置，為汽車運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性提供支持。

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