公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制探析

牛文君

摘 要 在新時代背景下，公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增多，其中又以公路橋梁工程建設(shè)為最。隨著社會經(jīng)濟(jì)水平的持續(xù)提高，生產(chǎn)能力也在逐漸提升，但是頻繁使用公路橋梁難免會增大自身承受的壓力。所以注重公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制是確保使用公路橋梁的安全性與穩(wěn)定性的關(guān)鍵。

關(guān)鍵詞 公路橋梁;施工;質(zhì)量控制

在公路橋梁施工建設(shè)中，施工技術(shù)會對橋梁工程質(zhì)量問題產(chǎn)生直接的影響，并且會威脅人的生命安全，只有實現(xiàn)公路橋梁工程質(zhì)量控制，才能確保其整體使用水平。所以制定合理有效的施工方案、做好公路橋梁建設(shè)的準(zhǔn)備工作能為后續(xù)施工奠定良好的基礎(chǔ)。

1公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制的作用

1.1 確保工程建設(shè)效益

公路橋梁一旦發(fā)生質(zhì)量安全事故，就會影響施工進(jìn)度，同時造成一定的損失，增加資金支出，進(jìn)而影響工程建設(shè)效益。因此，公路橋梁施工單位要引起高度重視，做好施工人員的合理組織與安排工作，把控施工技術(shù)要點(diǎn);注重施工質(zhì)量控制，落實各個部位的質(zhì)量控制工作，避免沉陷、裂縫等問題的出現(xiàn)，保證提高公路橋梁工程建設(shè)的效益與質(zhì)量[1]。

1.2 合理防范質(zhì)量問題

在公路橋梁施工中如果沒有將施工技術(shù)落實，忽視質(zhì)量控制，不關(guān)注每一道工序質(zhì)量，就可能引發(fā)質(zhì)量問題。身為施工人員就需要做好施工現(xiàn)場調(diào)查，通過合理的施工方案落實其技術(shù)措施，增強(qiáng)質(zhì)量控制，再配合現(xiàn)場的有效監(jiān)管，最終就可以預(yù)防質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

2公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制策略

2.1 施工前期準(zhǔn)備

（1）落實設(shè)計規(guī)劃、圖紙設(shè)計及會審工作

在公路橋梁工程的準(zhǔn)備階段要細(xì)致分析設(shè)計圖紙，做好實地勘察工作，其主要包含了地下管線、土質(zhì)成分、周圍交通等。施工企業(yè)需要仔細(xì)勘察現(xiàn)場環(huán)境，了解現(xiàn)場情況，實施圖紙審核，幫助施工企業(yè)制定合理的施工組織方案，為后續(xù)的施工提供有利條件。

（2）注重施工設(shè)備、材料的管理

由于公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量會受到施工設(shè)備與材料的影響，所以為了做好其設(shè)備與材料管理工作，就需要考慮到：第一，定期維護(hù)設(shè)備，加強(qiáng)對材料的合理保管，增強(qiáng)施工質(zhì)量。第二，制定設(shè)備管理條例，安排專職人員進(jìn)行定期的設(shè)備檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題就及時解決。同時強(qiáng)調(diào)施工過程中的材料采購與管理，配合科學(xué)的方式來處理，避免因材料管理不當(dāng)而出現(xiàn)技術(shù)問題。第三，落實人員培訓(xùn)工作，強(qiáng)化質(zhì)量教育，確保材料管理人員嚴(yán)格按照要求進(jìn)行對應(yīng)管理，防范質(zhì)量問題的出現(xiàn)[2]。

2.2 施工中的控制

（1）放樣施工技術(shù)

由于公路橋梁施工資金投入多、施工難度大，為了保證工程建設(shè)質(zhì)量，應(yīng)做好放樣施工技術(shù)質(zhì)量控制工作。即施工單位要落實施工放樣，確保放樣精準(zhǔn)度，以此來對公路橋梁施工加以指導(dǎo)。在施工放樣之前需要確保場地的平整性，然后才能進(jìn)行放樣處理。基于施工圖紙和對應(yīng)的質(zhì)量控制目標(biāo)，采用水準(zhǔn)儀、RTK、全站儀等實施放樣施工，確保其施工精度，推動公路橋梁的建設(shè)。放樣施工的關(guān)鍵在于精度，只有做好精度控制，再使用各種設(shè)備儀器與手段，確定邊線、軸線位置，明確地面標(biāo)高，奠定后續(xù)施工的基礎(chǔ)。

（2）鋼筋施工技術(shù)

