淺談汽車(chē)日常生活中常見(jiàn)的問(wèn)題與解決方法

張建偉

摘 要：日常生活中，我們?cè)絹?lái)越離不開(kāi)代步工具，近幾年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)突飛猛進(jìn)，家庭方面、日常通勤、戶外旅游和個(gè)人需求越來(lái)越大。汽車(chē)不僅成為了一個(gè)人類(lèi)的重交通工具，而且還是一個(gè)避風(fēng)港灣，不管是下雨刮風(fēng)還是冰天雪地，它是一個(gè)不論你多晚回家都在等你的一個(gè)特殊朋友，在有的人看來(lái)，汽車(chē)還是一種身份的象征。在汽車(chē)帶給我們方便的同時(shí)，也會(huì)偶爾出現(xiàn)一些小毛病影響著我們的心情，但是不論你開(kāi)什么樣的車(chē)，都需要你定期的進(jìn)行認(rèn)真保養(yǎng)與維護(hù)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)，這樣才會(huì)在路上行駛時(shí)大大減少汽車(chē)出現(xiàn)的問(wèn)題。本文將簡(jiǎn)單敘述一些自己在開(kāi)車(chē)和維修時(shí)候發(fā)現(xiàn)到的一些小問(wèn)題以及簡(jiǎn)單的應(yīng)急處理方法。

關(guān)鍵詞：汽車(chē);常見(jiàn)問(wèn)題與解決方法

1 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)與抖動(dòng)常見(jiàn)問(wèn)題

發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)可以說(shuō)的上是汽車(chē)的核心，跟電腦CPU一樣重要，只不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)提供的是動(dòng)力，對(duì)于汽車(chē)的油耗也與發(fā)動(dòng)機(jī)息息相關(guān)。在我們冬天使用汽車(chē)的時(shí)候，尤其是車(chē)齡較大的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常會(huì)因?yàn)樘炖錈o(wú)法點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)比較困。這是因?yàn)槲覀兺＼?chē)在戶外，天氣寒冷，燃油的氣化率嚴(yán)重下降，造成混合氣變稀導(dǎo)致不易充分燃燒，從而發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。另一個(gè)原因是由于空氣溫度過(guò)低，造成機(jī)油粘度過(guò)大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的阻力增加了啟動(dòng)困難。當(dāng)然除了天氣原因以外，還有一個(gè)原因是因?yàn)槠?chē)的蓄電池里面的電解液化學(xué)反應(yīng)慢，造成汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，蓄電池輸出的電量過(guò)低，形成了點(diǎn)火電壓欠壓和起動(dòng)機(jī)功率的不足，使發(fā)動(dòng)機(jī)難以正常啟動(dòng)。面臨這樣的問(wèn)題時(shí)，我們只需要在天氣寒冷的季節(jié)在使用汽車(chē)之前先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，這樣還可以對(duì)汽車(chē)蓄電池預(yù)熱，達(dá)到啟動(dòng)時(shí)需要的電流和點(diǎn)火電壓。還有個(gè)別原因天氣既不寒冷，電池也有足夠電量，但是點(diǎn)火發(fā)動(dòng)還是困難，這可能是因?yàn)閲娪皖^的堵塞的源頭，只需要簡(jiǎn)單地沖洗清理噴油頭即可。

不論是新車(chē)還是老齡車(chē)，坐在車(chē)?yán)锝?jīng)常能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)，有的時(shí)候汽車(chē)儀表故障指示燈還會(huì)報(bào)警提示。首先不要懷疑是汽車(chē)質(zhì)量的問(wèn)題，汽車(chē)在出廠的時(shí)候經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，其實(shí)多數(shù)的原因是燃油里面的雜質(zhì)導(dǎo)致了供油鏈路系統(tǒng)的堵塞和污染，說(shuō)白了就是說(shuō)加油加的是不清潔的、廉價(jià)的油，造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，無(wú)法提供正常動(dòng)力，部分抖動(dòng)都是來(lái)自噴油嘴的堵塞或者供油不足導(dǎo)致。火花塞由于長(zhǎng)時(shí)間的負(fù)載工作造成設(shè)備老化，點(diǎn)火效果不佳等因素。另外因?yàn)槊總€(gè)氣缸內(nèi)都有火花塞，各個(gè)缸體功率不一，車(chē)輛也會(huì)隨之抖動(dòng)。

