新能源汽車發展淺析

王昱鵬　郭玉

【摘要】汽車作為第二次工業工業革命的產物，如今已經成為人們日常出現的交通必備工具之一。但傳統燃油汽車存在諸多問題，傳統汽車每年約消耗全球汽油的40%，并且汽車尾氣產生的大氣污染占總體大氣污染的50%以上。新能源汽車的發展迫在眉睫，中國自20世紀80年代開始進行新能源汽車的研究，并列入國家重點項目。文章將重點分析新能源汽車的現狀以及發展趨勢，并提出相關對策建議。

【關鍵詞】新能源汽車 淺析 發展

傳統燃油汽車經過上百年的發展，已經非常成熟，但這成熟的背后帶來的更多確是世界能源消耗日益增多、環境污染情況愈加嚴重。環境污染和可持續發展問題是困擾世界上大部分國家的問題，各個國家都在如火如荼地進行針對環境污染治理工作，而西方國家在可持續發展的問題上也是不斷開拓創新，試圖找到一條兼顧經濟長久發展和環境保護的發展道路。而新能源汽車作為新興產業，它的的發展，不僅可以從根本上解決環境污染的問題，更能有效地解決日益嚴重的石油危機。中國作為汽車產銷大國，針對新能源汽車一系列政策和措施的頒布，不僅是對新能源汽車發展進行政策支持，也對綠色經濟、環保出行做到了最好的詮釋。但是，新能源的發展仍然存在很多問題，需要廣大人民群眾一起面對，不斷發展。

1新能源汽車市場現狀

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源：（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。近兩年由于新能源汽車企業技術核心方面無法獲得優勢性進展，消費者處于觀望態度，并且國家降低新能源汽車補貼標準，消費者購車成本提高，所以新能源汽車產銷量出現下降趨勢。但是，新能源汽車符合可持續發展的戰略規劃，因此，仍然具有較為廣闊的市場前景。

1.1從市場發展來看，根據中國汽車工業協會公布的數據來看，2019年，中國新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。其中純電動汽車產銷分別完成102萬輛和97.2萬輛，產量同比增長3.4%，銷量同比下降1.2%;插電式混合動力汽車產銷分別完成22.0萬輛和23.2萬輛，同比分別下跌22.5%和14.5%。純電動汽車同整個新能源汽車行業產銷量相比，下降幅度相對較小，受到的外力沖擊的影響也最小。

1.2從國家政策來看，2015年10月，黨的十八屆五中全會正式將“創新、協調、綠色、開放、共享”確立為我國的發展理念。“十三五”期間，中國政府對新能源汽車實施補貼政策，并在此后逐年降低補貼標準。自2019年6月26日起，新能源汽車國家補貼標準降低約50%，而地方補貼則直接退出，2019年整體補貼退坡幅度約超70%，這也導致2019年國內新能源汽車銷量出現10年來首次下跌。根據2020年4月23日起實施的《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，2020-2022年補貼標準將分別在上一年基礎上下降10%、20%、30%，2022年后政府針對新能源汽車補貼政策將完全退出。根據最新原則，預計在2022年新能源汽車補貼全部退出后，并保證產業不發生大的波動，分階段釋放退坡所帶來的壓力。從短期來看，新能源汽車受到政策影響導致市場無法快速擴張，甚至短期內可能導致新能源汽車市場有緊縮現象出現，但是從長遠來看，國家在不斷提高新能源汽車產業在市場中自主經營和自主發展的能力，由國家宏觀為主導調控逐漸轉向由企業為主導的自主市場，并由企業間進行市場競爭和產業發展。

1.3從節能環保來看，新能源汽車擁有廣闊的市場發展前景，符合可持續發展的原則，是汽車行業發展的必然趨勢。新能源汽車能夠有效減少石油等不可再生資源的消耗，減少環境污染，這符合節能減排、綠色出行的理念。

2發展新能源汽車的意義

2.1發展新能源汽車的必要性

2.1.1發展新能源汽車符合我國經濟發展要求

我國經濟社會的發展模式正在由高速發展模式轉向高質量發展模式，隨著新能源汽車技術不斷完善，市場不斷穩定，對外出口不斷擴大，節能減排工作不斷落實，有利于提高我國經濟利用效率，提高資源整合度，實現資源優化配置。汽車產業作為我國經濟支柱之一，在我國經濟發展的過程中起著十分重要的作用。只有不斷提高汽車行業創新能力，完善汽車產業結構升級，才能確保汽車產業繼續煥發生機，而新能源汽車正是創新發展這條道路上最符合我國經濟發展的選擇。

2.1.2發展新能源汽車可以改善我國能源結構問題

根據《中國油氣產業發展分析與展望報告藍皮書（2019-2020）》顯示，2019年，我國原油進口量50572萬噸，增長9.5%，石油對外依存度達70.8%;天然氣進口量9660萬噸，同比增長6.9%，對外依存度達43%。中國作為石化能源進口大國，發展新能源汽車能夠有效地降低我國對外石化能源依存度，不僅能在資源上做到更合理配置，也能在新能源領域進一步探索和發展。

