


江西航空首架ARJ21飛機“井岡山”號投入運營
5月15日,江西航空首架ARJ21飛機“井岡山”號冠名暨首航活動在井岡山機場舉行。這架航班號為RY8992的“井岡山”號ARJ21飛機于當天上午11點40分搭載47名體驗乘客從井岡山機場起飛,經(jīng)過33分鐘飛行,12點13分到達南昌昌北機場,順利完成首航,掀開了國產(chǎn)民機在華東地區(qū)發(fā)展的新篇章。5月16日,“井岡山”號正式載客運營,執(zhí)飛南昌-浦東往返航線。
天驕航空“鄂爾多斯”號亮相
5月1日,一架噴涂“天驕圣地 鄂爾多斯”字樣的ARJ21-700飛機緩緩降落在鄂爾多斯伊金霍洛國際機場,正式加入天驕航空機隊。至此,天驕航空機隊規(guī)模達到4架。
“鄂爾多斯”號是天驕航空首架以城市冠名的飛機,是鄂爾多斯市與天驕航空戰(zhàn)略合作的又一項重要成果。此架飛機采用90座全經(jīng)濟艙布局,將于近期投入航線運營。
ARJ21飛機首次商業(yè)載貨順利完成
4月30日,由ARJ21飛機執(zhí)飛的成都航空EU6671航班,裝載一批快件從成都起飛經(jīng)停岳陽后,于當日10時45分順利抵達上海虹橋機場。ARJ21飛機首次商業(yè)載貨順利完成。
成都航空現(xiàn)擁有19架ARJ21飛機,先后開通運營了40余條國際國內(nèi)航線,覆蓋地區(qū)包括華東、中南、西南、西北、東北及俄羅斯遠東地區(qū)。隨著ARJ21機隊航線網(wǎng)絡的不斷擴大,該機型的航空貨運市場需求也隨之增長。
巴基斯坦空難2人奇跡生還
5月22日下午,巴基斯坦國際航空一架由拉合爾飛往卡拉奇的A320飛機在卡拉奇國際機場附近一處居民區(qū)墜毀。巴基斯坦民航局表示,這架飛機一共有91名乘客和7名機組人員,慶幸的是有2名乘客幸存了下來。
飛機墜毀發(fā)生在第一次復飛后第二次嘗試降落時,巴基斯坦民航局確認飛行員曾報告飛機的前起落架有問題,而空中管制錄音顯示飛行員在飛機墜毀前報告發(fā)動機失效并發(fā)出求救。
空客在中國啟用飛機AOG支援中心
近日,空客在北京啟用了一個區(qū)域性的飛機AOG支援中心——AIRTAC中國。該中心是空客在歐洲以外設立的首個飛機應急事件處理中心。該中心目前由8位專業(yè)工程師組成,全年不間斷為中國的航空公司提供支援,幫助飛機重回運營。
今后,中國內(nèi)地客戶提出的關于A320系列飛機、A330/A340系列飛機和A300/A310系列飛機的所有緊急支援需求都將由AIRTAC中國進行處理。
第2架波音777X完成首飛
4月30日,波音完成第二架777X 的首飛,該架777X 是4架飛行試驗機隊中的第2架,將進行操縱品質(zhì)和其他飛機性能的試驗。
作為對飛行包線初始評估的一部分,截至目前,777X 試飛機組已經(jīng)在不同的襟翼設定、速度、高度和系統(tǒng)設定條件下累計飛行了近100 小時。隨著初步適航性得到驗證,試飛團隊可以安全地在機上增加測試監(jiān)控人員,而非單純依靠地面?zhèn)鬏斦?,從而使試飛可以在更遠的距離上進行。
巴航工業(yè)一季度交付量下降
《飛行國際》2020年5月12日報道稱,2020年第一季度,巴航工業(yè)共交付飛機14 架,包括5架商用飛機和9 架公務機,交付量同比下降36%。巴航工業(yè)將交付量下降歸咎于波音,因為波音終止了與其建立合資公司的協(xié)議。
UAC開展伊爾114-300原型機生產(chǎn)
近日,UAC 旗下多家公司正開展伊爾114-300 渦槳支線飛機的原型機部件生產(chǎn)和裝配工作。目前,米格公司正開展原型機大部段生產(chǎn)和自動對接裝配平臺的安裝工作。其中,下諾夫哥羅德雄鷹飛機制造廠(米格公司的分公司)已完成的首批3 塊機身壁板,將于5 月底運至盧霍維齊飛機制造廠(米格公司的分公司)進行總裝。此外,沃羅涅日飛機制造廠正在生產(chǎn)原型機的機翼增升裝置和發(fā)動機短艙,并組裝機翼和尾翼,承擔40%的整機零部件生產(chǎn)工作包。
三菱重工將于6月1日完成對龐巴迪CRJ項目的收購
5月7日,三菱重工表示,將于2020年6月1日完成對CRJ 項目的收購。按照協(xié)議,MHI將獲得CRJ系列飛機的維護、支持、翻新和銷售業(yè)務。
交易完成后,三菱將借助龐巴迪的全球售后服務支持網(wǎng)絡為公司支線飛機提供服務。
霍尼韋爾與伍德沃德開展新合作
5月11日,霍尼韋爾宣布與伍德沃德開展新合作,后者將采用霍尼韋爾Forge 勞動生產(chǎn)率解決方案來提高生產(chǎn)率和安全性。伍德沃德表示,該解決方案可為一線員工提供即時訪問所需的關鍵知識和信息,以簡化操作流程、確保工作的正常運行,并實現(xiàn)業(yè)務連續(xù)性。