汽車輪胎的正確使用與保養

張建法

摘 要：隨著時代的發展，汽車在人們的生活中被越來越多地使用，而汽車時代的到來也使得輪胎消費日益巨大，而汽車輪胎又是一類影響著汽車安全行駛的重要配件，所以針對其使用和保養需要專門地研究和分析。本文通過對汽車輪胎的故障而引發的交通事故進行分析，找出其主要原因并提出針對汽車輪胎的正確使用和保養。

關鍵詞：汽車輪胎;安全;正確使用;保養修理

1 前言

汽車輪胎是汽車行駛的重要器件，而隨著時代的發展，汽車工業也在不斷的進步，汽車的性能提高的同時輪胎的質量也在不斷提高而滿足不同路況和車輛的行駛要求，這就對輪胎制造工業提出了更加嚴格的要求，而汽車輪胎在行駛中較容易發生安全事故，為了降低行駛中輪胎的事故率，對汽車輪胎需要進行正確的使用和保養，對其研究具有重要的意義。

2 由汽車輪胎引起的交通事故原因

在汽車的行駛過程中，除了汽車自身結構的問題和特殊機械的故障，最大的事故造成原因就是其制動裝置和輪胎。查閱相關文獻可知，在高速公路的汽車行駛事故有46%的比例都是由輪胎造成，而輪胎的主要故障就是爆胎，占了其中的70%左右，是需要嚴格注意的方面。爆胎的原因有很多，大致可以分為輪胎制造工藝的缺陷與輪胎使用不當和缺乏保養兩個方面，而后者則占了爆胎事故中的百分之九十以上，所以輪胎正確使用和保養已經成了目前汽車消費行業的突出問題[1]。

3 汽車輪胎的選用指標

3.1 輪胎的生產和維修指標

在汽車輪胎的選用時，應該要關注汽車輪胎生產廠家的相關數據，如果該輪胎生產企業是隨著時代不斷發展而不斷探究，致力于生產高質量高水平輪胎的企業，那么其生產的輪胎安全系數則較大，反之則需要承擔更多生產方面的風險，其次是維修單位的選擇，要求維修管理人員可以有高經驗、高知識、高水平的維修技術，并要求其正規標準，使用輪胎可以做到：同品牌、同規格、同結構、同材料、同層級、同花紋六個方面。

3.2 輪胎的速度指標

輪胎的速度性能是汽車能夠安全行駛的重要指標，在高速公路行駛時，如果輪胎無法滿足汽車的最高車速，必然會造成較大程度的磨損情況，會導致汽車的高速形勢過程中發生爆胎事故，進而威脅到本車與該路況行駛車輛的行車安全。目前國家已經出臺了相關的輪胎速度性能標準，并有著較為嚴密的等級劃分，相關的輪胎等級性能對應著其能夠承受的最大速度[2]。

3.3 輪胎的負荷指標

輪胎的負荷能力是指在汽車以相應的行駛速度時，足夠充氣壓力的輪胎能夠承受的最大載重量，如果高出這一指標那么輪胎就會因為多出來的載重量而被磨損，大大地減少了輪胎的使用壽命。目前，國家上子午線輪胎普遍采用了負荷指數的標識方式，而相應的國際標準中又規定了該指數下單個輪胎和雙輪胎的最大載重量。

4 汽車輪胎使用前檢查流程與使用

4.1 駕駛員的使用規范

在駕駛員使用輪胎過程中，不要經常性的轉動方向盤，也不要在停車后轉動方向盤，因為這類操作會導致輪胎的進一步磨損，從而使得爆胎幾率增加。另外，駕駛員在使用車輛和輪胎時要常備一套輪胎的修理工具，比如說千斤頂、輪胎套筒扳手、胎壓表、補胎材料、手錘、撬胎棒等，養成使用氣壓表測量胎內氣壓的習慣，因為有時候輪胎的氣壓異常但是外表卻沒有很明顯的變化，所以定時去測量氣壓將有助于車主及時掌握車胎的變化情況，避免交通事故，且在準備備胎的過程中要把氣充的相對高一些，這樣也可以防止平時輕微漏氣的現象，在上高速公路行駛的過程中，也要將車胎的氣壓提高10%，減少因屈撓而產生的熱量，減少爆胎幾率[3]。

4.2 行車速度和時間

輪胎的磨損和汽車的行駛速度和行駛時間有很大的關系，且行駛速度和行駛時間與其磨損程度成正相關，為了減少磨損程度，需要駕駛員控制好車輛行駛時間和速度，盡量不要超速行駛。在長途高速的行駛中，盡量要避免緊急剎車，因為急剎車會造成車胎內壓增大，最好保持中速行駛。一般來說，行駛超過200km就可以到高速服務區休息一會，不僅有利于輪胎的降溫和恢復，也有利于緩解駕駛員的疲勞。

4.3 對道路情況的把控

由于行駛過程中常會遇到不同情況的路況，而不同的路況對車胎的影響程度也大不相同，在不適合車胎安全前進的情況需要駕駛員本著安全行駛的原則，采取控制車速、裝載等措施來避免車胎較大的消耗與磨損，且盡量用雙手扶穩方向盤。在不同的氣象環境下汽車行駛情況也有不同，駕駛員為了保證在一些惡劣天氣下能夠正常行駛車輛，需要充分考慮到如暴雨、暴雪、大風、酷暑等情況下汽車輪胎的使用，從而改變行車速度、轉彎半徑、制動等情況。在行進過程中，駕駛員要時刻注意車胎的情況，對于方向盤無法正常使用、方向盤突然震動、輪胎冒煙等情況要選取安全地點平穩停車，然后對其進行檢查。一般來說，后車胎出現情況車輛會搖擺不定，而前胎出現情況則會導致方向控制失效。

