公路橋梁伸縮縫施工質量控制

（湖北交通職業技術學院，湖北 武漢 430079）

0 引言

隨著我國經濟高速發展，我國公路事業也不斷發展，但是在具體的施工過程中也會面臨許多復雜多樣的施工環境和條件，尤其是在一些溝壑河谷區域，很大程度上增加了公路橋梁施工的難度。而在公路橋梁施工過程中，伸縮縫是影響公路橋梁整體結構穩定性和安全性的關鍵因素，因此要求施工單位在具體的施工過程中，要加強公路橋梁伸縮縫施工的質量控制，明確其施工工藝，從而有效提升公路橋梁施工質量，進而保障人們的出行安全。

1 工程概況

某市高速公路A 段項目工程包括高速公路的1#大橋，在其橋梁建成之后，由于出現了伸縮縫，所以需要進行防撞護欄和伸縮縫施工。從橋面的伸縮縫情況來看，護欄上也有一些裂縫，并使得連接的水泥欄桿被拉開，給人的感覺像是橋面開裂形成，這對經過的車輛會帶來較大的安全隱患。因此需要合理進行伸縮縫的分析，然后在此基礎上采取有效措施提升施工質量。

2 公路橋梁伸縮縫的類型

公路橋梁伸縮縫的類型，具體可見下表1。公路橋梁的伸縮縫類型主要分為三種，分別是鋼板式伸縮縫、填塞式伸縮縫和板式橡膠伸縮縫。其中鋼板式伸縮縫可以細分成兩種，一種是搭接板式伸縮縫，主要作用于大車輪荷載；另一種是鋅鐵皮U 性伸縮縫，應用比較方便，且成本較低，通常用于人行道施工中。填塞式伸縮縫實際應用過程中會使用到瀝青和油毛氈，成本較低，操作簡單，且伸縮量較小，但這種伸縮縫使用壽命較低，且容易發生鋼筋銹蝕問題。板式橡膠伸縮縫多用于舊橋改造、小型橋梁及荷載量不大的橋梁中，在實際應用中具有較好的防水性能、耐磨性和耐老性，且可以經受車輛反復荷載，成本也較低，安裝和更換也較方便。

表1 伸縮縫類型

?荷量不太高的橋梁 能夠經受車輛反復荷載。另外成本也較便宜，安裝更換也方便

3 公路橋梁伸縮縫施工工藝及質量控制要點

3.1 施工順序

公路橋梁伸縮縫施工順序見下圖2，在公路橋梁伸縮縫施工過程中，需要按照以下施工順序進行施工，大致包括施工準備、切縫、開槽、伸縮縫安裝、焊接、混凝土澆筑和養護，同時要針對各個環節的施工進行質量的把控，比如，在伸縮縫安裝過程中，可能會由于施工人員操作失誤或不合理使得鋼筋高度與伸縮門錨固件匹配性較差，不僅不利于焊接操作有效進行，也會對后續工作帶來較大的困擾。因此需要嚴格按照施工順序和施工方案進行施工，并且加強各施工環節的質量把控，這樣才能夠降低伸縮縫施工過程中產生的質量問題，進而保證公路橋梁的整體質量。

圖1 伸縮縫施工流程圖

3.2 施工要求

首先，在開始施工之前，施工人員必須要熟悉和掌握施工圖紙，并根據施工現場的情況進行分析，確保伸縮縫施工能夠滿足施工要求和設計要求。其次，要確保模板質量符合要求，且設計伸縮縫寬度時應保持線型順直。最后，對于原結構中的混凝土必須要細致進行鑿毛處理后才能夠進行混凝土澆筑，同時需要保持混凝土一定的濕潤性，并在澆筑之后進行混凝土養護，從而保證混凝土質量，進而提升公路橋梁的使用壽命。

3.3 質量控制要點

（1）切縫技術。在公路橋梁伸縮縫施工過程中，切縫是重要的施工環節，對伸縮縫的施工質量起到重要的影響。具體而言，首先需要結合設計圖紙和施工要求，進行伸縮縫的放樣測試，并提前進行平整度的檢測，之后再結合平整度明確切割面寬度和工藝形式等。在這一過程中，需要預先進行打水線的處理，避免面層控制不合理或者異常的情況，同時在切縫過程中要保證垂直、整齊和平時。最后在切縫完成之后也要及時進行清理和管理，需要使用高壓泵將槽口和構造物內部存在的雜質沖刷干凈，避免對路面造成污染。