2.2發展新能源汽車的重要性

2.2.1市場需求不斷擴大

新能源汽車行業在城市公交、出租行業中的使用率已經大幅度提升，私家車數量也在不斷攀升，新能源汽車在共享汽車行業中大放異彩，不僅更加方便人們出現，也在一定程度上起到宣傳和倡導作用，隨著人們對共享新能源汽車的使用也代表著消費者正在逐漸接受新能源汽車。公安部交通管理局表示，新能源汽車綠色牌照已于2018年在所有省份省會城市及部分地市將啟用，對新能源汽車上牌有優待政策（例如：凡懸掛綠色車牌，不受尾號限行;大量停車場免費兩小時;而送貨的快遞車，只要是綠牌，隨你送），這些政策也進一步提高了消費者的購買意愿。

2.2.2新能源汽車發展帶動新的就業形勢

新能源汽車的發展對社會經濟發展起到了積極的促進作用，新能源汽車帶動了新的行業的誕生，增加了新的就業機會，例如新能源汽車電池的廠家的出現、汽修廠的新型業務的擴展、新能源領域其他硬件及配套服務商的出現等。

3中國新能源汽車發展的問題

3.1基礎設施建設不足

新能源汽車的發展，離不開其配套的基礎設施建設。就目前來看，雖然公交系統已經逐漸完善對新能源公交系統的基礎設施建設，但各地區并沒有形成統一的新能源私人用車的服務設施體系建設，服務供應系統經常會出現供不應求的情況。

3.2研發力量相對分散，技術含量有待提高

近年來，我國已經頒布相應的新能源汽車的標準和法規，這些標準雖然規定了新能源汽車的安全性、測試性能等，但無法在具體細節方面做到全面統籌指導。這樣會使得新能源汽車企業不管是在技術還是資金投入上會出現不同的側重點，有的企業會注重舒適性，有的會注重續航能力。但研發力量的分散，導致整個新能源汽車行業不能在較短的時間內形成一個相對標準的體系。而在部分消費者觀念中，新能源汽車和電動車是相同的，具有動力不足，充電時間慢，無法長期使用的缺點。

3.3資金及價格問題

新能源汽車的發展，需要從最原始的技術研發，到產品設計，再到實驗改進，最后投入市場進行宣傳這樣一個大的流程來進行。這其中不僅需要消耗大量的資金，還需要一個較為漫長的時間，雖然我國從上個世紀80年代就已經開始了新能源汽車的研發，但是作為私人企業來看，仍然是一個較為漫長且艱辛的過程。

因此，在企業做出新能源汽車產品之后，企業首先要做的肯定是收回成本，在這個方面，新能源汽車的定價較傳統燃油汽車沒有優勢，而且由于性價比不如傳統汽車，很多消費者仍會處于觀望和糾結的狀態。

3.4缺乏配套人才

不管是技術性人才還是服務性人才，都是新能源汽車行業急需的。目前技術設施很多是從國外進口，人才也同樣是從國外引進。專門的培養相關人才的場所較少，使得人才也是供不應求，無法滿足不斷擴大市場需要。

4新能源汽車發展建議

4.1加強新能源汽車基礎設施建設

各地區積極響應國家號召，國家發揮宏觀調控能力，企業發揮自主能動性，相互配合進行對應的充電站基礎設施、氫燃料補給站、天然氣補給站建設有利于新能源汽車的快速發展。新能源汽車基礎設施具有普遍性和易用性特點時，不僅能極大的提高消費者購買意愿，也能完善最基本的新能源汽車配套服務。而新能源汽車作為新興行業，需要有龍頭企業的領頭作用和國家的協調配合才能在產能上、質量上以及后續服務上繼續發展。

4.2加強技術創新與合作

在新能源汽車技術研發方面，國家積極配合與支持，企業同心協力，積極引進先進技術，聘請相關專家和投身到技術研究中提高新能源產業的研究力度。通過合理合法的方式，在企業間進行技術共享，完成技術升級與改造。通過對其他國家技術借鑒，結合符合我國國情的情況下，大力開展本土化技術創新。新領域進行技術研發，通過技術層面，能夠讓中國新能源汽車品牌更快速的走入國際市場。

4.3優化產業改革，整合優質產業資源

形成以點帶面，利用重點地區擴散其他地區的方式進行重點產業區建設，打造專業化產業區。通過集中研發力量進行企業間產業聯盟，擴大新能源汽車產業規模，形成良性競爭體系。企業也應當制定長遠產業規劃，通過新能源汽車產業平臺進行發展有自己特色的產品，以求在未來競爭中占據有利地位。

4.4擴大新能源汽車宣傳

把握整個行業動態，了解消費者消費行為、消費意愿，針對不同消費群體，展開宣傳工作，增進消費者對新能源汽車的了解程度。企業也應當積極樹立品牌效應，打造完善的售前、售中、售后服務體系，消除消費者疑慮，通過數據來讓消費者對新能源汽車有最直觀的認識。建立以消費者為中心的新型營銷模式，擺脫傳統銷售觀念，通過參觀生產過程、網絡直播等方式，讓消費者對新能源汽車自主品牌樹立信心。

5結束語

隨著環境污染，能源緊缺的情況日益嚴重，當前社會所倡導的節能減排和綠色環保理念，使得發展新能源汽車勢在必行。我們也需要認清形勢，了解我國新能源行業與世界頂尖水平之間仍存在差距。我們要從人才計劃、市場發展、基礎設施完善等方面入手，不斷推動新能源汽車的發展進程，但我們仍然有諸多問題需要去解決，新能源汽車的發展道路仍舊漫長，這需要所有新能源工作者不斷努力，共同進步。而隨著經濟不斷發展，科技研發能力的不斷提高，我們的新能源汽車產業也終將屹立于世界前沿。