地鐵車輛信息化檢修的研究分析

劉云龍 蘆紅霞

摘 要：本文主要針對地鐵車輛信息化檢修展開研究，先分析當前地鐵檢修現狀，然后提出車輛檢修信息化管理系統需求、信息平臺的設計，最后詳細論述地鐵信息化檢修設計，主要包括地鐵車輛檢修制度和功能需求、編制車輛檢修統一的數據編碼、車輛檢修計劃及其相關信息、檢修查詢和打印等，旨在不斷提高地鐵車輛信息化檢修設計水平，實現地鐵車輛檢修工作與信息化的緊密融合，充分彰顯出信息化檢修的應用價值。

關鍵詞：地鐵車輛;信息化;檢修

在城市軌道交通不斷發展過程中，地鐵數量與日俱增，地鐵車輛，作為機電一體化設備之一，其集成復雜性特點顯著，對于傳統檢修方式，與時代發展要求并不相符。所以必須要采取全新的檢修方式，同時也要具備專門檢修中心和專業工程師，確保地鐵車輛檢修任務的順利完成，給予地鐵安全運營強有力的保障。其中，在地鐵運營方面，地鐵車輛檢修占據的成本比例較高，所以最佳的檢修方式就是信息化，其在車輛檢修作業中具有高度的高效性和經濟性，將維護成本控制在合理范圍內，并確保檢修水平的穩步提升。

1當前地鐵檢修現狀

現階段，標準的計劃檢修在我國地鐵車輛維護方式中得到了廣泛應用，在檢修過程中，過修、欠修現象比較常見，檢修效率和維護質量并不高，在檢修工作中，隨意性行為突出，所以加強車輛檢修模式的構建是至關重要，不斷提高地鐵車輛運行的安全性，并避免投入過多地運營成本，其現實意義較大。在現代信息化技術不斷發展過程中，在地鐵車輛檢修方面得到了廣泛應用，繼而涌現出地鐵車輛信息化檢修這一說法，以此來推動車輛檢修水平的提升。與傳統檢修手段有著明顯的區別，在信息化檢修過程中，借助大量的數據監測、數據處理，并向監控中心迅速反饋處理結果，從而在數據庫中進行存放。

分析國外地鐵車輛檢修狀況特點：對于基礎數據測量、存儲等有著較高的重視度;通過計算機建模的應用，維護環節涵蓋車輛全壽命周期，以此來綜合化管理車輛運用、維護等環節。在我國，香港地鐵具有較高的信息化水平【1】，在其特點方面：信息化的建設，有助于為管理層的決策助益，其技術支持作用顯著;信息化建設，對于公司標準化工作水平的提升具有極大的促進作用，已經成為了提高檢修效率的重要方式方法;信息化建設，可以將成本開支控制在合理范圍內。

總而言之，我國地鐵檢修信息化水平仍然處于起步發展階段，其成熟度明顯不足，明顯不及發達的城市地鐵水平。而車輛在檢修過程中的數據，人工記錄現象仍然比較常見，管理職責效率有待提升。同時，在檢修過程的監管方面，評價系統也有所缺失。因此，必須要從地鐵實際檢修情況出發，加強信息化合理檢修設計。

2車輛檢修信息化管理系統需求分析

2.1地鐵網絡化運營要求

針對于北京地鐵運營，其網絡化趨勢已經形成，日客運量在1000萬人次以上，這已經成為了一種必然趨勢，所以必須要注重地鐵運營安全水平的提升，也要確保良好的服務水平。在城市軌道交通系統中，車輛扮演著重要角色，在其檢查維修工作中，必須要遵循準確性和定量化管理原則。要想將管理效率和車輛質量提升上來，應加強完善的信息化管理系統的構建，重點涵蓋操作人性化和信息實時化等功能，以此來不斷增強車輛檢查維修的專業性。

2.2信息化發展的必要性

地鐵檢修效率和水平，對于城市地下軌道交通整體水平的提升具有極大的幫助，尤其在安全性和穩定性等方面。在信息化時代出現后，科學技術的應用效率越來越高，在以往地鐵檢修中，信息化檢修的融合，可以與當前日益增長的地鐵車輛檢修的壓力相契合，并不斷提高地鐵車輛運行和檢修的信息化建設水平。針對于當前地鐵車輛信息化檢修情況【2】，通過信息化檢修系統的應用，可以實時化監控地鐵車輛信息，不斷提高城市軌道交通地鐵車輛的管理水平。同時，分析地鐵車輛的職能檢修，還可以記錄相關檢修的歷史，進一步優化信息化系統，即使在后續地鐵車輛遇到同類問題，也可以及時給予反饋，通過相關的檢修記錄，以此來促進地鐵檢修工作的順利進行。

3信息平臺的設計

3.1平臺總體設計

針對于PC端，在當天任務下發方面發揮著重要的作用，而且也可以對員工業績進行分析與查看，將相應的報表導出來。借助員工號和密碼，可以實現作業移動終端的順利登錄，確保生產計劃和臨時任務的順利完成【3】，并記錄相應的圖像和文字等，動態化監控作業過程。借助監控移動終端，直接作用于管理人員和相關領導總體運行監控，基于管理人員視角，通過終端，可以實時性跟蹤生產任務進度和完成質量情況。

3.2網絡拓撲設計

3.2.1設計原則

信息平臺的網絡搭建作為系統化、龐大型的網絡工程之一，需要將車輛段、地下車站等覆蓋完整。通常來說，地鐵作業環境的特殊性質顯著，在其網絡設計的原則中，要對其可靠性、可升級以及實用性等進行綜合化分析。

