汽車發動機構造的常見故障及維修措施

何長冰 韋家剛 梁善華

摘 要：本文主要簡單介紹了汽車發動機的構造，通過對現階段汽車發動機構造的常見故障進行分析，來探討解決汽車發動機構造常見故障的有效維修措施，以提高汽車發動機維修水平，保障汽車發動機的順利運行，使汽車能夠正常而安全的行駛，維護駕駛員的生命財產安全，不斷地優化汽車發動機維修技術，從而推動汽車行業的可持續發展，實現經濟效益最大化。

關鍵詞：汽車發動機;構造;常見故障;維修措施

1 引言

近年來，隨著我國社會經濟的高速發展，人們的生活水平逐步提升，越來越多的人擁有私家車，汽車行業的銷量主逐年增長，取得了不錯的發展。現如今，市面上的汽車品牌種類非常多，可供選擇的型號也十分豐富，但不同品牌的汽車有著一定的差異性，而最主要的差異便體現在發動機上。發動機可以說是汽車的“心臟”，是支撐汽車運行的重要設備之一，必須予以高度重視，不容忽視。汽車發動機構造具有一定的復雜性，并且存在常見的故障，為解決汽車發動機的故障問題，則需要建立科學的故障診斷技術，實施有效的維修措施，以確保汽車發動機能夠正常運轉。

2 汽車發動機的構造

發動機是汽車運行的核心動力，從發動機燃料方面來說，主要有兩種類型，一種是汽油發動機，另一種是柴油發動機。發動機的內部結構較為復雜，包含了燃料系統、點火系統、冷卻系統、潤滑系統和啟動系統五個部分。除此之外，發動機的組成離不開兩大機構，一是凸輪配氣機構，二是曲柄連桿機構。發動機內部構造中涵蓋了大量的組件，每一個組件都有著功能性（如圖1），若是出現故障，便會影響相應系統的正常運行[1]。

3 現階段汽車發動機構造的常見故障

現階段，汽車發動機構造中常見的故障，主要有：第一，汽車發動機無法啟動。這一故障的表現形式有兩種，一種是汽車發動機啟動不了，另一種是汽車發動機雖然能夠啟動，但是在運轉方面有問題。這兩種故障原因都會導致汽車發動機難以啟動，原因也幾乎相同，但仍然存在著細微的差別，在檢修故障的時候，一定要區分開，作出正確的判斷;第二，汽車發動機中有噪音出現。指的是發動機在正常運轉的過程中，有異響出現，在良性運轉的時候出現了無規律性的聲音，或是發動機出現惡性運轉狀況;第三，汽車發動機的排氣管出現放炮故障，這一故障將會直接影響汽車的安全運行，必須及時進行檢修，否則將會影響汽車的使用時長;第四，汽車發動機出現缺缸故障，這一故障較為常見，會降低汽車的動力，增加汽車的油耗量，存在發動機燒毀隱患，有著較大的安全風險;第五，就目前而言，汽車保養工作較為片面，大多只關注于機油問題，卻忽視了對發動機其他部件的維護和保養[2]。

4 解決汽車發動機構造常見故障的有效維修措施

4.1 解決發動機啟動故障

當遇到汽車發動機啟動困難的時候，檢修人員需要先檢查發動機的蓄電池，看是否存在問題。蓄電池對于汽車發動機來說是核心部件，蓄電池若出現問題，那么發動機便無法運行，能夠為發動機提供需要的電量。若發動機無法啟動是因為沒有達到要求的帶供電量，那么可以直接更換新的蓄電池，便能解決汽車發動機無法啟動的問題。需要注意的是，檢查蓄電池的時候，一定要重點關注火花塞的狀態，看是否健康，還是存在損壞，亦或是火花塞上沾了油，通過這項檢查便可以判斷蓄電池中的火花塞是否可以放電。如若不是蓄電池和火花塞故障導致的發動機無法啟動，那么可進一步檢查發動機中的噴油嘴，當噴油嘴堵塞無法向發動機輸送汽油時，發動機也會出現無法啟動的狀況。當噴油嘴出現問題的時候，還可能出現汽車在行駛過程中，動力不足，難以提速等問題，這也需要進行噴油嘴檢修，看起是否出現故障，以便于解決發動機無法啟動問題[3]。

