瀝青路面預防性養護技術在公路養護中的應用策略

（西藏自治區交通建設項目技術評審中心，西藏 拉薩 850000）

1 公路瀝青路面預防性養護技術簡述

在公路瀝青路面的建設和維護過程中，預防性養護技術屬于一種十分典型且十分有效的施工技術，該技術可以延緩已建成瀝青路面的破壞速度，保障甚至提升瀝青路面的使用性能，且不會增加瀝青路面的承載力[1]。實際上，瀝青路面的預防性養護技術是一種早期的防御養護技術，也就是在路面尚未出現病害之前所采取的養護措施，以此來遏制病害的發生，保障公路瀝青路面的正常使用，并實現其使用壽命的進一步延長。

2 公路瀝青路面的常見病害和原因

2.1 車轍

車轍是公路瀝青路面病害中十分常見的一種，在高溫條件下，瀝青很容易產生變形，此時，由于受到車輛的荷載壓力，路面上的瀝青就很容易出現粘性流動現象，進而形成車轍。瀝青路面的主要車轍類型有三種，其一是磨耗型的車轍，其二是失穩型的車轍，其三是結構型的車轍，無論是哪種車轍，其主要的形成原因都是瀝青自身性質所導致的車轍。

2.2 泛油

公路瀝青路面的泛油現象形成因素有很多種，首先，如果瀝青不具備足夠的穩定性，路面混合料中的瀝青含量超標，或者是混合料的攪拌工藝不合格等，這些情況都會導致瀝青路面的泛油現象。其次，在瀝青路面的鋪設施工過程中，如果黏層油的使用量不夠科學，或者是施工過程中有雨水滲透到了瀝青面層中，也會導致瀝青路面出現泛油現象。

2.3 龜裂

在公路瀝青路面的使用過程中，龜裂病害是一種最常見的病害形式，該病害的主要原因是瀝青路面強度不均勻，經過長時間的車輛荷載，強度不足的位置的路面會出現斷裂情況。在雨水的沖刷作用下，斷裂的瀝青路面會進一步軟化，進而對使用質量甚至安全性帶來不利影響。

2.4 其他病害

除了以上的三種典型病害之外，公路瀝青路面的病害好包括裂縫（橫向裂縫、縱向裂縫縫等）、坑槽、推移等。這些病害的主要原因有外部環境因素的影響，也有瀝青材料質量問題和施工質量問題等。無論是何種病害，都會影響到公路交通質量，縮短瀝青路面使用壽命，并影響行車的安全性。

3 公路瀝青路面的預養護技術應用

3.1 表面封層技術的應用

表面封層技術主要的應用方式就是在瀝青路面上敷設養護層，以此來達到養護效果，其主要的用料包括封層劑、瀝青、集料和瀝青所組成的混合料等。借助于表面封層技術，可以讓瀝青路面上細微的裂縫得到有效密封，以此來提升瀝青路面的抗滑阻力，同時也可以讓瀝青材料在使用過程中的氧化程度得到進一步降低，并降低瀝青路面的滲水性，防止雨水等滲透到路面結構中所造成的危害。另外，通過該技術的應用，也可以避免集料崩解等的情況發生[2]。在表面封層處理中，比較常用的技術有石屑封層技術、稀漿封層技術和霧封層技術。

3.1.1 石屑封層技術

在該技術的應用過程中，首先應該在路面噴灑乳化瀝青，然后在乳化瀝青上鋪撒適當的級配集料與砂等的材料，并適當進行碾壓。該技術的應用十分簡便，且施工成本也比較低。但是該技術施工之后的作用時間比較有限，一旦超過作用時間而未得到及時處理，將很可能出現集料散失或者是瀝青黏輪等情況。

3.1.2 稀漿封層技術的應用

在稀漿封層技術的應用過程中，主要的原料包括級配料、乳化瀝青、填料、添加劑和水等。通過稀漿封層機攪拌，可以將這些原料配制成混合料，攤鋪在瀝青路面上，使其形成一層均勻的養護層，以此來達到良好的養護效果。因為此類的養護層表面結構有著良好的耐磨性，且可以和路面之間實現非常牢固的結合，所以該養護層在公路瀝青路面的病害防治方面將會發揮出十分顯著的優勢。通過該技術，可有效解決公路瀝青路面的松散、坑槽、老化和過于光滑等問題，實現路面防水性能、抗滑性能、耐磨性能和平整度的進一步提升。該技術的施工十分簡單，且成本造價低廉，所以在公路瀝青路面的預防性養護施工中十分適用。以下是該技術的指標參數：