要想不斷提高網絡管理效率，在設計過程中，要將模塊化和層次化設計思想融合進去。首先，在模塊化設計方面。借助模塊化，可以對整個網絡進行合理劃分，在劃分若干個組件時，主要借助功能和安全需求來進行。分析其優勢，可以對各網絡之間的沖突問題予以有效解決，并不斷提高故障檢測和分離水平，同時可拓展優勢也比較顯著。其次，在層次化設計方面。其中，“核心層-匯聚層-接入層”得到了廣泛應用，核心層的可靠性能優越，網絡性能也比較突出;匯聚層是訪問層和骨干層的連接體。接入層可以有效連接各模塊到交換骨干，從不同模塊出發，實現邏輯子網劃分，并在子網之間的隔離方面，采用VLAN技術來進行。

3.2.2功能模塊設計

首先，標準化作業流程設計。對于調度人員來說，要負責制定檢修任務，在PC端對任務類型和車組等信息進行合理選擇，在維修人員的智能手持終端上，要及時推送任務信息。在員工登錄終端后，就可以開始執行任務。

其次，實時通信模塊。要想不斷提高協同作業效率，必須要注重通信功能。在工作人員需要經驗指導時【4】，可以應用通信模塊。在對其進行點擊后，可以對企業通信錄進行查看，這時在線人員會顯示出來，在通信目標在線時，可以對視頻或語音通話進行選擇。

最后，報表統計模塊。信息平臺支持智能手持端，在大量數據匯入后，后臺軟件在數據分析統計方面，可以實現基礎數據向定向數據的順利轉換，將故障預警功能發揮出來，同時為管理人員的決策提供一定的依據。在完成相同作業后，信息平臺具有工位簽字單的自動化生成功能，這不僅有助于將作業人員的工作效率提升上來，同時還可以將勞動成本控制在合理范圍內。

4地鐵信息化檢修設計

第一，地鐵車輛檢修制度和功能需求。通常來說，日檢、雙周檢、三月修、定修等是地鐵車輛檢修的重要構成內容。在主要檢修方式中，部件替換修、專業部件專業維修得到了廣泛應用，對于各檢修隊伍來說，要高度負責各修程。在信息化檢修中，既要合理安排地鐵車輛檢修計劃【5】，也要記錄檢修數據。要想將信息化檢修效率提升上來，必須要對檢修人員對信息化檢修的功能需求進行明確化。

第二，編制車輛檢修統一的數據編碼。在地鐵車輛信息化檢修方面，統一的數據編碼發揮著重要作用，不僅可以促進信息化系統管理和維護工作的順利進行，也可以為檢修信息之間的數據交換提供便利性【6】，且不斷提高檢修信息的共享水平。

第三，車輛檢修計劃及其相關信息。在對車輛所處的修程進行確定時，應從車輛行駛的實際公里數和相應的檢修修程信息出發，其中，檢修人員信息、檢修物資信息以及工位信息等不容忽視。

第四，檢修查詢和打印。借助信息化檢修系統，可以為車輛檢修人員查詢相關檢修任務創造有利條件，例如轉向架班組檢修在查詢檢修車輛、檢修地點等時，主要得益于查詢功能來進行。

第五，地鐵車輛信息化檢修系統的模塊化設計。通過對車輛檢修需求進行考慮，檢修管理模塊和檢修查詢模塊是信息化檢修系統按功能劃分的重要構成內容，其中，生產計劃模塊、檢修工位模塊均存在于檢修管理模塊之中【7】。

第六，信息化檢修系統模塊。首先，檢修管理模塊。分析檢修管理主要職能，主要就是要加強檢修計劃的制定，并加強車輛調度、現場作業的管理。系統通過對車輛運用情況的分析，會對車輛檢修計劃進行自動化編制，當然也包括對檢修人員、檢修物資等信息的自動化編制。此外，在檢修信息記錄的帶動下，可以對檢修過程進行有效總結，從而不斷提高檢修計劃的優化程度。其次，制定檢修計劃模塊。檢修計劃屬于自動化生成，在其中，車輛實際運行的公里數會得到充分體現，同時向調度人員及時提交檢修計劃信息【8】，以便于其及時進行審查，基于調度人員視角，在對檢修計劃進行確認時，必須要從車輛運用情況出發。（1）檢修工位：車輛的股道號、停靠庫房等信息的展示主要通過檢修工位管理來進行。車輛在段場內的出入庫具有實時性監控特點，這對于車輛的調用和調度具有極大的幫助。（2）調車模塊：在調車作業管理方面，檢修計劃、調度指令不容忽視，不僅可以對庫房、股道占用情況實現實時性更新，而且還可以對車輛調車數據進行自動化記錄。（3）檢修完成模塊：對于現場作業人員來說，在現場作業任務完成的同時，應及時確認檢修工作，并對相關信息進行準確記錄，如物料消耗、作業工時等。最后，檢修查詢模塊【9】。在檢修查詢的幫助下，可以促進作業信息查詢工作的順利進行，同時全面監督和控制作業流程，在整體上推動車輛檢修過程的順利進行。借助查詢模塊，可以不斷優化檢修計劃，并提高故障分析效率，從而使工程師的車輛檢修工作能夠順利完成。

5結束語

總而言之，針對于車輛檢修，作為系統化工程之一，由于地鐵運營線路越來越多，一定程度上增加了檢修工作量。所以要想不斷提高檢修工作效率，加強信息化檢修勢在必行，滿足城市軌道交通的發展要求，并實現地鐵運營安全、穩定運行目標，其現實意義不容小覷。

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