目前市面上的汽車(chē)都配備了針對(duì)尾氣排放的的檢測(cè)系統(tǒng)，因?yàn)檫@種車(chē)載控制系統(tǒng)非常靈敏的能夠檢測(cè)出機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放以及燃油清潔程度，使用劣質(zhì)或不干凈的燃油會(huì)引起燃油供給和點(diǎn)火排放系統(tǒng)的污染，直接導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈提示和發(fā)動(dòng)機(jī)不規(guī)則的抖動(dòng)。當(dāng)然出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題也有很容易的解決方法，直接把油箱里的劣質(zhì)不清潔的燃油抽出來(lái)，然后徹底沖洗被污染的油路，使用指標(biāo)性能穩(wěn)定的汽油并添加適當(dāng)?shù)挠吐非鍧崉闆r可大可改善。

2 汽車(chē)空調(diào)常見(jiàn)問(wèn)題與解決方法

車(chē)內(nèi)帶的空調(diào)不只是為了改善乘車(chē)環(huán)境的舒適度，另一個(gè)是為了行車(chē)時(shí)的安全，如除霧來(lái)確保駕駛員能夠看清車(chē)窗前方視野，然而空調(diào)系統(tǒng)在平時(shí)使用時(shí)也就經(jīng)常出現(xiàn)故障。在夏天是我們最常用的是空調(diào)制冷，有時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)空調(diào)不制冷，我們只需要檢查以下幾步既可以。

首先，我們要排除是否有無(wú)制冷液，檢查是否漏液，檢查漏液點(diǎn)，即使及時(shí)修復(fù)，重新灌制制冷劑就可以。因?yàn)橹评湟号c高壓側(cè)的散熱效果有關(guān)系，當(dāng)散熱效果差可以少放制冷液，需要的散熱能力強(qiáng)，那么制冷液就需要多一點(diǎn)。在檢查車(chē)輛添加是制冷液是否過(guò)多還是過(guò)少，只需在空調(diào)開(kāi)始工作時(shí)，檢查視液鏡是否有氣泡產(chǎn)生，如果有這說(shuō)明是需要添加制冷液，反之如果加的制冷液太多，也會(huì)造成制冷效果差，只要在空調(diào)低壓側(cè)的維修口慢慢放出來(lái)就可以。

其次，檢查車(chē)載空調(diào)壓縮機(jī)是否工作正常，還需要對(duì)冷卻風(fēng)扇的檢查，壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶是否松動(dòng)。如果壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶過(guò)松，會(huì)引起傳動(dòng)的過(guò)程中效率下降，導(dǎo)致制冷液輸送量的下降，將直接導(dǎo)致車(chē)載空調(diào)制冷效果的的下降。檢查時(shí)一定要讓發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，撥動(dòng)驅(qū)動(dòng)帶檢查松緊度，用手能夠輕易翻動(dòng)即為太松，緊一下即可，如若用手翻不動(dòng)，則是太緊，稍微松一下，檢查驅(qū)動(dòng)帶是否存在破損或老化，更換一個(gè)新的同一規(guī)格的驅(qū)動(dòng)帶就能解決。

如果因?yàn)閴嚎s機(jī)進(jìn)氣和排氣閥的損壞和壓縮機(jī)離合器短路等原因造成壓縮機(jī)溫度過(guò)高，用手觸摸非常燙手，會(huì)造成壓縮機(jī)無(wú)法工作，導(dǎo)致制冷效果極差，出現(xiàn)這種故障時(shí)需要更換壓縮機(jī)。在維修空調(diào)時(shí)，應(yīng)按照先檢查后拆機(jī)的順序，不能急于拆部件，否則會(huì)出現(xiàn)很多不必要的麻煩。