4.2 解決發動機的噪音問題

發動機噪音問題，主要體現于在汽車行駛過程中發動機內部出現異響，造成這一故障的原因有多種，比如說發動機內部零件松動，或是有零件損壞，也有可能是發動機內部的電路發生漏電問題等。這些情形都可能導致汽車發動機出現噪聲。在檢修汽車發動機噪音的時候，非常考驗檢修人員的水平，需要檢修人員有豐富的經驗，以便于從聽噪聲就能判斷出故障原因。一般情況下，如果汽車發動機出現抖動現象，并且呈現不規律性，那么很可能是因為點火系統出現問題;若是汽車發動機在進行冷啟動的時候，有較長的尖銳聲音產生，那么很可能是因為傳送皮帶出現故障，可能是發生打滑，或是摩擦造成邊緣過薄;如果汽車發動機中有金屬撞擊聲，那么則可能是氣缸發生故障，缸內氣體燃燒不夠充分，這個時候需要檢測汽車的溫度，根據發動機中的積碳狀況作出科學判斷;若是在汽車加速的過程中，發動機內部出現扣擊聲，并且聲響之間有間隔，那么可能是發動機不夠潤滑;如果發動機在啟動的過程中，出現了異響，那么可檢查真空管，看是否破裂。

4.3 解決發動機排氣管放炮故障

發動機排氣管發生放炮故障的原因，主要來自于兩個方面：一是在排氣管中混合氣體的比例出現問題，二是燃燒的時間出現問題。在檢修的時候，可以先查看故障碼，然后再根據得到的信息來確定出現故障的原因，既要檢測噴油嘴是否正常運行，又要觀察噴油嘴在低溫狀態的時候是否能夠定時工作，除此之外還要考慮故障原因是否是因為燃油壓力出現問題。若是這些都不是發動機排氣管發生放炮故障的根本原因，那么則要再檢測發動機中的溫度傳感器，看空氣流量計狀態是否正常。

4.4 解決發動機缺缸故障

一旦汽車發動機出現缺缸故障，第一步便是檢查每一個氣缸，看高壓分線是否脫落，若是無脫落，便要將發動機控制在中速運轉狀態中，并觀察發動機的運行狀況，利用電流表來檢測發動機的電流情況。如果發動機的電流較大，但是發動機的抖動幅度比較小或是無抖動，那么便說明氣缸存在故障，需要解決氣缸問題，才能促使發動機正常運轉。若是氣缸正常運行，那么便要再檢查火花塞，點火后要是發動機仍然無反應，那么便是點火塞堵塞，引發故障。需要注意的是，點火之后，發動機如果出現大幅度抖動，那么也能說明點火塞出現故障，其原因大概率是因為火花塞漏電。除此之外，引發汽車發動機缺崗故障的原因，還可能是其他元件出現故障，需要細致檢查，以進行針對性維修。

4.5 加強發動機保養工作

為避免汽車發動機構造頻繁出現故障，延長發動機的使用年限，一定要做好發動機保養工作。應當加大發動機保養宣傳力度，告知用戶保養發動機的方法及相關知識。目前，用戶所熟知的發動機保養工作，都只是針對于機油部分，忽視了其他構造部分，這并不利于提高發動機保養水平。為此，在保養汽車發動機的時候，要針對汽車的行駛情況來合理制定保養計劃，選定相適宜的保養項目，不僅要做常規的必要的檢查，還要在行駛里程超過五千公里后，更換機油。若是汽車里程公里數過大，那么還要考慮更換燃油濾芯。另外，火花塞、水箱散熱網的保養也十分重要，必須重視。

5 結束語

目前，汽車發動機構造中常見的故障主要有發動機難以啟動、發動機氣缸出現故障、發動機排氣管放炮、發動機有噪音以及發動機保養不全面等，為解決這些故障，則必須充分了解發動機的結構原理，憑借豐富的檢修經驗，來一一檢測，以找到故障原因并加以解決，從而保障汽車發動機的正常運行。

參考文獻：

[1]謝海濤.淺析汽車發動機常見故障及維修保養措施[J].時代汽車，2018，300（09）：161-162.

[2]劉彥輝.淺析汽車發動機的構造及常見故障[J].中國戰略新興產業，2018，No.140（08）：188.

[3]歐偉杰.汽車發動機常見故障及維修技術的思考[J].科技風，2019，375（07）：148.