（2）開槽技術。在切縫之后就是開槽，通常采用風鎬施工，且在開槽之后需要進行監測和分析。對于橋面的管理，則是要進行鋪裝的監測和分析。在監測管理過程中，開槽的寬度控制尤其重要，這關系著鋼筋的預埋和安裝，施工人員需要對槽內進行細致的檢查，確保槽內沒有異物，同時對鋼筋尺寸和間距等內容進行檢查，然后接著進行預埋鋼筋的定位，通常鋼筋間距在2mm 左右，在實際的施工過程中需要嚴格進行間距、平整度方面的控制，這樣才能夠保證后續混凝土澆筑施工順利進行。另外，在后續操作后也要設置相應的警示牌，避免人員踩踏，要在切縫管理的基礎上，落實各項工作，嚴格控制兩端，并強化審核與檢查，這樣才能夠有效保證后續混凝土施工的質量。

（3）伸縮縫安裝。伸縮縫安裝是公路橋梁伸縮縫施工的關鍵環節，施工人員不能一味地追趕工期，需要合理進行處理。在安裝伸縮縫之前，需要對槽口進行檢查，同時考慮支座的設計，可以采用高壓水槍進行安裝處理，對于橫向水平下連接也要著重進行管理，要在橋臺管理的基礎上提前進行焊接，確保符合施工要求。同時，對于頂面標準高度的設定也尤其中，在焊接處理過后，需要根據切割板的類型、自由伸縮性等提前進行預埋和檢查。為了降低伸縮縫定位的偏差，需要提前對鋼筋的順直度進行檢查，可采用3m 直尺進行檢查，將實際指標和要求落實，以此提升適應性。伸縮縫定位也尤其中，要保證其與焊接要求相符，伸縮縫安裝前要適當進行高度調整，根據寬度間距設置吊梁，使伸縮縫頂面與內部連接后，然后對整個過程進行調整。另外在安裝之后也再次對伸縮縫裝置標準進行檢測，避免出現變形或偏差的情況。

（4）焊接技術。在公路橋梁伸縮縫施工過程中，焊接調整控制也尤其重要，具體的焊接工藝流程為下圖2。在整個焊接流程中，其工藝形式較特殊，首先需要明確溫度變化值，應在現有的基礎上進行更新。同時要確保伸縮縫寬板與要求相符，且焊接時提前對高度在進行分析和掌握，避免出現焊接不到位或者異常的情況。

圖2 焊接工藝流程

（5）混凝土澆筑。在公路橋梁伸縮縫施工過程中，混凝土澆筑也是重要的一個環節，這一環節施工質量對整體的施工質量產生影響。在混凝土澆筑之前，需要結合模板的形式，確定支撐梁，保證其與設計要求和施工要求相符。對于槽口的設計也尤其關鍵，需要提前進行可行性的分析，然后嚴格按照施工流程進行操作。具體的施工操作為：首先施工人員需要徹底清理干凈槽內的雜物才可開始進行混凝土澆筑。然后在混凝土澆筑過程中必須要對澆筑質量、原材料質量等進行嚴格的控制，需要加強質量檢測管理，保證混凝土澆筑質量與原材料質量與施工要求相符。同時，在具體的澆筑過程中，務必要一次完成，且保持均勻速度進行混凝土的振搗，避免表面出現麻面等問題。另外還要做好收面工作，也就在完成混凝土澆筑之后，需要對表面進行處理，保持混凝土表面的平整度，進而提升路面的質量和美觀性。

（6）混凝土養護。在完成混凝土澆筑施工后，必須要進行混凝土的養護。通常情況下施工人員需要在混凝土初凝后便進行養護，可以采用土布或塑料膜等對混凝土進行覆蓋，如果表面較干燥，還需要對表面進行灑水處理。要控制養護時間在7d 以上，且養護期間要做好交通管理工作，不能在混凝土養護質量未達標之前就進行通車，要避免車輛通行破壞混凝土結構。另外，在混凝土養護完成后，在混凝土強度達到50%后才可進行橡膠止水條的安裝，在安裝過程中需要注意安裝的平整度和止水條的長度都要符合要求。

4 結語

綜上所述，在公路橋梁施工過程中，其設計階段的工作尤其重要，需要合理進行整個過程的設計與規劃，并明確相關注意事項。在具體的質量管控過程中，要重點突出關鍵性因素，如預埋管理、安裝管理等，要結合實際的設計要求和施工要求，加強關鍵性因素的管控，以此保證伸縮縫施工的穩定性和質量。隨著公路橋梁工項目的增多，伸縮縫施工質量控制尤其重要，必須要在施工過程中進行全面的控制，以此提升公路橋梁的施工質量，進而促進我國公路事業的可持續發展。