橋梁伸縮縫施工設計與質量控制研究

吳琦

摘? ? 要：近年來，我國的交通路橋事業在高速發展，但其施工的條件與環境也越來越復雜多樣而且惡劣，特別是橋梁施工大多是經歷溝壑河谷，工程施工難度大大增加，如何保證橋梁的工程質量成為人們關注的熱點話題。伸縮縫作為組成橋梁構造的重要部分，是為了減少橋面因受到氣候與環境變化而產生變形的重要防治措施，其施工質量是影響橋梁安全性與穩定性的重要因素之一，所以工程施工單位需要確保橋梁的伸縮縫施工工藝的質量，使得其伸縮功能自由可靠，大大提升橋梁使用效果，減少造成人民生命及財產安全損失。本文主要針對橋梁伸縮縫施工設計與質量控制進行簡要分析。

關鍵詞：橋梁伸縮縫;施工設計;質量控制

1? 橋梁伸縮縫的涵義

1.1? 橋梁伸縮縫的重要性

在橋梁工程進行伸縮縫設置，能夠使得溫度對工程的影響度大大降低，當發生混凝土收縮情況時，也能通過伸縮縫的作用化解，有效避免橋梁產生剪切力，對路過車輛產生沖擊。由此可見，伸縮縫是橋梁工程的重要組成部分，其施工質量直接影響橋梁的美觀度以及交通運輸行車的舒適度。

1.2? 橋梁伸縮縫的種類

一是梳形鋼板活動伸縮裝置，這一裝置具有一定的施工難度，其施工過程主要是根據橋梁的實際寬度，通過使用焊接的方式進行裝置拼接，這就容易受到焊接時產生的熱脹而變形，變形的裝置必須及時發現并矯正才能進一步施工;二是橡膠伸縮裝置，其可以細分為純橡膠式、板式橡膠、組合式橡膠三種，在施工過程中根據現場溫度進行預壓縮，使得裝置能夠達到使用標準;三是模數式伸縮裝置，主要由密封橡膠等構件，搭配位移控制系統，與邊梁、中梁、橫梁等主要裝置組成，采用整體成型工藝進行加工，具有良好的高強度的抗彎抗壓能力;四是填塞式伸縮裝置，采用彈性塑體材料或其他材料進行填充，其成本較低、操作簡單、具有小許伸縮量，但使用壽命不長。

1.3? 橋梁伸縮縫的常見病害

（1）止水帶損壞。止水帶損壞是橋梁工程伸縮縫施工位置常見的病害之一，究其主要原因是止水帶位置的設置缺乏有效的關注，同時缺乏必要的養護措施。長期以往，止水帶容易受到不同程度的損壞，最終喪失其功用，導致水流從損壞的部位進入橋梁內部，對伸縮縫中的鋼筋進行侵蝕，直接影響傳動裝置，降低內部混凝土結構強度，使得伸縮縫的作用無法發揮，最終導致橋梁受到各種因素擠壓而破壞嚴重。

（2）伸縮縫啃邊。在進行橋梁伸縮縫施工中，其主要采用的施工材料有瀝青混凝土以及水泥混凝土兩種，但在實際使用過程中會發現兩種材料存在較大的性能差異，很容易導致接縫位置產生裂縫問題，然后出現伸縮縫啃邊與橋頭位置跳車現象，嚴重影響伸縮縫裝置。若未能及時進行有效處理，會進一步影響橋梁使用。

2? 橋梁伸縮縫施工設計要點分析

2.1? 橋梁伸縮縫選型

橋梁伸縮縫種類多樣，不同種類的伸縮縫具備不同的自身性質和應用功能，其對于施工技術的要求也存在差異，設計人員在進行伸縮縫施工設計的時候需要全面掌控工程施工情況，根據實際施工需求選擇最為合適的橋梁伸縮縫類型。例如，模數伸縮縫裝置的應用頻率相對較高，其能夠適用于不同的施工環境，通過變化模數的拼接組裝模式，能夠首先變形處理，可從單縫結構轉變成為多縫結構，伸縮縫的伸縮范圍控制在80mm～1200mm之間，絕大多數橋梁伸縮縫施工中都可以使用此類裝置。而組合類伸縮縫裝置的最大伸縮期限通常不超過120mm，因此在應用過程中存在一定局限。相比于前兩種伸縮縫，板式伸縮縫裝置的伸縮范圍更為局限，伸縮極限不超過60mm。由此可見，設計人員進行施工設計的過程中，伸縮縫的正確選型是非常關鍵的設計要點。