平常會(huì)發(fā)現(xiàn)冷氣出風(fēng)不均勻，斷斷續(xù)續(xù)的，像這樣的問(wèn)題我們只需要對(duì)電氣設(shè)備檢查和冷凝器的檢查即可。電子設(shè)備針對(duì)風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)和電路是否短路或是接觸不良導(dǎo)致的，利用萬(wàn)用表就可以測(cè)量出來(lái)電路是否正常。對(duì)于冷凝器來(lái)說(shuō)，在日常駕駛中會(huì)被馬路上的雜物和泥土覆蓋，導(dǎo)致散熱能力下降，只需使用小毛刷進(jìn)行污垢的處理就可以。

3 汽車(chē)車(chē)燈日常常見(jiàn)問(wèn)題與維修辦法

汽車(chē)車(chē)燈可以說(shuō)的上是我們的“眼睛”，不論是霧霾天氣還是晚上能見(jiàn)度很低的地方，都需要用車(chē)燈照亮前進(jìn)的道路。燈光如果不經(jīng)常的檢查，在行駛中也會(huì)出現(xiàn)很多的問(wèn)題。

（1）夜晚，路上行駛時(shí)大燈突然不亮，首先把車(chē)輛停在安全地方，并打開(kāi)“四閃”，先檢查保險(xiǎn)絲（熔絲）是否燒斷，熔絲燒斷更換一個(gè)新的就可以，再檢查是否是因?yàn)檐?chē)燈開(kāi)關(guān)和變光開(kāi)關(guān)存在的故障。打開(kāi)汽車(chē)大燈卡開(kāi)關(guān)，使用萬(wàn)用表測(cè)量開(kāi)關(guān)是否通路，檢查遠(yuǎn)光指示燈是否常亮，亮了的話就表明接線與大燈之間，如果不亮證明故障存在于變光開(kāi)關(guān)，更換開(kāi)關(guān)。后面進(jìn)行燈泡的檢查，是否存在燈絲燒斷，目視就能夠看出來(lái)，觀察燈泡里的燈絲是否發(fā)黑還是被燒斷了，更換一個(gè)新的燈泡（燈泡規(guī)格一模一樣）就可以，如果發(fā)現(xiàn)經(jīng)常燈泡頻繁燒斷，是因?yàn)槠?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器的損壞，輸出電壓過(guò)高導(dǎo)致。

（2）在行車(chē)過(guò)程中，我們進(jìn)行左轉(zhuǎn)彎或是右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，需要提醒行人和車(chē)輛的時(shí)候，需要轉(zhuǎn)向燈光輔助，偶爾會(huì)發(fā)生左右轉(zhuǎn)向燈故障，出現(xiàn)這種故障時(shí)，可能是因?yàn)殡娫撮W光繼電器的短路或是轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)故障，只需要一跟電線就可以檢測(cè)出來(lái)，用電線將閃光繼電器的兩個(gè)接線柱連接，在通電的時(shí)候，觀察轉(zhuǎn)向燈是否發(fā)亮，轉(zhuǎn)向燈這時(shí)候發(fā)亮，說(shuō)明繼電器發(fā)生故障，需要更換。如果不亮，檢查繼電器，電阻線圈是否完好，發(fā)現(xiàn)繼電器電阻發(fā)熱和觸點(diǎn)無(wú)法正常閉合，需要更換繼電器。

