溫嶺槽罐車爆炸事故幸存者：我如何死里逃生

謝先生下車后迅速向遠離爆炸源方向逃生，跑到高速護欄外的綠化帶10多米開外后，又在原地翻滾了一圈。但就在要站起身時，耳邊傳來第二聲爆炸聲響，他馬上原地趴下。一系列逃生動作，令他成功地躲過了第二次爆炸帶來的傷害。

6月13日下午，一輛由寧波開往溫州的液化石油氣槽罐車，行駛到G15沈海高速溫嶺市大溪鎮(zhèn)良山村附近時發(fā)生了爆炸。截至發(fā)稿，事故造成20人遇難，172人住院治療。

“從這次爆炸產生的后果來看，我覺得這次傷害比巡航導彈產生的威力還要大。”浙江大學能源工程學院教授金濤說，除了一些化工廠發(fā)生爆炸，液化石油氣在運輸過程中發(fā)生這么嚴重的事故，他也是第一次遇到。

越“圓”的車越要敬而遠之

此次事故發(fā)生在一個360°的環(huán)形匝道上。據我國關于重特大交通事故發(fā)生地統(tǒng)計，彎道位居榜首。

彎道愛出事故是因為容易翻車，“個子”較高的大客車容易在彎道處因失去重心而側翻，“體重”超重的貨車可能因“腳重頭輕”失去控制。因此，我們需要掌握一個“常識”：遠離生活中的大體積、金屬質地、圓形車輛。

槽罐車后面拉的圓形“罐子”，設計目的是為了抗壓。無論是公路上的槽罐車，還是百姓家中的燃氣罐，都是精心設計的抗壓容器。

液化石油氣提煉過程中采用了深度冷凍，冷卻至-100℃以下（所以液化石油氣的液體一旦接觸到人體，會導致嚴重凍傷）。液態(tài)液化石油氣在常溫條件下，體積膨脹能達到200多倍，爆炸速度高達2000至3000米/秒。一旦發(fā)生泄漏，危害可想而知。

對于此次事故，燃氣專家潘斌認為，爆炸的發(fā)生或與槽罐車上靜電釋放裝置失效有關。他指出，危險化學用品運輸車后面拴的拖地長鏈是用于排除靜電的。

槽罐車在運輸過程中，罐體內的液相波動和氣相流動都會產生靜電，加上天氣較熱，靜電產生的速度會快一些。槽罐車與匝道產生摩擦后，罐體可能被劃開了一個小口，導致燃氣有輕微泄漏，加上靜電釋放作用，第一次爆炸就產生了。第一次爆炸的動能和槽罐車慣性將罐體送到了高速路邊上的工廠里，遇到點火源，加之燃氣的泄漏量大增，導致了第二次爆炸，且威力比第一次爆炸大很多。

潘斌進一步指出，也不能排除槽罐車過量充裝，加上天氣較熱，罐體壓力超增而導致液化石油氣泄漏的可能。在過去，液化石油氣入行門檻較低，導致行業(yè)里有很多不規(guī)范的操作。

以運輸為例，槽罐車駕駛員上崗前需要進行專業(yè)培訓，否則專業(yè)技能上會存在缺陷。現在有不少槽罐車通過掛靠到有?；方洜I資質的企業(yè)后上路，而企業(yè)對這些掛靠的槽罐車根本不過問，更留意不到這些車輛上路時是否存在過量充裝問題。

一連串兒自救讓他死里逃生

在溫嶺市第一人民醫(yī)院燒傷科接受治療的謝先生，是此次爆炸事故中受傷較輕的患者?；叵氘敃r情況，謝先生表示自己像經歷了“大劫難”，幸虧自救及時，才絕處逢生。

事發(fā)當天，謝先生正開車經過溫嶺，忽然發(fā)現道路前方一片煙霧彌漫，視線不清。由于接觸到氣體，謝先生的車在高速匝道上熄火了。還沒來得及重新發(fā)動，謝先生就聽到一聲爆炸巨響，猛烈的火焰燒著了他的頭發(fā)，車頭也同時著火。

