解鎖你的“滿配”人生　AMGG63 & AMGGTRPRO

納森

AMG·GT R PRO·成為車手之前

你的理想車庫是什么樣子？面對這個注定千人千面的問題答案，卻出乎意料地驚人相似一臺彰顯氣勢、性能、操控和品味的Sports Car一臺兼具造型、空間、設計和實用的SUVAMG GT R PRO+AMG G63如此搭配看官可還滿意

你理想的車庫里，什么車型必不可少？

如果說超級跑車是個太過遙遠的夢，那么價格和銷量都更為親民的GT跑車和運動跑車，恐怕是更多同齡人心儀許久的期許。若是可以擁有一臺，什么樣的車型，可以滿足你的訴求？

歷久彌新的品牌精神;

前衛動感的車型設計;

突破極限的性能水準;

長途舒適的駕乘體驗;

……

隨著條件的不斷提出和范圍的逐漸縮小，我們的目光逐漸鎖定在了保時捷911 GT3 RS、日產GTR NISMO這類兼顧極限性能與GT跑格的經典選擇之上。而隨著德系性能大廠AMG在近年來的厚積薄發，與911車系直接對標的AMG GT系列，已然被越來越多的GT 跑車和運動跑車愛好者，奉為新晉神話。

初入山門，選擇AMG GT S ;

漸入佳境，推薦AMG GT C ;

迫近巔峰，且看AMG GT R ;

突破極限，當屬AMG GT R PRO。

作為家族化產品遞進至今的新巔峰，剛剛上市不久的AMG GT R PRO罕見地沒有以高知名度“引爆”網絡。相比于AMG GT S初代上市時，人們對于這種造型夸張的新GT 跑車的百般討論，以及AMG GT R刷新紐北時它極具代表性的“綠魔”涂裝留給車迷的傳奇程度，全新AMG GT R PRO的登場，似乎因為名字里這個“PRO”在消費電子領域的某種濫用，而顯得更像是AMG GT R車型的加強版。

而事實上，這臺在GT R的尾標之下鋪著賽旗的全新車型，有著更加貼近專業場地賽車AMG GT3、GT4的空力設計、減重套裝與參數極限。

在承襲 AMG GT家族外觀設計語言的基礎上，全新AMG GT R PRO擁有著家族量產車型中最高的碳纖維材質占比。貫通底部的主動式風道，包圍前后的進氣與擴散，覆蓋車頂的一體化蓋板，以及遍布全車，多到夸張的空力套件，讓全新AMG GT R PRO擁有了相比名聲大噪的傳奇“綠魔”AMG GT R，做到了數十公斤的整體減重。

配合著只增不減的動力優勢，430kW的高轉功率峰值、700Nm 的寬領域扭矩峰值，讓全新AMG GT RPRO 具備了零百加速3.6秒的悍然戰績。而在實際的賽道體驗之中，如此高昂的理論峰值搭配著AMG RIDECONTROL、AMG TRACTION CONTROL 等賽車級電子系統，并輔助以最大實現1.5度的后輪轉向，穩健強大的抓地力，和極其靈巧的過彎身姿，都為全新AMG GT R PRO賦予了足以“秒殺”絕大多數同級競品的專業級賽道體驗。

相比它在設計與性能層面的絕對優勢，全新AMG GT R PRO同樣兼具著GT跑車的前衛設計邏輯與舒適性駕乘體驗。以分體式雙12.3英寸液晶屏幕組成的顯示儀表與中控信息屏，讓駕乘者可以通過觸控及工作臺的雙模式在不同的駕駛狀況之下輕松對導航、音樂、空調等應用進行實時調整;左右對稱的4+4中央工作臺，也將上一代設計中的物理按鍵，變為了可以根據調節狀況切換圖標的虛擬顯示按鍵;布滿座艙的十多處柏林之聲立體環繞音響，也為每一段不想僅憑引擎聲浪陪伴的旅程，增添了聲臨其境的音樂樂趣;多向調節的電動化運動座椅，在確保支撐性、包裹性的同時，多方位可調節的個人定制化感受，取代了這個級別競品廣泛采用的，來自難以久坐的賽車桶椅的肌肉酸痛感。

