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對地鐵車輛空調系統地下段故障與處置舉措分析

2020-08-03 23:54:42葉政佳
中國應急管理科學 2020年4期
關鍵詞:故障系統

葉政佳

摘? 要:文章以地鐵車輛空調系統地下段故障的成因以及對策作為論點進行深入探析,合理拓展地鐵車輛空調系統運行過程中所存在的故障成因,并對其進行科學的優化處理,減少地鐵運行過程中所產生的諸多問題,為人們提供舒適的乘車環境,進而優化車輛的運行以及提高車輛空調的服務質量,使地鐵車輛空調系統運行過程中存在的故障得到妥善解決。

關鍵詞:地鐵車輛;空調系統;地下段故障;處置舉措

一、地鐵車輛車載空調系統運行基礎原理

在地鐵車輛車載空調系統地下段運行過程中,主要是由空調機組車頂單元式結構構成,預制配套的電氣控制柜則被安裝在車廂的內部,采取插座與插頭與之相連接,依托逆變器為其產生供電效應,使得空調裝置增加其自身的可靠性。在空調單元間會設立獨特的制冷系統以完善空調運行效果,制冷系統的運行主要是在機組的底部兩側以及中間位置安設空調機組的送風口以及回風口,運用雙向風口的裝置與殼體兩側的新風口,將新風完全輸入到車廂內部,在此過程中完成對新風的過濾、防水、防塵、加工與機組達成有效融合,進而通過所送達的新風將形成降溫的或升溫作用,以保證乘客在乘坐地鐵過程中擁有舒適的環境。

為實現自動控制、集中控制、手動控制的運行效果,空調機組中配置了獨立的電氣控制柜,采取的創新型通訊方式有效完善空調運行中所存在的問題,實現自動化的運行功能轉換。在空調機組運行過程中,將通風機、空氣預熱器、蒸發器、溫度傳感器、風量調節閥、冷凝風機、冷凝器、壓縮機等多種部件進行合理調配,實現對空調機組的自動化管理完善制冷劑與空調元件的有效融合,進而實現機組內負壓的合理調控。

二、地鐵車輛空調系統地下段故障成因分析

1.冷凝器散熱工作效率較弱

冷凝器是空調機組運行過程中的重要組成部分,主要是幫助空調機組緩解壓力故障的配置,實現空調機組壓力壓縮機故障的妥善解決,減少進風溫度對空調機組造成的影響而推出了冷凝器冷卻方式,但冷凝器冷卻方式卻會導致進風故障。在地鐵車輛與車頂運行過程中,由于車輛與車頂的隧道空間相對較為狹小,風機所排出的冷風在狹小空間作用下,受到的阻力而逐漸減小,形成出風與進風的短路循環,在車頂溫度快速升高的作業環境之下,對冷凝劑的工作效率也提出了更高的基準,由于狹小空間的影響冷凝器散熱不及時,進而引發空調壓縮機的高壓故障。

2.壓縮機過流現象嚴重

地鐵車輛運行過程中由于所預設的環境路線以及各項現實性因素,對地鐵車輛運行造成了較多的影響,在經過小曲線或爬坡路況過程中,會產生水銀面變動現象,進而出現水銀散化引發水銀與內部電極的分離而形成壓縮機過流現象。在地鐵運行網壓浮動過程中,頻繁出現過流現象會損傷繼電器,當鐵心受到外部的影響時會嚴重偏離原位。

3.蒸發器結冰現象導致漏水故障

蒸發器出現結冰現象會導致地鐵車輛空調系統地下段故障,在發生這一故障時應對其進行及時的整改,近年來我國出現多次車廂出風口與回風口的漏水故障,主要由于溫度傳感器與回風閥、回風濾網堵塞等多方面的原因,引發了蒸發器的結營情況,進而受外界因素的影響??刂破鞯某绦驊M行不斷的優化創新,使運行軟件得到指令后對目標進行制冷作業,但持續長時間維持制冷作業的狀態之下,會導致蒸發器的結冰而引發漏水故障。

三、地鐵車輛空調系統地下段故障應對對策

1.調整空調控制器軟件

地鐵空調運行過程中,由于壓縮機的高壓壓力而出現的故障會導致地鐵停機現象發生,因此為保證地鐵的正常運行應對其進行科學的調控,合理調整空調控制器軟件使其達到正常運營值。檢測壓力是否出現過壓狀態,如果達到標準壓縮機可重新運行,結合這一特點在對壓縮機廠家咨詢或過程中,需借鑒其他廠商以及其他維修處理方式的優化案例,對現有空調機組控制軟件進行合理的修改與調整。在經過調整后的空調控制器軟件需對其進行必要的作業檢測,使其承受固定壓力后,不會再出現散熱不良的現象而導致停機現象。

2.開通地下段車站排熱風機

地下段車站的隧道排熱風機要維持開啟狀態,以保證在地鐵車輛經過時可有效緩解隧道頂部空氣溫度的上升速度,進而為地鐵運行提供良好的環境,減少地鐵車輛由于頂部過熱而出現的壓縮機壓力故障。在風扇調制過程中需構建完善的系統壓力檢測機制對系統壓力過高時出現相應的警示標識,以保證地鐵地下車段空調系統的正常作業。

3.合理布設空調機組結構

由于地鐵運營過程中蒸發器結冰而出現的漏水現象,影響了地鐵運行過程中空調的正常作業,因此需對其進行科學的空調機組合理布設。在布設過程中需結合專業設計人員對其進行送風與出風的均勻設定,減少在管路布設過程中所出現的諸多問題,加強對蒸發器結冰現象的處理措施,提升空調控制器的各項功能,以保證在運行過程中嚴格按照國家既定標準進行作業。

結束語:

綜上所述,我國地鐵車輛運行過程中,空調系統地下段故障成因主要來源于冷凝器散熱工作無法達到國家既定標準、壓縮機過流現象過重、蒸發器結冰而導致的漏水現象等多方面因素。為保證地鐵運營過程中空調的合理使用,可通過定期的維修和檢測及時發現故障成因,并通過科學優化的設計理念對其進行相應的調整,保證地鐵車輛空調系統運行的可靠性與穩定性。

參考文獻:

[1]黃幸. 地鐵車輛空調系統故障分析與措施[J]. 機電工程技術, 2020, v.49;No.342(09):219-221.

[2]張大勇. 論述地鐵車輛空調系統的結構及典型故障案例解析[J]. 科技風, 2019, 000(026):182-183.

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