看到車頭起火，謝先生意識到，燒到油箱會引發(fā)車體爆炸，他立即推開車門往外跑去。

謝先生年輕時入伍接受過專業(yè)訓練，學過炸彈爆炸的自救防護知識，他下車后迅速向遠離爆炸源方向逃生，跑到高速護欄外的綠化帶10多米開外后，又在原地翻滾了一圈。就在他要站起身時，耳邊傳來第二聲爆炸聲響，此時距離第一次爆炸不過短短幾秒，謝先生馬上原地趴下。一系列逃生動作，令他成功地躲過了第二次爆炸帶來的傷害。

“第二次爆炸威力很大，我趴下后還能感覺到周圍的灌木叢和樹被一股熱氣掀起來，幸好這回沒有再受傷。如果當時我沒趴下，情況可能就不是現在這么樂觀了?！敝x先生說。

主治醫(yī)師孫鵬宇也表示，謝先生入院當天，除了面部輕微受傷，頭發(fā)燒焦和手臂燙傷外，沒有其他嚴重燒傷，這些都歸功于他在事故現場正確自救。

相比爆炸導致的“外傷”，沖擊波造成的內傷也值得我們關注。它能瞬間剝光人的衣服造成大面積皮膚擦傷，擊破人的內臟，造成肺破裂、心肌斷裂、肝、脾破裂等嚴重損傷，還會導致無外傷的嚴重內傷（如腦震蕩）。

如果發(fā)生爆炸事故，我們應該采取哪些措施？

遇到爆炸時，最不適宜的姿勢就是駐足圍觀或迅速舉起手機錄像或拍照。此時，應該迅速“放低身段”，才能降低沖擊波傷害及拋出物擊傷。如果周邊有靠譜的掩體（此掩體不應是玻璃、建筑內部，玻璃在沖擊波作用下會粉碎并刺入人體，建筑可能會倒塌），應以匍匐方式迅速躲避到掩體后方。附近如果有較深的水池，可以考慮跳入躲避。沖擊波只會在同一介質傳播，陸地發(fā)生的爆炸沖擊波不會傳入深水。同理，水中發(fā)生的爆炸也會產生沖擊波，水中人員應迅速撤離危險水域。

家用燃氣需要注意什么

不僅是運輸液化石油氣風險大，部分人家中使用的液化石油氣安全隱患也不少。潘斌認為，家用燃氣只要做到規(guī)范使用，安全性是可以保障的。

對于安全用氣，他提出三點建議：選擇的燃氣公司一定要有合格資質;家里的燃燒系統(tǒng)質量要過關，例如燃氣灶、安全閥、軟管等裝置一定要選擇正規(guī)廠家生產的，燃氣灶還要帶有熄火保護裝置;可以安裝燃氣預警系統(tǒng)，當發(fā)生泄漏時，預警系統(tǒng)可第一時間探測到，將氣源切斷，消除隱患。

那么，液化石油氣發(fā)生泄漏時會有哪些特征？

首先，家里有臭味，液化石油氣中往往含有加臭劑，泄漏時比較容易察覺;其次，液化石油氣外泄時，會在空氣中形成霧狀白煙;燃氣管道附近會有聲響;再次，當手靠近外泄漏洞時，會有涼涼的感覺。居民一旦發(fā)現以上現象，務必要做好防備。

盡管天然氣更安全，但如果燃氣系統(tǒng)質量不達標，依舊存在泄漏風險。那么，天然氣泄漏后，居民該如何處理？

大豐港華燃氣負責安全運行管理的總經理薛亮指出，泄漏發(fā)生后，切記不要動電源、火源。在沒有發(fā)生火災的情況下，首先要打開窗戶通風，關閉閥門，到安全位置后再打電話通知燃氣公司維修員。由于天然氣的密度比空氣小，泄漏后向上飄散，打開門窗后，天然氣很快可以從通風的地方擴散到大氣中。

每個人身邊都可能暗藏安全隱患，面對突發(fā)事故，自救知識必不可少。

（《國際金融報》《解放日報》等）