八面玲瓏　840i寶馬豪華GT新篇章

郎朗

寶馬8系作為目前寶馬的旗艦車型，同樣給了我們非常多的選擇，兩門版、四門版以及敞篷版，也能夠滿足不同需求、不同購車態度的消費者。對于我來說，兩門版以及敞篷版的寶馬8系更能夠體現出一臺大型GT車型的態度，也更加符合這款車在我心目中的定位，而四門版相比之下也更加實用。

840i采用了全新的寶馬家族化設計語言，豪華和運動兩個不同的形容詞同時出現在了這一款車上。對于新款的前進氣格柵，寶馬有著數字越大，進氣格柵越大的喜好，7系、X7前面的兩個碩大的進氣格柵，總讓我感覺有些用力過猛了，但對于這臺定位更加運動的車型來說，并沒有采取如此激進的設計風格，扁平化的車頭搭配了兩個修長的進氣格柵，讓8系與其他車系要顯得更加兇悍，但鍍鉻的裝飾條讓這輛車在動感之中仍有一絲沉穩。

車身側面的線條則更能體現出寶馬對于大型GT車型的態度了，修長的車身看起來比例非常協調，四門版的車型比兩門版車型加長了231mm，車身尺寸達到了5088/1932/1410mm，讓原本設計成GT的車身側面，變得更為修長，但不會給人一種用力過猛的感覺。車尾的造型是我個人最為喜歡的部位，家族化的設計用在這輛修長的8系車型上，讓尾部的造型變得更加棱角分明，擴散器、揚起的小鴨尾以及兩側的導風槽，都在對后方的車透露，我可不是好惹的。

整體來看，寶馬8系的設計運動的車身，以及寶馬非常喜愛的修長機艙設計，配合上新一代的家族化設計，讓這輛車在這個逐漸同質化的世界，給我們帶來了眼前一亮的感覺，盡管車身側面還有些許裝飾性的套件，但這或許是給寶馬給M8上留出的升級空間。……