4.4 駕駛方法的概述

在汽車運行當中，上述已經提到了要避免加速、急剎車、急轉向的情況，而在斜坡的行進過程中，由于車速較難控制，而車胎有可能在加速過程中急劇變形，很容易導致爆胎現象，所以在上坡前就應該提前減速，而小過程中則需要雙手握穩方向盤， 盡量保持平穩下坡。在道路上行駛這應該要注意人流密度，防止急剎車現象，也要避免碾壓到路肩，一旦撞擊會導致輪胎在路肩的障礙物與輪輞凸緣之間產生一定程度形變，這將會導致胎體簾子線斷裂，很有可能會導致爆胎或者瞬間泄氣。車輛失控而撞向行人的嚴重事故啊。

5 汽車輪胎日常維護

5.1 輪胎結構

對輪胎結構的檢查是每一次輪胎檢查的關鍵步驟，輪胎故障有很大一部分都和輪胎結構的損壞有關。對輪胎結構的檢查包括其輪胎螺母、胎體橡膠等，對螺母的檢查就是檢查其是否有松動，而對胎體橡膠的檢查就是檢查其是否出現裂痕等情況，清除輪胎表面較大的砂石并對其花紋進行檢查，因為其隨著磨損的增大而逐漸變淺，但是沒有花紋就無法在水中行駛，所以在雨季使用輪胎時必須要保證花紋的深度在3毫米以上，最低不能低于1.6毫米。

5.2 檢查輪胎氣壓

輪胎的氣壓對汽車能否能夠正常行駛其中決定性的作用。在輪胎的制造過程中，各汽車制造廠就已經有了對輪胎氣壓的特別規定，并且會在油箱蓋內側或者車門進行標識，有些的汽車則會在側胎寫明其最高充氣壓力。由于行駛過程中的不斷磨損，輪胎的氣壓會隨著磨損的增多而減小，而其又和溫度有關，溫度降低則氣壓也會降低，所以氣壓必須要在輪胎冷卻后進行測量，且在測量過程中，必須要將輪胎的氣門嘴帽緊閉。要注意的是，氣門帽和氣門芯是重要的兩個輪胎部件，氣門帽可以幫助損壞的氣門芯平衡氣壓和減少濕氣、遮擋灰塵等，所以對氣門帽和氣門芯要進行高精度的檢查，保證其質量完好[4]。

5.3 車輪檢查

對車輪平衡性的檢查是使用輪胎的重點，要在起步時對方向盤進行感知，如果感到方向盤有震動的情況，應該要對車輪進行動平衡實驗，即使是經過調解的輪胎，當磨損達到一定程度時也會造成一定的平衡性減弱。對其可以適當地進行四輪定位和輪胎定位，每隔一段時間就可以將四個車輪的位置互換，一般來說前輪的磨損表現為橫向磨損，因為其是轉向輪，而后輪的磨損一般都是負荷較大造成的，內輪磨損較大，根據上述特點進行換位將可以有效的緩解車胎的磨損情況，延續一部分的使用壽命。

5.4 汽車的停放和備胎存放

汽車的停放地對輪胎的磨損也會造成一定程度的影響，在停放過程中要避免車輛停放在有較尖銳、粗大、鋒利的石子路面上，且要避免輪胎靠近石油產品、酸等物質，不然會導致輪胎橡膠被腐蝕酸化。備胎的存放是需要駕駛員精心考量的，應該放在避免陽光直射、油酸腐蝕、碳氫化合物聚集的地方，將其存放在較為黑暗干燥的地方有利于備胎的保存，另外備胎的存放要避免有水分進入，不然會導致輪胎內增壓而突然損壞。

5.5 輪胎充滿氮氣

在高速公路上或者較高速度行駛的時候，由于輪胎的轉速過快導致的摩擦高溫會引起較大的胎內氣壓，如果車胎內存在空氣則容易引發爆胎危險，所以排除輪胎內的空氣，充滿干燥的氮氣可以較長時間維持輪胎內壓。氮氣是較為穩定的氣體，其屬于惰性氣體，反應能力不強，膨脹系數也很低，也不會隨著溫度變化而變化，且氮氣的水溶性很差，有利于保護內胎不受腐蝕。氮氣的傳熱性能差也可以較大程度的減少熱量傳遞，升溫速度慢也可以減少爆胎的幾率。

6 結束語

對汽車來說，輪胎就是其中最要的肢體，其不僅是整個車輛的承載系統，也是車輛的傳遞驅動和制動系統的主要實施結構，對轉向、變速、吸收路面沖擊等方面都起到了巨大的作用，提高輪胎的安全性能將可以有效的發揮輪胎的性能，延長輪胎的使用壽命，減少輪胎的損傷，所以為了保證汽車能夠安穩行駛并發揮各種性能，正確使用和維護汽車輪胎將具有重要意義。

參考文獻：

[1]張偉旗.汽車輪胎的正確使用與維護保養技術研究[J].汽車零部件，2017（02）：74-78.

[2]劉鵬.淺析汽車輪胎正確使用與保養[J].科技信息，2013（18）：440.

[3]齊鳳英.汽車輪胎的正確使用與保養[J].農機使用與維修，2011（01）：74-75.

[4]王桂茹.汽車輪胎的正確使用與保養[J].內蒙古科技與經濟，2007（08）：350-351.