BEIJING-X7承載變革與向上

高克

2010年北京汽車工業控股有限公司更名為“北京汽車集團股份有限公司”，代表著中國北京和北汽集團的“北”字標作為北汽集團的新標識正式啟用，企業的地域屬性展現極強，但就當時集團的業務體系與產品體系來看，作為北京汽車工業代表的身份象征稍顯得有些模糊。

產品、體系錯綜復雜，沒有形成真正統一的研發語言，設計語言，品牌形象。十年間，北京現代、北京奔馳合資公司快速發展，但自身子品牌如紳寶、昌河的發展空間卻在逐年縮減，北京汽車自身的品宣與受眾到達瓶頸。減負，統一，是此次改革的重點。

重新規劃集團品牌架構，整合北京汽車與新能源領域根基深厚的北汽新能源，成立北汽營銷業務委員會，加快品牌體系重塑，加速營銷業務能力提升。2019年10月15日，北汽集團正式發布了北汽自主乘用車BEIJING品牌；2020年5月15日北汽集團宣布“BEIJING品牌”正式定名為“BEIJING汽車”，2020年5月25日，BEIJING-X7正式發起預售。

堅持一個品牌，推出一個爆款

關于北汽換標傳聞，已經傳了不少時日，但大多數是消費者與媒體的一廂情愿。2019年底，“BEIJING”LOGO悄然上身EX3，沒有鋪天蓋地的傳播，換標的原因在當時也無從得知。

回看過去，當時應該是缺少一個與之相匹配的爆款產品，這次發起預售的BEIJING-X7無疑填補了這個空缺。預售價10萬-15萬，沒有零零碎碎的八千九千八百九百，定價與產品定位十分清晰。市面上熱銷的如長安CS75Plus、比亞迪宋Pro，當然還有長城哈弗F系、H系，未來都將在價格與產品級別上成為BEIJING-X7的直接競品。

作為BEIJING汽車的首款全新車型，BEIJING-X7的重要性就不做贅述了。預售當天，北京汽車股份有限公司總裁陳宏良講到：BEIJING-X7在設計、空間、智能、安全上都做到了極致，從開發、設計、研發、制造到每一個零部件的交付做到淋漓盡致。從而打造一款極致的純粹的好車?！?/p>

“極致”、“純粹”是預售當天的關鍵詞，預售政策中除了包含終身免費保養，甚至用訂車送鉆戒的福利政策來回應BEIJING-X7的產品理念，不管消費者接受與否，這個心意《汽車周刊》代領了。

純粹，是最大程度滿足用戶的購車需求

何為“純粹致美空間 SUV”？除了陳宏良提到的通過多項極致打造一款產品硬件實力足夠優秀的交通工具之外，BEIJING-X7“大都致美”的家族化設計語言，也是一個重要的承載。官方對于這個設計理念的定義是“自信、純粹、溫暖、智能”，雖然前三個用于傳達情感的用詞過于模糊，但從車輛本身整體呈現出的效果來看，卻又能很好的呼應上。

想更好的理解BEIJING-X7的設計之美，確實要帶著感性的認知去觀察。《汽車周刊》認為，設計當中自信有兩個來源，第一點，稱其為國貨之光。BEIJING汽車，無論從品牌自身、品牌立意，又或者BEIJING這個LOGO所展現出的自主品牌的自豪感、北京汽車工業的自豪感是不言而喻的。第二點，設計師筆走龍蛇，將BEIJING-X7的輪廓與細節中的大氣展現的淋漓盡致，再配合力壓漢蘭達、途觀L的2800mm軸距，與4710㎜×1892㎜×1715㎜的長寬高車身尺寸，這種大氣與越級是產品本身所給予的自信。

用“純粹”來形容BEIJING-X7空間、設計以及智能化的出發點其實很容易被發現。純粹，《汽車周刊》認為就是用最直觀的產品，滿足消費者的需求。需要大空間、需要好看的設計，需要更多的智能化配備，不用條條框框或者更多的價格，直接滿足消費者。

除了超長軸距與越級的車身尺寸，BEIJING-X7擁有純平地臺，后排座椅180度純平放到的King-size雙純平空間設計；巨大的全景天幕；以及超大的后備箱空間。

中國汽車市場快速發展的十余年間，對于大空間尤其是寬敞后排空間，寬大的儲物空間是極為現實且真實的需求。尤其是第一臺車，照顧家庭，便于儲物的功能是不可或缺的，如若BEIJING-X7在同級別當中能夠成為爆款，這個“大”必不可少。