張宗銳
(中鐵二十四局集團(tuán)浙江工程有限公司,浙江 杭州 310000)
在高速鐵路飛速發(fā)展的今天,無(wú)砟軌道施工技術(shù)也隨之發(fā)展,原有的無(wú)砟軌道的粗調(diào)、精調(diào)技術(shù)效率已經(jīng)逐漸不能滿足無(wú)砟軌道高速發(fā)展及緊張工期的要求。在無(wú)砟軌道施工過(guò)程中,亟待開(kāi)發(fā)并設(shè)計(jì)一種適用于無(wú)砟軌道施工測(cè)量的高精度、高效率的新型測(cè)量工具。一種高鐵軌道道床板粗調(diào)測(cè)量工具應(yīng)運(yùn)而生。
在無(wú)砟軌道粗調(diào)測(cè)量放樣中,該工法施工過(guò)程中僅需采集待粗調(diào)軌排附近防撞墻靠近軌道側(cè)棱角點(diǎn)的坐標(biāo),反算該點(diǎn)到軌道中心的水平與豎直方向的空間距離以快速粗調(diào),相比傳統(tǒng)的將控制點(diǎn)直接測(cè)設(shè)到線路中心或粗調(diào)機(jī)粗調(diào)的方法,可直觀觀測(cè)可調(diào)控?cái)?shù)據(jù),省時(shí)省工。
(1)該施工工藝中應(yīng)用的一種高鐵軌道道床板粗調(diào)測(cè)量工具可同時(shí)測(cè)量水平與豎直距離。
(2)該施工工藝可避免二次測(cè)量,操作簡(jiǎn)單,可同時(shí)測(cè)量軌道高度、位置水平及軌距,節(jié)約時(shí)間成本。
(3)工具尺方便攜帶,粗調(diào)過(guò)程對(duì)環(huán)境要求不高,不僅大大縮短了粗調(diào)時(shí)間,提高了粗調(diào)效率,而且粗調(diào)精度的大大提高也為精調(diào)工作做好鋪墊,縮短了整體測(cè)量時(shí)間。
該施工工藝適用于待調(diào)軌排與防護(hù)墻距離較近,且防護(hù)墻已施工完成的情況。與傳統(tǒng)粗調(diào)機(jī)或其他粗調(diào)工法相比,該工藝用于軌排粗調(diào)工作時(shí),不受天氣、季節(jié)影響,能夠保證粗調(diào)的時(shí)間穩(wěn)定。……