路基高填方土石混合填料快速填筑施工技術研究

賴克銘

（福建建工集團有限責任公司，福建 福州 350000）

近年來，越來越多的道路建設工程逐步被開啟，在目前的道路建設行業中，沖擊碾壓施工技術已被廣泛使用，路基高填方基本維持在39.9m高度以下。由于土石混合材料目前尚處于試驗階段，還沒有經過系統性的評估，因此在不同土質填料使用中存在較大的差異性，特別是在路基高填方路堤的沉降過程中，還存在著諸多問題，主要表現為路基沉降量不符合標準。在施工過程中，如果沒有嚴格控制對路基高填方的快速填筑，沉降量很容易超過規定要求，達不到工程所規定的范圍，并且會導致后續工程在運營和養護工作上面臨很大問題。

1 路基工程的作用

路基主要是在修筑道路前根據道路的路線、地理位置及地形要求來建設的，一種呈現出帶狀構造物的道路建筑。就我國目前的筑路形式來看，主要投入應用的路基形式有挖方路基、填方路基和半挖半填路基3種建造方式。路基不只是應用在公路上，在鐵路上也有非常廣泛的應用。路基是路面的基礎，是在路基的基礎上建立起來的，與路基形成一個相對的結構，并且結合成一個整體，二者結合在一起共同承擔車輛通過路面的壓力以及各種自然因素造成的一些影響。由此可以分析出，路基的主要作用如下：（1）可承受更大的壓力，將路面受到的荷載轉移到路基，形成一種從表面到底層的力的反饋，使路面的平整性得到有效的保障。……