鐵路電力系統(tǒng)電氣試驗危險點分析及安全管控措施

周磊

【摘要】鐵路電力系統(tǒng)承擔(dān)著整個鐵路系統(tǒng)的電力供應(yīng)功能。鐵路電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障將會給鐵路運輸造成很大影響，甚至?xí)蓴_國民經(jīng)濟的正常運行。本文分析了鐵路電力系統(tǒng)電氣試驗的危險點，并且提出了幾點安全管控措施，以期為相關(guān)人員提供幫助。

【關(guān)鍵詞】鐵路電力系統(tǒng) 電氣試驗危險點 安全管控 措施

鐵路電力系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性直接影響鐵路系統(tǒng)的正常運行，還肩負著鐵路沿線各個基層單位的生活和生產(chǎn)用電，這些基層單位包括車站，車輛段，機務(wù)段和電務(wù)段。鐵路電力系統(tǒng)中的電力線電壓較高，導(dǎo)致電力行業(yè)比其他行業(yè)更加危險，電力設(shè)備本身在使用過程中存在很多不安全因素.給電力工作帶來了麻煩和危險。但是，電氣設(shè)備本身存在的問題可以通過試驗發(fā)現(xiàn)，而有些問題只有在長期使用后才能發(fā)現(xiàn)一些隱患，很難通過幾次試驗找到問題。電力系統(tǒng)中電力設(shè)備的使用環(huán)境通常是高溫、高壓、高溫和電磁交融。因此，電力系統(tǒng)中使用的設(shè)備必須經(jīng)過嚴(yán)格的測試才能投入使用，以確保使用的安全性。

鐵路電力系統(tǒng)的電氣試驗和設(shè)備的常規(guī)診斷可以幫助測試人員發(fā)現(xiàn)電力設(shè)備中的問題，及早發(fā)現(xiàn)隱患，并在事故發(fā)生前采取措施解決問題，以提高電力系統(tǒng)的安全性。電力系統(tǒng)中的大多數(shù)線路都帶有高壓，在測試過程中也可能引發(fā)危險甚至危及生命。下面將分析測試中的危險點，并提出有效的措施，以確保試驗的安全性。

1電氣試驗操作流程

1.1高壓試驗

電力系統(tǒng)在實際操作中使用最為頻繁的就是高壓設(shè)備。如果在高壓狀態(tài)下運行的電力設(shè)備不能夠達到要求，必然會影響電力系統(tǒng)的正常工作，也會對工作人員的安全留下隱患。在試驗過程中，技術(shù)人員必須要保證電壓值維持在合適的范圍中。在操作之前，有必要按照規(guī)范全面地檢查設(shè)備電路，以保證加壓過程中設(shè)備的安全。在開始進行加壓之前，現(xiàn)場人員應(yīng)保持在安全范圍內(nèi)，遠離試驗對象，以確保現(xiàn)場工作的順利進行。

1.2絕緣試驗

想要使工作人員更好地判斷線路的絕緣性能，就必須需要絕緣試驗。在進行試驗前，必須要清楚地掌握各種電器控制元件的特性，這是提高絕緣性的保障。在對電纜開始絕緣試驗之前，必要做好充分地準(zhǔn)備工作。此外，必須要和相關(guān)人員密切溝通，在開展工作之前，必須保證周圍沒有閑雜人員。先進行放電驗電工作，其實是拆接線路。要把可能會產(chǎn)生來電的端口接地，如果想試驗架空線和電纜的連接現(xiàn)象，必須要在斷開后在進行試驗，保證試驗過程的科學(xué)性和安全性。

1.3繼電保護試驗

繼電保護試驗是整個電氣試驗過程中的一個關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。在操作過程中，必須按照規(guī)定的過程進行操作，以確保電氣設(shè)備的安全。在繼電保護試驗過程中，必須要對所有的操作對象心中有數(shù)，不能去影響其他的電路或者設(shè)備。在進行操作時，需要在周圍放置明顯的標(biāo)志，以便相關(guān)人員知道他們正在進行測試。另外，做好有效的隔離，將被測物體與其他設(shè)備隔離，并且可以調(diào)整外部保護器和內(nèi)部接線的形式，從而可以發(fā)揮保護器的功能并提供更好的電路保護。

1.4破壞性試驗

電氣試驗過程的突然結(jié)束對電氣設(shè)備的性能和質(zhì)量會產(chǎn)生不利影響，甚至?xí)茐恼麄€試驗過程。這些測試中的大多數(shù)主要是直流和交流耐壓，在測試過程中將處于高壓環(huán)境中，很容易在測試過程中設(shè)備收到損傷，增加安全風(fēng)險。所以，在破壞測試中，工作人員應(yīng)注意相關(guān)工作，并確保不影響人身安全。