可以說，全新AMG GT R PRO既具備了時下主流運動跑車里輕松問鼎第一梯隊的極致性能，又在日常生活這個占比最高的用車環節里，以其功能全面，便捷舒適的GT跑車屬性，完美實現了城市與賽道，激烈與日常的動態平衡。

成為專業車手之前，擁有一臺全新AMG GT R PRO，便足以滿足你對運動跑車和GT跑車的所有期許了。

AMG G63·移山填海以后

你理想的車庫里，什么車型必不可少？

如果說運動跑車是我們心里那個競速之夢的現實投影，一臺足以帶我們“移山填海”的硬漢SUV，則將一種更為復雜，卻又適用于每一個人的，對于實用性、安全感甚至征服感的多元化思考，引入了貫穿每一日的駕乘體驗之中。

而這臺AMG G63先型特別版，顯然是硬漢SUV中的翹楚。

或許是出于汽車從業者的專業性敏感，我對于“硬漢”這個概念的認同，并非來自這臺G級方正巍然的外觀造型，抑或是機械感十足的細節與配色。位于一側車門內部，一枚銀色的圓形圖標，方才是我做出判斷的真正來源。

位于圓心的G級造型，與下方SCHOCKL PROVED的認證銘文，意味著眼前這臺AMG G63先型特別版，具備了足以征服全球越野圣地之一，象征著最高越野難度的SCHOCKL山脈的絕對實力。

盡管這段傳奇經歷已悄然湮沒于歷史長河，但在車型開發之初，真正為G級奠定廣受認可的“硬漢”地位的核心元素，并非是任何之于造型與裝飾地氣度非凡。更高的接近角與離去角，更強的綜合越野通過性，前、中、后三把差速鎖的通力配合，高強度車身結構帶來的更高越野安全性，方才是G級得以美名傳世的核心所在。

值得一提的是，這臺AMG G63先型特別版搭載了全新一代差速鎖。不同于上一代機械差速鎖前后50： 50的簡單動力分配，新鎖借由扭矩感應裝置所實現的實時動力分配，讓原本已經處于越野圈頂級水準的G級，得以實現更為多樣化的前、中、后三段式越野差速和動力搭配，使其“硬漢”水準，提升至新的高度。

在此基礎之上，V8大馬力發動機的動力支持，與外觀造型上屬于特別版的不凡之處，讓這臺AMG G63先型特別版的“硬漢”氣質，得以錦上添花。

具備了與AMG GT R PRO數值相當的430kW峰值功率，以及更為驚人，也更適合越野輸出的850Nm 峰值扭矩，這臺有著AMG徽標加持的G級，在城市代步和山路越野之中，都表現出了相比普通G500 更為充沛的動力特性。配合著V8發動機排氣閥門開啟時的低沉轟鳴，與開關車門、行李廂時如子彈上膛一般的鋼鐵質感，直接將氣場拉滿。

而作為先型特別版，這臺AMG G63同樣具備著彰顯身份的特殊涂裝。啞光黑色的原廠車身限定色，搭配著位于車側的淺灰色AMG運動飾條，讓原本方正高大的整體廓形，呈現出一種壓力外放，肌肉緊繃的巍然氣場。而位于輪轂外圍的朱砂紅色涂裝，不僅以線狀的結構點亮了雙七幅運動輪圈，更以“AMG”這三個象征性能圖騰的字母勾勒，讓往來經過的人們，可以在第一時間，意識到這臺“硬漢”越野SUV的品味不凡。

移山填海之后，一臺AMG G63先型特別版，將足以向歲月銘刻你的輝煌。

你的理想車庫是什么樣子？是憑借無限貼近賽道的性能優勢凌駕于公路之上？是讓具備絕對碾壓性的越野實力支配著鋼鐵叢林？以專業賽事級“黑科技”入世以全方位豪華“高級感”出圈AMG GT R PRO+AMG G63如此搭配驚喜超乎想象