翻新汽車輪胎質量控制與發展趨勢

王斯涵

摘 要：本文基于現代社會的飛速發展現狀和翻新輪胎的發展現狀，介紹了輪胎翻新工藝，研究了翻新汽車輪胎的質量控制問題，和翻新汽車輪胎的未來發展趨勢問題。

關鍵詞：翻新汽車輪胎;翻新工藝;質量控制

0 引言

隨著社會的飛速發展和人們生活水平的日漸提高，汽車的生產與安全運行成為必不可少且需求日漸增多的課題。對翻新汽車的安全性也有著更高的要求，輪胎質量、特別是翻新輪胎的質量直接關乎著汽車運行安全，汽車輪胎翻新技術是翻新汽車中的重要一環。我們國家作為全球最大的生產輪胎的國家，其所消耗的橡膠占據了世界橡膠消耗總量的三分之一左右，而輪胎生產所消耗的橡膠占據了全國橡膠消耗總量的一半以上，這也充分說明了輪胎生產總量之大。每年能產出的廢舊輪胎多大2億余條。而對于廢舊輪胎的幾種處理方式中，輪胎翻新是能夠實現輪胎利用價值的最大限度的方法。

1 輪胎翻新概述

一條輪胎，若是合格的廢舊輪胎，平均能夠經歷三次乃至于四次的翻新處理，而翻新輪胎的使用時間大約為新輪胎的60-90%之間，其平均的行駛距離大約為新輪胎的75-100%，但是與此同時，翻新輪胎的原材料使用量僅僅為新輪胎的三分之一不到，因此翻新輪胎技術是有效的、無害的、資源化的廢舊輪胎處理方式，在緩解我國橡膠資源短缺上具有非常重要的現實意義。

而翻新輪胎的質量是翻新技術的核心問題，是翻新汽車安全運行駕駛的紅線。本文著重討論翻新汽車輪胎的質量控制問題，并初步探討翻新汽車輪胎的發展趨勢。輪胎翻新行業有著極大的市場效益和前景，其體制機制和政策法規越來越健全，技術和設備不斷更新和成熟，所生產的翻新輪胎質量越發過硬，也是促進我國資源回收再利用的綠色產業，相信在不久的將來會涌現越來越多的輪胎翻新行業領頭者，擁有著極其光明前景的未來。

2 翻新汽車輪胎的質量控制

（1）輪胎翻新工藝。輪胎翻新是將廢舊輪胎進行清洗和打磨后，局部進行修補、加工，然后硫化，從而恢復其使用價值的過程。輪胎翻新工藝主要包括熱翻和冷翻兩種方法。熱翻方法是將廢舊輪胎胎體打磨后，將未經硫化的混合膠裹于其上，隨后按照新輪胎生產幾乎一致的方法，將其放入鋼制模具內，使其在高溫高壓下產生硫化。冷翻方法，即預硫化處理工藝，是指將胎體打磨后，將經過硫化的花紋胎面膠裹上，再置入恒溫恒壓硫化罐里，進行進一步的硫化的工藝過程。一般來說，熱翻方法的翻新輪胎的綜合性能不及冷翻方法。

（2）胎體選擇。翻新汽車輪胎質量的核心關鍵、也是最大難點，就是對胎體的選擇問題。即：使用過的輪胎能否翻新的確定方法，這不僅僅是要勘察輪胎的可見型的損傷，還需要運用無損檢測裝備檢測隱形損傷，不能單單依靠使用年限、次數和肉眼觀察來判斷和評估。

（3）胎體損壞程度的檢測技術。胎體損傷檢測主要有四種方法，即：人工檢驗法，沖壓縮空氣檢驗法，隱形損傷檢驗法，壽命終結評估法。人工損傷檢驗法，顧名思義是有人工并配備簡單的工具，如照明工具、錘子、錐子、擴口器等采用鐵錘敲擊胎體檢驗出輪胎陀螺損傷等，依靠人工檢驗，大約可以篩選出80%左右的不合格胎體，比如充氣過高等。沖壓縮空氣檢驗是一種在國際上普遍采用的檢驗方法，例如“美國職業安全與衛生管理局”的重啟安全操作規定中說明，當充氣壓力高于20Pis檢驗時，需要加以防護罩。無損檢測是進入20世紀末時，歐美國家所開發的X-ray，電子束、超聲波檢測，以及缺陷自動判別系統、激光檢測、電磁波等檢測設備來進行的損壞程度檢測技術。胎體壽命終結評估是指：輪胎的使用壽命到底剩余多少，其實目前并無過關的檢測設備來計算評估，只能根據輪胎質量、使用年限、輪胎胎體外觀情況，諸如側膠老化、有無超載等，來進行綜合分析判斷評估。

3 翻新汽車輪胎的發展趨勢

汽車輪胎翻新行業會產生越來越多的經濟活力，推動巨大的經濟效益和社會效益，促進了輪胎翻新技術的長足發展，行業準入門檻進一步提高，輪胎翻新率隨之也會翻一番。所新出臺的政策及行業生產和檢測標準，進一步監管和促成質量更高的翻新輪胎的產生，促進生產規模更大，環境友好綠色的輪胎翻新公司的產生。

（1）廢舊輪胎的回收體系越發健全完整。相關管理部門正在逐步的確定廢舊輪胎的回收相關的規章制度，使得廢舊輪胎從產生到收運到翻新處理均遵循著統一的規范標準的回收體系。提高了輪胎翻新的準入行業門檻，淘汰“作坊式”翻新，進一步規范翻新輪胎市場秩序，疏通回收渠道，從而提升行業市場水平，提高和保障輪胎翻新的質量。將輪胎翻新的廢舊資源回收再循環利用納入法制管理之中，為翻新輪胎行業的企業員工提供規章制度依據和法律保障。

（2）翻新汽車輪胎的質量檢驗標準越發科學嚴謹。翻新輪胎的膠料應該需要符合翻新部位及使用要求的特性。翻新所要用到的膠料有其相應的國家質量標準。翻新輪胎的質量檢測與考核幾乎與新輪胎是一致的，注入耐久性能、高速性，當然也有專門針對翻新輪胎所要達到的標準，諸如胎面與胎體附著力、界面應力分布、修補材料性質、強度、結構以及與胎體粘合力等，需要定制專門科學合理的檢驗標準。

（3）翻新輪胎的技術和設備越發先進。日前，我國已經結束了向國外購買冷翻方法的關鍵設備和胎面膠等關鍵材料的時期。比較落后的熱翻工藝方法趨于淘汰。我國的輪胎翻新技術和翻新設備都得到了長足的發展，翻新輪胎的檢測設備也日漸精密，提高了科學性，保障了翻新輪胎的質量。

4 結語

本文基于現代社會的飛速發展現狀和翻新輪胎的發展現狀，從安全出行和質量生產的角度出發，介紹了冷翻工藝和熱翻工藝的兩種輪胎翻新工藝方法，從胎體選擇和胎體損壞程度檢測技術兩個方面研究了翻新汽車輪胎的質量控制問題，并分別從廢舊輪胎的回收體系越發健全完整、翻新汽車輪胎的質量檢驗標準越發科學嚴謹、翻新輪胎的技術和設備越發先進三個方向探討了翻新汽車輪胎的未來發展趨勢問題。

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