2鐵路電力系統(tǒng)電氣試驗中面臨的主要危險點

2.1準(zhǔn)備工作不夠充分

在進行電氣測試工作之前，最重要的是做好充分的準(zhǔn)備工作，并鼓勵操作人員按要求進行準(zhǔn)備工作。但是，在實際操作中，許多試驗人員忽視了準(zhǔn)備工作的重要性，只是簡單地做了一些準(zhǔn)備，這不利于電氣試驗工作的順利進行。從而導(dǎo)致一些問題，比如在測試過程中安全輔助設(shè)施準(zhǔn)備不足，不能保證電氣設(shè)備的安全運行。

2.2缺乏足夠的安全距離

在進行電氣試驗的過程中，一些工作人員需要與處于運行狀態(tài)的帶電設(shè)備接觸，這就容易引起試驗中安全距離不足的問題，威脅到測試人員的安全，并且極有可能造成電擊傷亡事故。正常情況下，對于超高壓電力設(shè)備，安全距離是有明確規(guī)定的。如果試驗人員未能按照安全距離執(zhí)行試驗操作，盡管沒有直接接觸電氣設(shè)備，但是也存在觸電的危險。

2.3容性元件出現(xiàn)電荷積累

電容元件存在于許多電氣設(shè)備中。但是，在長期運行期間，電氣設(shè)備內(nèi)部的電容元件中會積累大量電荷，尤其是在直流高壓試驗結(jié)束后，容性元件中的電荷會有明顯的增加。在操作過程中，當(dāng)試驗人員與帶電電容元件接觸時，電容元件將立即釋放電能。一旦電流過大，將不可避免地威脅到測試人員的生命安全。在嚴(yán)重的情況下會給測試人員造成人員傷亡。

2.4缺乏對儀器與設(shè)備足夠的認識

作為電氣試驗的主要實施者和執(zhí)行者，試驗人員的專業(yè)素質(zhì)尤為重要。但是，由于對設(shè)備缺乏足夠的了解以及無法掌握各種操作技能，因此一些測試人員很可能在接線過程中引起接線錯誤。并且不能保證試驗值的準(zhǔn)確性，甚至不能保證某些不符合標(biāo)準(zhǔn)的電氣設(shè)備依然在使用中。很容易損壞設(shè)備，直接影響操作的安全性。因此，在進行電氣試驗的過程中，對于某些電氣設(shè)備，不僅需要進行外施交流電流測試，還需要進行直流電流測試。但是，這樣的試驗有很高的風(fēng)險。一旦試驗人員無法準(zhǔn)確記住具體的參數(shù)和試驗標(biāo)準(zhǔn)，施加的電壓將明顯超過規(guī)定的允許值范圍。這很可能會損壞設(shè)備的絕緣層，導(dǎo)致?lián)舸┖投搪饭收希瑫s短設(shè)備的使用壽命。

2.5錯誤的結(jié)果判斷

試驗人員無法將測試結(jié)果與測試規(guī)程進行全面比較，而只能與某個標(biāo)準(zhǔn)值進行比較。盡管試驗獲得的數(shù)據(jù)在一定標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，但仍不能正確判斷帶電試驗電氣設(shè)備的狀態(tài)，即使某些被測電氣設(shè)備也存在安全隱患，但測試人員并未發(fā)現(xiàn)甚至還將電氣設(shè)備投入使用。這就擴大了隱患，導(dǎo)致更加嚴(yán)重的安全事故。

2.6缺乏密切的人員配合

參與試驗的人員在思想、狀態(tài)、心理等方面存在顯著差異。一旦進行試驗，技術(shù)人員缺乏緊密的合作，很容易干擾操作人員的身心狀態(tài)。在這種情況下，很容易發(fā)生一些失誤會導(dǎo)致安全事故。