（3）在夜晚行車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)大燈左右燈光亮度不均勻，一側(cè)亮一側(cè)發(fā)暗，不能單一的排除是燈泡的原因，以免造成不必要的浪費(fèi)。先將兩側(cè)的燈泡取下來(lái)，左右兩邊燈泡互換位置，進(jìn)行通電測(cè)試，觀察更換后有無(wú)變化。然后測(cè)量?jī)蓚?cè)燈泡的功率是否一致，測(cè)量時(shí)也是使用一根電源線，一頭連接車(chē)身，另一頭連接較暗的車(chē)燈燈泡搭鐵接線柱，檢查是否恢復(fù)正常亮度，搭鐵不良時(shí)，燈泡亮度昏暗，大燈和近光燈都會(huì)變暗，如果恢復(fù)證明是搭鐵不良有虛位。最后進(jìn)行反射鏡的處理，清理鏡面灰塵或是更換鏡面就可以。

4 關(guān)于儀表盤(pán)常出現(xiàn)的問(wèn)題與解決方法

電子儀表盤(pán)可以說(shuō)是一個(gè)隨車(chē)的管家，不論是發(fā)動(dòng)機(jī)故障還是電池故障、轉(zhuǎn)速表和指針表都會(huì)有提示，根據(jù)儀表盤(pán)上的提示和指令可以分為指示、警告和故障三大區(qū)別。第一類(lèi)為指示燈，在這不做多說(shuō)，第二類(lèi)為警告指示燈提醒我們車(chē)輛出現(xiàn)的問(wèn)題以及用顏色表示問(wèn)題程度的嚴(yán)重性。儀表顯示黃色代表出現(xiàn)故障，車(chē)輛還可以繼續(xù)駕駛，盡快需要維修;當(dāng)儀表顯示紅色時(shí)，必須立即停止駕駛，以免發(fā)生危險(xiǎn)。第三類(lèi)為車(chē)輛故障指示燈，包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、機(jī)油系統(tǒng)的故障等，下面將簡(jiǎn)單敘述以下幾個(gè)比較重要的問(wèn)題與解決方法。

車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油壓力表指針左右擺動(dòng)過(guò)大，這是因?yàn)闄C(jī)油壓力里的傳感器壓膜片變形或是機(jī)油壓力傳感器接觸不良。遇到這種問(wèn)題首先檢查接線柱是否有松動(dòng)或是脫落，然后拆下傳感器進(jìn)行機(jī)油壓力測(cè)試值的準(zhǔn)確性，若超過(guò)百分之二十，必須更換傳感器。當(dāng)只是對(duì)汽車(chē)打火，沒(méi)有進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，但是機(jī)油壓力表指針卻直接指向了最大值，就是指針直接打到了最高位置，這說(shuō)明機(jī)油壓力傳感器或是機(jī)油傳感器內(nèi)部搭鐵。 解決辦法很簡(jiǎn)單，檢查時(shí)需要拆下傳感器導(dǎo)線，然后接通通電點(diǎn)火測(cè)試，觀察指針是否變動(dòng)，指針不在移動(dòng)證明是機(jī)油傳感器內(nèi)部短路，反之，指針仍然指向最大值，需要維修壓力表與傳感器導(dǎo)線之間的搭鐵處。

燃油表指針問(wèn)題，當(dāng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，發(fā)現(xiàn)燃油表指針指向滿油，但是油箱卻沒(méi)有多少油，造成不準(zhǔn)確的提示，其實(shí)只需要對(duì)燃油表的傳感器進(jìn)行搭鐵實(shí)驗(yàn)，檢測(cè)傳感器內(nèi)部是否短路和傳感器本身的短路，找到問(wèn)題更換新的就可以。或是加滿油箱后，發(fā)現(xiàn)燃油指針依然為“零”時(shí)，檢查油箱是否因?yàn)楦⊥驳膿p壞還是燃油表接線處極性的接反造成的斷路。拆下燃油傳感器導(dǎo)線進(jìn)行搭鐵測(cè)試，若指針正常說(shuō)明是燃油傳感器內(nèi)部有搭鐵，并檢查是否油箱浮筒的損壞，進(jìn)行維修處理。

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