天津濱海軟土十字板剪切破壞過程及殘余強度研究

韓 鵬

（天津市北洋水運水利勘察設計研究院有限公司，天津 300460）

十字板剪切試驗從引入國內至今已有60多年，十字板剪切試驗具有設備簡單、操作方便、原位測試效果較好等優點，目前已作為測定飽和軟土體不排水抗剪強度非常重要的原位測試手段[1]。經過多年的發展，十字板剪切強度在水運工程邊坡穩定分析中得到了廣泛的應用，目前已成為沿海地區水運工程邊坡穩定計算分析中主要強度指標之一，同時也積累了豐富的工程經驗。水運工程中，滑坡災害的防護與治理一直是工程中的難點，目前對于滑坡土體內在力學機理以及防護工程的研究仍處于初級階段[2]。就失穩邊坡的滑動面而言，滑坡區域土體由于滑動產生了較大的變形。因此，在進行邊坡穩定性分析時，使用殘余強度作為破壞條件更加穩妥。殘余強度是指土體發生較大剪切位移后達到的最小抗剪強度。

目前，關于十字板剪切破過程及殘余強度的研究仍然比較缺乏。文章以多個實際工程為基礎，對濱海軟土及飽和軟土的十字板剪試驗破壞過程、殘余強度與標高之間的關系，以及殘余強度與含水率之間的關系進行詳細的對比研究，為十字板剪切殘余強度在工程滑坡災害的防護與治理實踐提供參考。

1 試驗方案設計

文章結合天津濱海地區實際工程項目，在現場成對設置原狀取土孔和十字板剪切試驗孔，對十字板剪切殘余強度與含水率進行研究。……