山區高墩柱施工安全監理注意事項淺析

姜繼竹

【摘要】伴隨著時代不斷進步公路橋梁建設日益增加。橋梁工程建設具有生產線長、專業面廣、技術要求高、環境影響因素多等特點，因此，如何有針對性的搞好橋梁工程的安全生產是公路建設需要時刻思考和探索的問題。通過對高墩施工安全控制要點進行論述，為高墩、大跨橋梁施工安全專項方案的編制進行了探討。

【關鍵詞】山區;高墩;施工;安全控制

公路工程的建設具有作業時間長、流動性強、工藝變化大、施工線長、安全管理隨機性強、復雜程度高等特點。高速公路建設的不斷延伸促進了其建設難度的增加，施工安全問題和矛盾也與日俱增，安全形勢異常嚴峻。所以，對高速公路施工中存在的安全風險進行研究、辨識、評估和控制，促進安全管理標準化，對于確保公路工程的施工安全具有現實意義和作用。

1、安全控制總體要求

從總體上來說，高墩施工安全控制要點主要有以下幾點：（1）施工前必須搭好腳手架及作業平臺，并在平臺外側設置欄桿并加設安全網。（2）吊斗升降應設專人指揮;落斗前，下面的作業人員必須避開;不得身靠欄桿推動吊斗;嚴禁吊斗碰撞模板和腳手架。（3）吊車、桅桿調運砌筑材料時，應聽從指揮信號;砌筑材料調運到砌筑面時，作業人員應避讓，待停穩后方可砌筑。（4）人工抬運大塊石料時，應捆綁牢靠，動作協調一致，緩慢平放。（5）人工或手推車推（抬）石塊或預制塊件時，腳手跳板應鋪滿，其寬度、坡度及強度等應滿足安全要求;腳手架和作業平臺上堆放的物品不得超過設計荷載;砌筑材料應隨運隨砌。

2、橋梁高墩臺的施工工藝分析

2.1地基處理施工

在進行墩柱施工支架搭設之前，先對地基進行施工處理，具體方法為：處于基礎頂部的支架無需處理，只需安放上墊木。如果支架處于土基上部，則將立桿作用位置的坡面設置為臺階形，并使用混凝土找平，以此來確保基底擁有足夠的承載能力，之后在立桿下部設置上墊木，用來進行分布與傳力，并防止澆筑混凝土的時候，出現超出容許的沉降量。

2.2模板安裝和拆除

鋼筋綁扎成型后，首先進行空心墩內模安裝，模板安裝前必須進行試拼，模板接縫、錯臺、連接等方面可能出現的問題，提前解決。試拼完成后將模板集中進行打磨、除銹、涂刷脫模劑。

2.3鋼筋加工及安裝

在承臺混凝土施工時，預埋墩身鋼筋。主筋的接長采用等強度直螺紋接頭工藝施工，橫向箍筋現場綁扎成型。直螺紋接頭工藝是先利用套絲機在鋼筋端部加工直螺紋，然后用連接套筒將兩根鋼筋對接。

2.4混凝土澆筑施工

混凝土使用機械進行集中拌合，然后直接放到輸送泵內輸送，再采用插入式振搗器進行振搗。混凝土澆注之將前，先檢查模板、鋼筋以及預埋件等是否存在異常，模板內是否已經涂刷脫模劑，澆筑時要確保各接縫之間填塞嚴密。混凝土澆筑施工過程中，對混凝土的均勻性與坍落度進行嚴格的檢查;從高處往模板內部澆筑混凝土時，為了避免混凝土出現離析情況，自由傾落的高度必須小于2m，如果傾落高度必須超過2m時，應該設置相應的串筒。安排專門的人員對支撐、模板、鋼筋以及預埋件等構件的穩定情況進行檢查，一旦發現松動、變形以及移位等問題，立即進行處理。混凝土澆筑全部澆筑完成，且終凝后，對其進行覆蓋，并灑水養護。

