基于模塊化的沖壓設(shè)備項(xiàng)目管理

沈洪煒

（一汽-大眾汽車有限公司佛山分公司，廣東 佛山 528200）

課題背景：隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)能的擴(kuò)大，或者老舊工廠的設(shè)備改造升級(jí)，整車制造廠面臨越來越多的關(guān)于設(shè)備方面的項(xiàng)目管理需求。沖壓設(shè)備的特點(diǎn)是設(shè)備高度集中化與專業(yè)化，設(shè)備的發(fā)展趨勢凸顯智能化與復(fù)雜化，面對(duì)設(shè)備改造或升級(jí)，項(xiàng)目管理人員不僅需要有專業(yè)的技術(shù)能力，還需要有面向客戶、面向供應(yīng)商的項(xiàng)目管理能力。在項(xiàng)目前期的設(shè)計(jì)規(guī)劃階段，需要能系統(tǒng)的確定技術(shù)規(guī)格；在項(xiàng)目中后期，特別是項(xiàng)目的安裝調(diào)試與驗(yàn)收階段，發(fā)現(xiàn)目前國內(nèi)沖壓廠沒有系統(tǒng)的安裝調(diào)試與驗(yàn)收管理方法。

課題目的：本課題就是基于以上問題，以新建30萬產(chǎn)能的沖壓車間為例，總結(jié)與建立沖壓各類設(shè)備的設(shè)備安裝調(diào)整與驗(yàn)收管理體系。

1 沖壓設(shè)備的項(xiàng)目規(guī)劃與設(shè)計(jì)階段

沖壓車間的規(guī)劃遵循IPO原則（輸入I、流程P、輸出O），輸入的內(nèi)容包含每年的工作日，每工作日的生產(chǎn)投入時(shí)間，投入的車型數(shù)量，每個(gè)車型的加工深度（模具數(shù)量），每組模具需要的調(diào)試工時(shí)，沖壓生產(chǎn)線的實(shí)際輸出能力（節(jié)拍與模具結(jié)合考慮）；流程的內(nèi)容包含具體使用哪種沖壓生產(chǎn)線，是否配制開卷落料線，物流方向的布局；輸出包含產(chǎn)能負(fù)荷滿足情況，如圖1，沖壓線的使用數(shù)量，車間廠房面積，投資金額，配制人員數(shù)量等。

圖1

沖壓車間分模具調(diào)試，模具存儲(chǔ)，卷料存放，板料存放，生產(chǎn)區(qū)，零件存放，備件庫房，培訓(xùn)，辦公等如圖2。車間內(nèi)部的設(shè)備分為沖壓生產(chǎn)線，開卷落料線，調(diào)試壓力機(jī)，模具吊運(yùn)天車，廢料輸送鏈，自動(dòng)化輔具存儲(chǔ)立體庫，板料翻轉(zhuǎn)機(jī)，機(jī)加設(shè)備和轉(zhuǎn)運(yùn)車等。

圖2

2 沖壓設(shè)備的安裝、調(diào)試與驗(yàn)收流程

建立設(shè)備的安裝調(diào)試標(biāo)準(zhǔn)，需要輸入條件如圖3，是從四個(gè)方面進(jìn)行了資料與數(shù)據(jù)的收集，分別是：一是以往生產(chǎn)線如410等設(shè)備安裝調(diào)試中發(fā)現(xiàn)的問題；二是以往設(shè)備使用過程中存在的問題；三是行業(yè)內(nèi)其他廠家使用類似設(shè)備的安裝或使用中出現(xiàn)的問題；四是核心是建立在本項(xiàng)目數(shù)據(jù)和資料體系上，例如設(shè)備技術(shù)規(guī)格，圖紙資料等。

從以上4個(gè)方面進(jìn)行數(shù)據(jù)整合與分析，利用模塊化思維對(duì)設(shè)備進(jìn)行結(jié)構(gòu)與功能的合理拆解，如圖4，通過歸納與總結(jié)的方法，最終形成了沖壓主要設(shè)備，包含土建廠房，壓力機(jī)線，開卷落料線，調(diào)試壓機(jī)，天車，廢料輸送鏈等主要設(shè)備的安裝調(diào)試手冊(cè)與驗(yàn)收手冊(cè)。