2.2? 橋梁伸縮縫縫寬設計

通過對眾多橋梁安全問題進行分析可以發現，其中由伸縮縫擠壓而引發故障的問題類型相對較少，大多數都是由于伸縮縫的縫寬設計有誤而引發的跳車問題，跳車問題出現的頻率越高，橋梁伸縮縫的受損程度就越嚴重，久而久之就會形成惡性循環，嚴重影響橋梁施工質量，給車輛通行埋下安全隱患，為此，設計人員在進行施工設計的時候必須保證伸縮縫縫寬設計的合理性。例如，某橋梁伸縮縫施工在進行施工設計過程中，根據45℃的溫差進行設計，計算得出伸縮縫伸縮量為1.68cm，為了考慮可能出現的誤差，在實際設置過程中將伸縮量定為2cm，后續應用效果良好。

3? 橋梁伸縮縫施工質量控制

3.1? 切縫施工質量控制

施工人員在進行切縫施工的時候，要根據工程設計圖紙上的相關參數進行操作，必須將誤差控制在標準范圍內，切縫口必須保持憑證且與橋面垂直，不得出現啃邊情況。施工人員要借助風鎬設備，將兩邊縫隙中存在的施工材料清除，然后對槽口位置的混凝土表面實施鑿毛處理，槽口中原有的伸縮縫填料也要清理干凈。隨后施工人員要使用高壓泵裝置清洗槽口內部。

3.2? 開槽施工質量控制

施工人員在進行開槽施工的時候，深度必須控制在12cm以上，開槽完畢之后，要將其中存在的雜物進行清理，開槽施工現場要放置鋼板或布條，以便將施工過程中的雜物放置其中，施工過程中如果橋梁結構的間隙設置存在問題，不符合技術標準，必須及時調整。施工人員在預埋錨固筋和其他鋼筋材料之前，必須要進行理順處理，避免影響后續型鋼安裝質量。

3.3? 型鋼安裝施工質量控制

施工人員在安裝型鋼之前，為了防止型鋼材料運輸過程中受損，對其平直度造成影響，在正式定位之前，需要對型鋼的平直度進行檢測。在安裝施工中，也要多次使用直尺工具對型鋼的平直度進行核查，一般來說，橋梁表面與型鋼頂面之間的差距不得超過2mm，如果誤差過大，必須及時調整，直到滿足技術標準才能進行下一步施工。型鋼定位完畢之后，施工人員要使用點焊的方式進行分段加固，防止型鋼在高溫環境中發生形變。在焊接之前，需嚴格控制焊條質量，對焊條實施質檢，之間通過之后才能使用。先進性頂面焊接，然后是側面焊接，最后為底面焊接。

3.4? 混凝土澆筑施工質量控制

施工人員完成橋梁路面鋼筋布設施工和型鋼定位施工之后，要再次清理槽內雜物，施工質量驗收通過之后，才能開始進行鋼纖維混凝土澆筑施工。為保證澆筑質量，首先要檢查混凝土配比，將其與工程設計中的相應參數進行比對，并明確外加劑的用量，實施混凝土坍落度檢測，將其控制在3mm左右。施工人員在進行混凝土澆筑施工時要選擇一次性澆筑的方式，確保澆筑的密實程度和平整度，在進行混凝土振搗過程中要選用兩側同時振搗的振搗方式，直到氣泡消失才能停止振搗，為了保證混凝土表面的平整性，施工人員要使用刮桿進行找平處理。

3.5? 混凝土養護質量控制

混凝土澆筑施工結束并完成初凝反應之后，施工人員要在其表面進行灑水養護，或者使用麻布袋或土工布等工具將其覆蓋，養護時間至少要持續一周左右。在養護過程中，現場要安排工作人員實施養護監督管理，對施工現場進行保護，確保混凝土結構的整體質量。

4? 結束語

綜上所述，伸縮縫是橋梁工程中不可或缺的重要組成部分，其對橋梁的使用效果與使用壽命有明顯的效果，為能夠更好地保證橋梁工程的質量，應嚴格控制管理伸縮縫的施工質量，相關單位的管理人員與工作人員應充分認識其重要性，掌握影響其質量的因素并在其施工過程中采取有效的技術措施進行調整，從而避免由于伸縮縫的不合理施工影響橋梁伸縮縫的質量，促進橋梁健康安全穩定發展，為我國的交通運輸事業蓬勃發展奠定良好基礎。

參考文獻：

[1] 王剛.預埋裝配式伸縮縫：為何能顛覆傳統“后嵌法”[J].交通建設與管理，2019（5）.

[2] 王剛.預埋裝配式伸縮縫：工廠化生產裝配化施工推進施工標準化[J].交通建設與管理，2019（5）.