3、公路橋梁高墩臺施工的安全控制對策

3.1加強相關安全、技能教育和培訓

切實做好安全技術交底，保證班組生產安全。農民工是路橋建設現場最常見的人群，他們普遍文化素質偏低，安全生產意識、安全知識和操作技能等相對較弱，想要整個工程的安全工作穩步有序進行，就必須對其進行崗前培訓，堅持“上崗先培訓、考試不合格不得上崗”的原則。同時，為確保安全施工生產資金需要，還需要增加必要的資金投入，制定資金保證措施，項目部設立專項安全防護資金，專項資金專款專用，定期檢查資金的使用情況。

3.2搭設標準化通道

事物都具有一定程度的兩面性，高墩施工也不例外，搭設的通道和供工人上下的爬梯也存在某種程度的缺陷，主要表現為：在進行圓柱墩和矩形墩的施工過程中，會受限于相關因素和施工工藝，使得爬梯和通道雖能保證較好的穩定性卻不能直達作業平臺，而施工方為了能讓其直達作業平臺，實際搭設時會在墩柱之間留下一定的間距，這會影響到整個通道和爬梯的穩定性。基于此，在目前的高速公路高墩施工中，設置好供工人上下的爬梯是重點考慮的項目，以及在保證穩定性的同時，直達作業平臺和作業面，以便施工人員上下。總之，在進行高墩施工時，可選擇較為安全可靠的施工電梯，盡量不搭設上下爬梯。

3.3高空作業的安全控制

（1）公路橋梁高墩臺的施工程序嚴格按照《建筑施工高處作業安全技術規范》的相關標準進行，進行施工腳手架搭設時，必須得到相關專項負責人員的批準，并在事先進行安全技術交底工作。（2）腳手架的操作平臺周圍，嚴格按照相關的規定搭設相應的防護欄桿與踢腳板，外側與底面設置上安全網，人行通道必須鋪滿整個的走道板，并進行牢固的綁扎。（3）施工人員進行高空作業時，應該對安全保護用品進行正確佩戴，并嚴格依據相關的操作流程開展作業。

3.4用電方面的安全控制

（1）對施工過程中需要使用到的大型用電設備進行合理的編制與組織設計。（2）施工現場所有的電氣設備都應該達到建設部門有關《施工現場臨時用電安全技術規范》里的相關標準，輸電線路必須使用三相五線制與“三級配電二級保護”。（3）施工現場專用的中性點或者直接接的入地下的電力線路，應該嚴格使用TN-S保護系統，各類有金屬外殼的電氣設備應該使用專門的保護零線進行連接。（4）電器設備與輸電線路完成安裝之后，必須由技術部門進行嚴格的查查，確認合格之后才能運行。（5）進行低壓線路的架設與使用，應該嚴格按照相關的標準規范進行，燈具和照明線路安裝高度必須符合規定的高度，對于易燃、易爆的場所，應該安裝相應的防爆設備。（6）施工人員進行電工操作時，應該穿戴防護用品，并嚴格按照電工安全操作規范操作。

3.5防風安全控制

（1）組建專門的防風小組，制定明確的實施辦法與管理制度，對小組成員的職能進行明確。（2）防風小組應該時刻與該地區的氣象臺保持聯系，并配備一臺專用的氣象警報接收機，以便及時了解氣象信息，進而在大風來臨前做好高空設備的轉移與加固等工作。（3）接到大風預報后，防風小組的應該立即制定科學的應對措施，提醒高空操作人員馬上進入應急狀態，并立即讓施工人員停止施工情況嚴重時，應該馬上組織施工人員離開施工現場，以免發生意外。

結語：

高墩施工本身就存在著各種各樣的不安全因素，其危險系數很大，但危險并不可怕，我們只要按照標準的規范設計進行施工，將會大大降低危險系數。本課題主要參考高墩的施工工法和規范，結合本人自身的理解進行討論。但作為自己的角度并不能做到對所有的未知不安全因素全部看透，自身的文化素質也有待提高，因此本論文還存在許多的不足之處。很多關于安全的因素就沒有一一列舉，還需要在工作中對自身認識的提高。

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