圖3

圖4

2.1 安裝手冊(cè)

以沖壓生產(chǎn)線為例，圖5展示安裝手冊(cè)，手冊(cè)以設(shè)備機(jī)構(gòu)和功能區(qū)域劃分，分為項(xiàng)目，檢查方法，檢查標(biāo)準(zhǔn)，問題反饋，檢查人員，檢查日期幾個(gè)模塊。安裝調(diào)試的檢查項(xiàng)目包含80個(gè)子類95張檢查表共計(jì)875個(gè)檢查項(xiàng)目。在安裝中利用這個(gè)檢查體系共計(jì)發(fā)現(xiàn)200余項(xiàng)問題，在監(jiān)管安裝的過程中不僅能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備結(jié)構(gòu)問題，還能提高跟蹤設(shè)備人員對(duì)設(shè)備結(jié)構(gòu)的掌握程度，最重要的是細(xì)化了項(xiàng)目管理者的檢查顆粒度，預(yù)先發(fā)現(xiàn)問題，防止將問題帶入投產(chǎn)，影響生產(chǎn)效率，增加運(yùn)營成本。

2.2 調(diào)試手冊(cè)

圖5

以沖壓生產(chǎn)線為例，圖6展示驗(yàn)收手冊(cè)，手冊(cè)以設(shè)備機(jī)構(gòu)和功能區(qū)域劃分，分為項(xiàng)目，檢查方法，檢查標(biāo)準(zhǔn)，問題反饋，檢查人員，檢查日期幾個(gè)模塊。安裝調(diào)試的檢查項(xiàng)目包含8個(gè)子類10張檢查表共計(jì)75個(gè)檢查項(xiàng)目。在廠家技術(shù)人員調(diào)試過程中深度參與，不僅能及時(shí)發(fā)現(xiàn)功能缺陷，同時(shí)對(duì)跟蹤項(xiàng)目的管理人員的技術(shù)能力提升起到作用。

2.3 驗(yàn)收手冊(cè)

以沖壓生產(chǎn)線為例，圖7展示驗(yàn)收手冊(cè)，手冊(cè)以設(shè)備機(jī)構(gòu)和功能區(qū)域劃分，分為文件交付，操作測試，功能測試，數(shù)據(jù)備份，問題項(xiàng)，培訓(xùn)和物質(zhì)移交等7個(gè)模塊。

驗(yàn)收手冊(cè)的重點(diǎn)是操作測試與功能測試，圖8是具體的功能測試清單舉例，分為10大類260個(gè)測試項(xiàng)目，在項(xiàng)目中有效發(fā)現(xiàn)功能缺陷和錯(cuò)誤100余項(xiàng)，有效防范了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。

圖9展示的是問題項(xiàng)中幾大類問題記錄反饋表，包含安裝調(diào)試類問題表，操作類問題表，圖紙類問題表，機(jī)械測量問題表，驗(yàn)收尾項(xiàng)問題表等5大類，表格按照PDCA 跟蹤反饋每個(gè)問題，每個(gè)問題都必須按照計(jì)劃銷項(xiàng)關(guān)閉。

3 結(jié)語

圖6

圖7

佛山二期項(xiàng)目對(duì)比一期完成的效果分析圖10，項(xiàng)目的完成質(zhì)量明顯提高，在項(xiàng)目參與人員有50%的新員工前提下，項(xiàng)目過程中提前發(fā)現(xiàn)的問題數(shù)量較一期提高3.8倍。項(xiàng)目手冊(cè)在公司內(nèi)部其他工廠進(jìn)行推廣，在后續(xù)2個(gè)制造基地沖壓車間建設(shè)過程中得到運(yùn)用，推動(dòng)了沖壓項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化的工作，希望沖壓領(lǐng)域的同行能一同完善沖壓設(shè)備的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，在今后的項(xiàng)目中起到一定的指導(dǎo)作用。

圖8

圖9

圖10