黃岡市城區地下綜合管廊頂管設計優化

朱玉龍，張澤勇，方宇軒

（1.上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司，上海 200082；2.中建三局集團有限公司，湖北 武漢 430073）

1 國內城區管廊頂管應用概況

目前，在一些重點城市出現了200m以上的頂管工程。例如，南京城區某圓形雙頂管管廊，頂管全長294m，目前已貫通；蘇州城區某矩形頂管管廊，總長233.6m，斷面尺寸5.5m×9.1m，目前已貫通，主要穿越河道、房屋、道路；西安城區某長距離纜線型頂管管廊，全長1180m，內徑3.5m，目前已貫通；廈門翔安的頂管過海管廊，全長982m，圓形頂管，3.6m外徑，目前已貫通；包頭都市區綜合管廊，斷面尺寸7m×4.3m，雙艙，覆土深度約6m，穿越現有道路頂進長度約88.5m。由于缺少匹配暗挖工法的綜合管廊設計規程，長距離暗挖管廊也在不斷探索中。

2 黃岡市城區地下綜合管廊頂管段工程概況

2.1 新港北路管廊頂管段

新港北路部分段（K0+000～K0+620）因拆遷困難，補償數額大，為減少管線遷改工作量及對交通的影響，由原來的基坑支護明挖施工改為頂管施工，頂管段管廊位于機非分隔帶及非機動車道下（見圖1）。整個頂管段為單艙圓形頂管，管內徑3.5m，外徑4.14m，頂進總長度約600m；設1個工作井（3號工作井），2個接收井（1號接收井、4號接收井）。其中，3號工作井至4號接收井頂進區間約200m，作為頂管的試驗段；3號工作井至1號接收井頂進區間約400m。

圖1 新港北路管廊頂管段

2.2 中環路管廊頂管段

為降低對交通及周邊環境的影響，中環路管廊由原來的基坑支護明挖施工改為頂管施工，管廊平面位置為起于新港北路，斜穿道路至國安路。整個頂管段為單艙圓形頂管，管內徑3.5m，外徑4.14m，頂進總長度約310m，設1個工作井，1個接收井（見圖2）。……