印度汽車內外飾專利狀況分析

藍艷裕 凌秋妮

摘 要：本文通過對印度汽車內外飾的相關專利進行統計分析，包括印度汽車內外飾的發展趨勢、研發實力、專利技術分布以及主要競爭對手的專利布局情況，幫助國內企業進軍海外目標市場時了解研發熱點及相關企業的專利壁壘情況。

關鍵詞：印度;汽車內外飾;專利分析;技術發展趨勢;技術構成分析

1 專利申請趨勢分析

從圖1可以看出截止至檢索日期2017年11月1日，該技術分支在印度的專利申請可大致分三個階段：1998-2003年，2004-2009年，2010-2016年。在第一階段，除2002年和2003年外，專利的年申請量均在14件以下;第二階段，自2004年開始，內外飾技術的相關專利申請有小幅度增長，至2007年達到第一個峰值117件，之后2008年和2009年又回落到87件和63件;第三階段，2010年以后，相關專利的申請量增長迅速，至2013年達到第二個峰值308件，呈現這種趨勢的原因在于車身內外飾是最直觀評價汽車的部件，隨著消費者對汽車美觀的要求日益提高，促使內外飾領域的專利申請量不斷提高。2014年至2017年專利申請趨勢下降的原因在于部分專利尚未公開。

從圖2可以看出，車身內飾、車身外飾與一級技術內外飾的整體申請趨勢相似，均在2007年和2013年達到兩個峰值，不同之處在于，2007年前車身外飾的年申請量要高于車身內飾，2007年以后車身內飾的年申請量要高于車身外飾。

圖3為內外飾領域三級技術分支專利申請趨勢示意圖，座椅技術和車燈技術的相關專利申請的增長趨勢較為明顯，座椅是汽車舒適與否的第一評價部件，車燈又是車輛安全行駛的重要部件，從總體趨勢來看，上述技術的專利申請量從2005年起開始迅速增長;儀表板和中控臺、后視鏡及保險杠也有增長趨勢，與座椅和車燈技術相比，專利申請量增長較慢。遮陽板及內飾板、散熱器格柵和擾流板等技術申請量較少，申請趨勢相對平緩。

2 內外飾技術構成分布

由圖4可以看出，有關內外飾的印度專利申請共2010件，其中車身內飾的相關專利申請1134件，車身外飾和內外飾其他相關專利申請分別為833件和43件。其中，在車身內飾領域，申請量最多為座椅技術，650件，其次是儀表板和中控臺技術，136件，遮陽板及內飾板的相關專利最少，45件。在車身外飾領域，申請量最多為車燈技術498件，其次是保險杠和后視鏡技術，申請量分別為119件和111件，申請量較少的技術為散熱器格柵和擾流板，分別為6件和8件。

3 主要申請人分析

圖5為印度內外飾領域專利申請人排名，1998年至檢索日期，在內外飾領域申請量排名前十的申請人中有2家印度本土企業，其他申請人以日本、歐美車企或零部件企業為主。其中，申請量在100件以上的有德國約翰遜控制公司（JOHNSON CONTROLS COMPONENTS GMBH & CO. KG）和鈴木公司，申請量分別為162件和116件，占總申請量的8%和5.7%;申請量在50-100件之間的申請人有本田公司、荷蘭的飛利浦公司（KONINKLIJKE PHILIPS N.V.）和德國的凱博公司（KEIPER GMBH AND CO. KG），申請量分別為94件、72件和70件;30件至50件之間的申請人有馬恒達公司、TS技術公司、豐田公司和塔塔公司，申請量分別為43、39、39、30件;博世、戴姆勒等公司申請量均在30件以下。

針對上述主要申請人的三級技術分布進行統計分析，如圖6所示，從圖中可以看出，各個企業的研發均側重于內外飾的主要部件，側重點與強項大致略有不同。飛利浦公司、ZIZALA公司和本田均在車燈技術方面布局了大量的專利申請，申請量處于明顯領先地位，體現了其在這三個分支的研發能力;約翰遜公司、愷博公司以座椅為專利技術布局了大量的專利申請，申請量相對較多，突出了上述公司在印度汽車座椅市場地位;此外，鈴木公司、TS技術公司、本田公司、瑞典Autoliv 發展公司、C. Rob Hammerstein公司均在座椅技術領域布局了一定數量的專利;約翰遜公司在儀表板和中控臺技術也提交了一定量的專利申請;鈴木公司還在保險杠技術方面布局了大量專利。塔塔公司、博世公司和雷諾公司在內外飾三級技術分支中提交的專利申請較為分散，尚未形成有效的專利組合，在內外飾領域的競爭能力明顯不如上述企業。

在主要申請人的專利申請趨勢方面，如圖7所示，約翰遜控制、鈴木、本田、飛利浦和馬恒達公司有關內外飾技術的印度專利申請在總體上呈增長趨勢，自2010年起，上述公司的專利申請量開始有明顯的增長，表明上述公司在印度內外飾市場投入了大量的人力物力;愷博公司雖然在2010年至2013年間的專利申請量逐年成倍增長，但至檢索日期尚未公開其2015年以后的專利申請，表明該公司逐漸淡出了印度內外飾市場;TS公司的申請量較少，但該公司在2014年至2015年的專利申請量環比增長160%，表明該公司已開始重視印度市場;豐田、塔塔等公司的專利申請趨勢平緩，增長和下滑的數量較少，上述公司有關內外飾的專利申請尚未形成有效的專利組合。

4 小結

內外飾技術的專利申請量在印度汽車產業關鍵技術中排名第三，占總申請量的16%。除遮陽板及內飾板、散熱器格柵和擾流板技術外，內外飾三級技術分支均呈現出不同程度的增長趨勢。在座椅技術方面，德國約翰遜公司、愷博公司在印度市場有明顯的優勢地位;飛利浦公司、ZIZALA公司和本田均在車燈技術投入了大量人力和物力;鈴木公司在保險杠技術方面布局了一定數量的專利，塔塔公司、博世公司和雷諾公司在內外飾三級技術分支中提交的專利申請較為分散，尚未形成有效的專利組合，在內外飾領域的競爭能力明顯不如上述企業。