2.7誤入帶電間隔

在電力系統(tǒng)中，觸電傷亡的情況并不少見。每年，有些人由于電擊而失去寶貴的生命。為避免觸電危險，應(yīng)做好全方位的準(zhǔn)備以防止事故發(fā)生，并應(yīng)在比較深刻的反思中采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo措施。具體而言，觸電死亡的原因主要包括以下幾點：首先是誤入帶電間隔。進行電氣試驗時，要確保電網(wǎng)與試驗對象完全隔離，以免因意外試驗而影響整個電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行。同時，在電氣試驗過程中，應(yīng)安排經(jīng)驗豐富的人員參加，而缺乏工作經(jīng)驗的人員應(yīng)安排在危險區(qū)域之外進行輔助工作。在進行電氣試驗之前，所有參與試驗的人員還應(yīng)調(diào)查設(shè)備在現(xiàn)場的布置和接線，以充分熟悉試驗現(xiàn)場和設(shè)備的具體操作，然后由安全監(jiān)督人員進行檢查。為所有參與試驗的技術(shù)和施工人員提供全面的技術(shù)交底，確保試驗參與者可以深入了解電氣試驗的危險點，以及在觸碰到危險點后了解可怕的后果，以防止員工掉以輕心。誤入帶點位間隔不僅是由于人員的粗心，而且實質(zhì)上屬于電力系統(tǒng)的安全保證不合格。因此，電力系統(tǒng)應(yīng)自動化控制帶電間隔，以防止人員進入，從根本上解決意外進入帶電間隔的問題。

3鐵路電力系統(tǒng)電氣試驗危險點安全管控措施

3.1加強試驗前準(zhǔn)備工作

做好試驗的準(zhǔn)備工作對整個試驗過程是十分重要的。所以，必須要認真理解測試“三通”的內(nèi)容，明確試驗間隔，明確試驗范圍，明確試驗程序內(nèi)容，認真分析研究記錄表。在進行現(xiàn)場調(diào)查時，必須要對設(shè)備的綜合性能和使用規(guī)格了解清楚。嚴(yán)格按照《安規(guī)》工作票制度，至少有2人可以進行高壓試驗工作，其中至少1人是經(jīng)驗豐富的專業(yè)試驗員。

3.2保持試驗安全距離

嚴(yán)格執(zhí)行電氣試驗標(biāo)準(zhǔn)化操作規(guī)程。對于需要引出的試驗接線，應(yīng)采取合理的絕緣隔離和支撐措施，以確保試驗人員的安全，并應(yīng)采取有效措施。例如短路接地放電，將電容性電流釋放到地面。禁止隨意更改試驗計劃和內(nèi)容，遵守試驗監(jiān)控系統(tǒng)，做好試驗操作人員的人身安全保護，確保與試驗電壓的安全距離足夠，并防止意外電擊。

3.3認真做好回檢

試驗設(shè)備恢復(fù)并投入運行后，應(yīng)仔細進行檢查。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化操作說明的要求，完成試驗后，應(yīng)仔細清潔試驗現(xiàn)場。將試驗設(shè)備恢復(fù)至許可工作的狀態(tài)，清點儀器設(shè)備，接地線，引線，并檢查試驗設(shè)備和端子接線的狀態(tài)。為了防止因為試驗外部帶入的分支電路帶而引起的系統(tǒng)短路故障。

3.4加強對高觸墜落的控制

電氣試驗工作有時需要高空作業(yè)，因此不可避免地會使用安全帶。因此，測試人員應(yīng)全面檢查安全帶內(nèi)的零件金屬配件和掛鉤。具體包括以下幾點：檢查安全帶內(nèi)部組件的完整性;第二是檢查繩索，以免出現(xiàn)開裂，斷線和扭結(jié)的問題。第三是檢查安全帶的金屬配件，以防裂紋腐蝕和焊接松動現(xiàn)象。第四檢查安全帶的鉤扣，以確保其平整性和準(zhǔn)確性。

3.5加強對損壞事故的控制

首先，試驗人員應(yīng)在進行電氣試驗之前對所有電氣設(shè)備進行全面檢查。同時，測試人員應(yīng)加深對試驗內(nèi)容和試驗標(biāo)準(zhǔn)的理解，以便迅速找出電氣試驗的危險點。同時，試驗人員在開始試驗之前，應(yīng)對試驗現(xiàn)場進行調(diào)查，及時發(fā)現(xiàn)并解決存在的問題，以實現(xiàn)對危害的有效控制。

4結(jié)語

鐵路電力系統(tǒng)承擔(dān)著整個鐵路系統(tǒng)的供電功能，在鐵路運輸?shù)恼＿\行和國民經(jīng)濟中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。鐵路電氣系統(tǒng)電氣測試工作具有相對較高的安全風(fēng)險，并且在通常被稱為“電氣系統(tǒng)醫(yī)生”的電氣設(shè)備的安全運行中起著重要作用。因此，要求試驗人員十分嚴(yán)謹(jǐn)，必須充分了解試驗過程中可能出現(xiàn)的危險點，具有較強的安全防護能力和較高的試驗分析判斷能力，以提高設(shè)備的使用壽命。