橋梁工程中預應力張拉施工關鍵技術

李高舉

（中交路建北方工程有限公司，北京 100010）

1 工程概況

貴港至隆安高速公路C06合同段起訖里程是K155+380～K167+146，路線全長11.766km。C06標段位于南寧市武鳴區境內，路線共經1縣、1鎮、4村。全線主線共有橋梁8座，其中特大橋2座（六良特大橋、白馬香山河特大橋）、大橋4座、中橋2座；跨主線天橋2座。涵洞、通道30道，天馬停車區1座。全線填方數量約111.6萬m3，挖方數量約131.8萬m3。

2 預應力張拉施工技術

2.1 選取設計模板

（1）底模選取。橋梁工程預應力施工過程中，在選取設計模板的環節，模板的類型一般有底模和側模2種，底模又包括一次性底模和多次使用底模，對應的側模分為鋼鐵材質模板、木料材質模板和二者混合使用模板3種。不同的模板都有其對應的性能特征，具體設計模式的選取要依據實際施工需求進行。通常，一次性底模的優勢在于能夠大大縮短施工時長，加快施工進度；不足在于其使用成本高，會超出工程預計費用[1]。多次使用底模，顧名思義，就是指其能夠在施工過程中被多次循環使用，這在一定程度上減少了工程成本，但弊端在于會拉長工程時限，施工時間加長的同時會額外增加其他方面費用支出。施工隊伍在進行橋梁建設的整個過程中，要綜合考慮各方面因素，在了解施工場地的實際狀況和地質氣候的前提下，擇優選取合適的底模，一方面盡可能節約施工成本，另一方面也要保障工程的高質量與高性能。針對工期比較緊張的工程，要想按時高質量完成規定工程量，必須使用一次性底模施工；……