表1-稀漿封層技術的指標參數

3.1.3 霧封層技術的應用

霧封層技術的傳統原料主要有改性乳化瀝青和傳統的乳化瀝青等材料，新型材料有養護劑和再生劑等的材料，這些材料都是該技術實際應用過程中的典型材料。在通過該技術就行瀝青路面的養護之前，首先應該做好施工路段的交通管制，并及時做好路面的清潔處理，以此來保障霧封層技術的應用效果。具體施工中，應注意均勻噴灑，然后做好相應的養護工作，直到霧封層的材料全部滲透到路面層之中以后才可以開放交通。該技術的成本比較低，且可以對瀝青路面起到良好的養護作用，特別是對于已經出現滲水、坑槽以及裂縫等情況的瀝青路面，該技術的應用優勢更加顯著。

3.2 薄層翠面養護技術的應用

該技術又被稱為SMA 混合料翠面養護技術，其主要的原料包括瀝青、礦粉和穩定劑。借助于薄層翠面養護技術，可以有效提升瀝青路面的耐高溫性和抗滑性，并在很大程度上減少瀝青路面上的車轍和裂紋。在薄層翠面養護技術的具體應用中，施工單位一定要嚴格根據實際情況和具體要求來進行混合料的配比試驗，以此來實現混合料的科學配比，讓原材料質量得到嚴格控制。具體施工中，首先應該將路面清理干凈，并將一層乳化瀝青均勻敷設在路面上，然后再進行攤鋪以及碾壓作業，在此過程中，應注意控制好攤鋪機的速度，一般情況下，攤鋪機速度應該控制在2.5m/min，碾壓工作應緊跟著攤鋪工作進行，以此來保障該技術的使用效果。碾壓過程中，為保障壓實度與設定的指標相符，通常需要靜壓3-4 遍，或者是振動碾壓3 遍之后再進行一遍終壓。

3.3 微表處理技術的應用

在對高級公路的瀝青路面進行預防性養護的過程中，微表處理技術是一項典型的技術。微表處理技術是將稀漿封層技術作為基礎發展而來的一種技術，其原理是在著一定級配的石屑或砂、填料中加入聚合物改性乳化瀝青、外摻劑和水，變按照一定的比例進行攪拌，最終制作成具有流動性質的混合料，并將其在路面上均勻灑布，以此來達到路表封層效果。借助于微表處理技術，可以有效提升路面平整度，并保障其良好的耐磨性能和防滑性能。但是該技術的應用也存在著相應的弊端，第一，在通過該技術進行瀝青路面的預防性養護之后，瀝青路面上的行車速度將會受到一定程度的影響，進而導致行車速度降低；第二，在通過該技術進行瀝青路面的處理之后，瀝青路面在使用過程中將會產生更大的噪聲。因此，要想讓該技術在瀝青路面預防性養護工作中發揮出更好的優勢，還需要對其進行一定程度的改進，以此來實現行車速度的提升和造成污染的降低。

3.4 薄層罩面技術的應用

在對瀝青路面進行預防性養護的過程中，薄層罩面技術也是一項十分常見的技術，該技術的主要原料為熱的瀝青混合料，具體施工中，應做好其厚度的控制，一般情況下，需要將混合料攤鋪厚度控制在1.5-2cm，這樣才可以讓瀝青路面得到合理的輪廓矯正和性能提升。在當今，很多的瀝青路面預防性養護工作都應用到了薄層罩面技術，因為該技術的施工有著比較薄的層面，所以具體施工中通常不需要進行碾壓處理，進而簡化了施工流程。但是在具體施工中，由于不進行碾壓工作，所以該技術的應用也很容易出現密度達不到要求標準的問題。基于此，施工單位一定要對該技術的施工工藝做出相應的改進，并對混合料設計加以完善，以此來提升該技術的應用效果。

4 結束語

綜上所述，在公路瀝青路面的應用過程中，材料因素、施工因素、氣候因素、荷載因素等都將會對其質量產生影響，進而導致一系列的路面病害產生。因此，為保障公路瀝青路面的完整性及其使用性能，以此來提升車輛交通的舒適性和安全性，瀝青路面的預防性養護工作至關重要。在具體的預防性養護工作中，施工單位可以根據實際施工情況和工程需求來選擇適當的養護技術，并注重相關施工工藝與參數的控制，這樣才可以有效保障預防性養護技術在瀝青公路路面養護中的良好應用，以此來提升瀝青路面養護質量。