近日刷屏的“小平頂”到底有多牛

本報特約記者　魏齊 本報記者 劉揚

近日，有關“小平頂”的話題在國內外互聯網上引發高度關注。所謂“小平頂”，實際上是對采用直通甲板的兩棲戰艦、直升機母艦的通俗說法，它們看上去和航母有點像，但噸位比真正航母明顯小不少，所以被網友戲稱為“小平頂”。世界各國中，不要說擁有航空母艦的軍事強國，即便是地區性強國海軍，也大多裝備有各種類型的“小平頂”。那么，為什么“小平頂”成了軍事強國的標配呢？

兩棲作戰的主力軍

目前，世界上擁有兩棲攻擊艦數量最多的國家是美國，其數量與航母數量相當。那么，美國都有了那么多航母，為什么還要裝備如此多的“看上去很像”的兩棲攻擊艦呢。這就要從這種類型軍艦的不同用途說起。

兩棲攻擊艦亦稱直升機登陸運輸艦，美軍簡稱其為LHD或LHA。這種戰艦主要是使用攜帶的直升機輸送登陸兵實施垂直登陸，以提高登陸作戰的突然性、快速性和機動性。此外，部分兩棲攻擊艦可攜帶垂直/短距起降戰機，可用來對登陸部隊實施支援。大多數兩棲攻擊艦也擁有船塢，可攜帶登陸用的氣墊船或登陸艇。目前最大的兩棲攻擊艦滿載排水量超過4萬噸，甚至要比輕型航母還大，是兩棲戰艦中當之無愧的大哥大。

兩棲攻擊艦是高性能直升機出現之后，在“垂直登陸”理論指導下，于20世紀50年代后發展起來的一種艦種。美國于1961年服役的“硫磺島”級是世界上第一級專門設計建造的兩棲攻擊艦，最初的兩棲攻擊艦實際上是直升機母艦，它使用直升機轉運艦上的登陸部隊和裝備上岸，后來又發展了“塔拉瓦”和“黃蜂”級兩棲攻擊艦，將兩棲船塢運輸艦與直升機母艦合二為一，創造了現代兩棲攻擊艦的基本構型，可以同時搭載登陸艇和直升機，實施艦到岸立體登陸。目前美國最新的兩棲攻擊艦為“美國”級。

可執行多樣化任務

除了美國擁有不少兩棲攻擊艦以外，法國“西北風”級也是典型的兩棲攻擊艦，只不過，該艦不能搭載垂直起降戰機。韓國的“獨島”號也被稱為兩棲攻擊艦。澳大利亞則擁有“堪培拉”級兩棲攻擊艦。日本的“大隅”號常常被稱為兩棲突擊艦，不過從其功能來看，仍然是一艘兩棲船塢運輸艦，或者說是兩棲登陸艦。實際上，各國海軍中采用直通甲板的兩棲戰艦種類不少，并不都是兩棲攻擊艦。有的兩棲船塢運輸艦也采用直通甲板設計，它們能執行多樣化的軍事任務，包括運輸、搶險救災、人道主義援助等，所以應用場景很廣泛。

軍事專家李杰對《環球時報》記者表示，兩棲攻擊艦具有非常多樣化的功能。以美國兩棲攻擊艦為例，當開啟奪取制空權模式時，可以全部搭載F-35B戰機；開啟突擊模式時，可以大量搭載MV-22運送陸戰隊員進行垂直登陸；而進入反潛模式時，就可以全部換成反潛直升機，變身為反潛利器與反潛指揮樞紐。

那相比航母，兩棲攻擊艦又有哪些獨特的作用呢？據李杰介紹，航母是負責為整個艦隊在超過岸基航空兵作戰半徑外的遠海提供空中掩護，奪取制空權；而兩棲攻擊艦則主要執行登陸作戰，運用搭載的直升機進行空中支援或垂直登陸。同時，兩棲攻擊艦可以搭載數百名海軍陸戰隊員，能夠實現戰斗力由海到陸的投送。相比之下，兩棲攻擊艦在未來海上的局部沖突中起到的作用很可能比航母更加靈活，效果更加顯著，經濟性也更好，而且動用兩棲攻擊艦相比航母對外界的刺激程度也更低。

李杰表示，兩棲攻擊艦的使用既可以它為主組成遠征打擊群，也可以與航母進行編隊使用，同時兩棲攻擊艦執行非戰爭軍事行動的能力非常強，非常適合進行搶險救災行動。李杰強調，兩棲攻擊艦也是海外撤僑的良好選擇，相比驅護艦、船塢登陸艦等艦艇，兩棲攻擊艦搭載幾十架直升機，并且可以同時起降多架直升機，這將極大提升撤僑速度。

秒變準航母？

由于采用直通甲板設計，加之有些兩棲攻擊艦噸位相當于一艘中型航母，所以兩棲攻擊艦本身就具備搭載戰斗機的潛力，可謂少花錢多辦事。一些直升機母艦也具有這種能力，但這種特征不具有普遍性。

以前段時間在造船廠升級時遭遇火災的美軍“好人理查德”號兩棲攻擊艦為例，該艦屬于美國“黃蜂”級兩棲攻擊艦。目前美國正在對“黃蜂”級兩棲攻擊艦進行改裝，以便搭載F-35B隱形戰機。即便F-35B戰斗機在四代機中，在機動性、航程、載彈量等方面顯得比較平庸，但仍然超出三代機不少。所以這樣的兩棲攻擊艦，其制空、對地打擊能力甚至超出搭載三代機的中型航母。

對于美國來說，兩棲攻擊艦是航母的好搭檔，而對于沒有航母的國家來說，“小平頂”在某些時候就能代替航母的角色。前段時間，美國表示批準向日本出口F-35B戰斗機，日本只需對“出云”級直升機母艦進行適當改造，就可以使其變身真正的輕型航母，戰斗力飆升。但這并不意味著別國的“小平頂”就能輕易升級為航母，主要是F-35B這類短距起飛、垂直降落的四代機研發難度比較大，目前世界也就美國一家。▲