對于公路橋梁施工中鋼筋施工是關(guān)鍵，而澆筑混凝土的效果就成為重要的影響因素。所以要對鋼筋質(zhì)量做好檢測與驗收處理，明確其防銹工作，保障鋼筋質(zhì)量合格是重點(diǎn)內(nèi)容，在完成設(shè)計任務(wù)之后進(jìn)行鋼筋骨架的搭設(shè)施工。對于所使用的鋼筋應(yīng)該通過檢測、切割、校正、焊接、綁扎等一系列的處理，統(tǒng)一進(jìn)行編號，執(zhí)行其存放工序和要求，并注重防水、防潮處理，確保其性能的良好性。在墩柱鋼筋的綁扎與焊接中，要嚴(yán)格按照規(guī)范要求來實施，確保其牢固的綁扎，為澆筑混凝土奠定基礎(chǔ)。對于需要焊接的鋼筋結(jié)構(gòu)，應(yīng)該將墩柱的主焊接頭錯開，同時要求鋼筋接觸面與墩柱主焊接頭的面積控制在1/4之內(nèi)，以此來滿足焊接的要求。在綁扎鋼筋的過程中，箍筋接頭要四角錯開，鋼筋的綁扎彎鉤長度則需要達(dá)到抗震要求。另外，在完成鋼筋的綁扎施工之后，鋼筋中心店的誤差值也不得超出2cm。

（3）橋墩施工技術(shù)

在公路橋梁中，橋墩施工是關(guān)鍵，還需要做好其施工材料的嚴(yán)格控制。之后針對施工現(xiàn)場要做好平整工作，安排施工人員、施工材料與施工機(jī)械入場，為后續(xù)橋墩施工奠定基礎(chǔ)。在具體的施工環(huán)節(jié)應(yīng)該重視腳手架的質(zhì)量控制，按照對應(yīng)的要求來進(jìn)行搭設(shè)，滿足垂直運(yùn)輸施工材料的要求。為了滿足施工的安全性要求，腳手架還需要擁有足夠的剛度與強(qiáng)度。在搭設(shè)腳手架的過程中應(yīng)該做好地基質(zhì)量的控制，盡可能避免地基沉陷問題的出現(xiàn)。第一，做好橋墩周邊雜物與垃圾的處理，能夠夯實并填平地基土。出于對施工安全方面的考慮，還應(yīng)關(guān)注腳手架的力學(xué)特性，確保腳手架荷載均勻分布，以此來提升其剛度和強(qiáng)度，滿足施工質(zhì)量控制要求。之后，在橋墩施工中也需要做好對應(yīng)的鋼筋綁扎與混凝土澆筑，同時進(jìn)行充分的養(yǎng)護(hù)，更好地滿足橋墩施工質(zhì)量要求。

2.3 施工后期驗收

在完成公路橋梁施工之后，需要施工企業(yè)會同建設(shè)單位、監(jiān)理單位一起來驗收工程。作為質(zhì)量管理人員，務(wù)必要嚴(yán)格按照工程的驗收標(biāo)準(zhǔn)，對檢測數(shù)據(jù)做好詳細(xì)的記錄，并且仔細(xì)對比國家的工程驗收標(biāo)準(zhǔn)，一旦發(fā)現(xiàn)檢測的結(jié)果和標(biāo)準(zhǔn)存在出入，就要讓相關(guān)單位進(jìn)一步進(jìn)行評估，督促其及時采取補(bǔ)救措施，防范質(zhì)量事故的出現(xiàn)。對于公路橋梁工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)還需要針對所用施工材料做好抽樣檢查工作，并且基于檢查結(jié)果來做好工程質(zhì)量等級的評定。在整個工程驗收完成之后，質(zhì)檢部門就可以提供相應(yīng)的工程竣工驗收報告[3]。

3結(jié)束語

在交通運(yùn)輸系統(tǒng)中，公路橋梁是不可或缺的組成部分，發(fā)揮了舉足輕重的作用。但是最近幾年交通事故頻發(fā)，人們應(yīng)加強(qiáng)對公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量的關(guān)注和權(quán)衡，通過本文對公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制的分析，希望可以提高施工技術(shù)質(zhì)量控制效果，確保公路橋梁施工順利實施下去，憑借高質(zhì)量的公路橋梁工程降低事故發(fā)生率，提高工程綜合效益。

參考文獻(xiàn)

[1] 李陽.公路橋梁施工技術(shù)控制與質(zhì)量管理的要點(diǎn)研究[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2019（29）：16.

[2] 林水生.公路橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制研究[J].四川水泥，2019

（9）：33.

[3] 段鑫.公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制[J].交通世界，2019（22）：

118-119.