核電廠裝卸料機吊裝安裝技術

張瑋 盧楠楠 王軍

中圖分類號：TM623 文獻標識：A 文章編號：1674-1145（2020）04-160-01

摘 要 裝卸料機安裝于反應堆廠房34120房間，主要由軌道、橋架、換料小車、工作桿、中斷機構、電視桿等幾部分組成。主要實現裝卸燃料組件、控制保護系統吸收組件、自屏蔽可燃吸收棒、密封盒塞及破損組件探測系統密封盒幾種功能。本文總結了核電廠反應堆廠房裝卸料機的吊裝安裝過程。

關鍵詞 裝卸料機 裝卸料機軌道 工作桿 電視桿

一、主要工作量

裝卸料機安裝總重量共83t。其中軌道的安裝重量為11.03t；橋架的安裝重量為43t；小車的安裝重量為17.31t；工作桿、電視桿、中斷機構及電纜傳送裝置的安裝總重量為11.66t。

二、主要施工步驟及疑難問題的處理

（一）裝卸料機軌道的安裝

裝卸料機軌道的安裝精度在核電站的施工中歷來都是重點和難點，在核電站裝卸料機軌道的施工中，采用精密的測量儀器和加工精確的專用工具在軌道安裝過程中進行調整檢查，為軌道安裝精度能夠達到設計要求提供了有力保證。在安裝工藝上與其它核電站相比，軌道固定采用焊接形式，如何控制焊接變形是軌道安裝的重中之重。

1.軌道就位后精度調整。通過每段軌道的調整螺釘對軌道上表面的標高、軌道上表面的平直度進行調整；采用精密水準儀檢查：軌道上表面的標高值為+34.310m±3m m，傾斜度在長度1000m m上不大于0.15m m，平直度在3m長度上不大于0.3m m，在整個長度上不大于1.5m m，兩條軌道上表面的標高差不超過2m m。

2.軌道焊接。為控制軌道焊接的變形特采取如下措施：

N1、N2焊縫焊接采用雙人對稱焊、間斷跳躍焊，分層焊，小電流、快速度焊等方式并控制層間溫度不超過150℃。制作專用卡具3-5套，裝好專用卡具后先完成N2焊縫的焊接，再焊接N1焊縫，同時對N1焊縫焊接過程打百分表對變形量進行監控。

3.軌道齒條板安裝。齒條板的安裝位置已在待安裝的板條上做出了相應的標識，按照相對應的標識號安裝已拆下的板條，安裝后的板條應滿足以下條件：滿足14±0.4m m的尺寸，可用墊片調整；滿足平行度為0.1m m ，也可用上述方法調整。

（二）裝卸料機橋架的安裝

裝卸料機橋架主要由橋架金屬結構框架、橋架移動驅動機構、防震制動器、平臺、欄桿等部分構成。在軌道上直接組裝其優點是回避了橋架整體進行吊裝的風險，其缺點是為保證現場施工安全，需要制作臨時蓋板對乏燃料水池進行封閉，就要對吊裝受力點重新進行校核計算。考慮費用和工期選擇整體組裝并整體吊裝的方案。吊點在每根主梁上選擇兩點共四點，經計算校核選用φ80的20#圓鋼作為吊耳，順利完成了橋架的整體安裝。

（三）裝卸料機小車的安裝

將小車框架通過棧橋吊車、環吊運至燃料廠房放平，將小車行走驅動機構，工作桿旋轉驅動機構，旋轉平臺驅動機構，依次組裝至小車框架上，并將各組件聯結牢靠，采用環吊將小車提升并安裝至橋架上。安裝小車防翻鉤，可以對防翻鉤的配合面進行打磨、修整；安裝小車的平臺與圍欄及其它附件；沿軌道推動小車，檢查小車的自由行程，如有異常重新進行調整。

（四）裝卸料機工作桿的安裝

將工作桿連同運輸托架通過棧橋吊車、環吊運輸至相應房間。先把工作桿內的伸縮桿部分拉至上端極限位置并固定牢靠。將工作桿連同運輸托架用環吊翻轉至豎直位置并將其運至鋼結構立柱上可靠固定，在環吊32t吊鉤不脫鉤的情況下拆除與運輸托架的聯接裝置。

（五）安裝裝卸料機工作桿的拉斷機構

工作桿拉斷機構主要用途用于實現燃料組件在反應堆中互相交換的工藝操作及工作桿運行中的安裝保護。在執行此部分工作時要特別注意對帶傳感器的聯軸銷所帶電纜的保護。

（六）安裝裝卸料機工作桿的驅動機構

將工作桿驅動機構裝到伸縮桿上，松開套環與基礎框的連接將其與內部單元吊耳連接；用墊子調整減速器軸與鼓輪軸及電動機軸的徑向位移及軸線偏差，徑向位移不大于0.2m m，軸的軸線偏差不大于1°。

（七）裝卸料機電視桿安裝

電視桿運至施工現場拆除包裝后，應先將攝像頭提升傳動件減速器的油全部放出，將電視桿各部件組裝到一起，電視設備暫不安裝；檢查電纜滑線架與電視桿殼體的聯結是否牢靠，應將滑架可靠地固定在電視桿殼體上；將電視桿的長度變為最小，將其連同托架通過棧橋吊車、環吊、運輸小車運輸至反應堆廠房環吊作業區。

檢查換料機工作桿的垂直度，要求在5m的長度上不大于3m m，如無法保證可通過打磨旋轉平臺電視桿的聯結表面進行調整；用螺栓將電視桿可靠地固定在換料機的旋轉平臺上；放開滑線架，滑線架在電視桿殼體上移動應自由無卡阻，通過加墊子的方式調整滑架滾珠母線和電視桿殼體上鍵槽間的間隙在1m m以內；在滾筒上纏繞鋼絲繩時，應保證以下兩點：

1.電視桿的行程應在л=8047±50m m范圍內。

2.滾筒上余留下的鋼絲繩不小于1.5匝；電視桿安裝完畢后，檢查電視桿運行是否通暢，有無卡阻，無異常后可對表面油漆破損處補刷ЗП-5285的橙黃色油漆。

三、體會與建議

裝卸料機施工與其它核電站相比特別是在軌道的設計上軌道上表面的平直度采用螺釘進行調整，簡單、方便，而且調整精度比較精確，在軌道固定上通過聯接板將軌道支座與預埋板焊接，避免了在其它核電站軌道安裝后還要進行二次灌漿的弊端，從而更好地保證了軌道的安裝精度，可以在其它核電站裝卸料機軌道的設計中得以吸取和借鑒。